forum.skoda-club.ru

В феврале ремонтировал загудевший насос ГУРа (пробег был 75 тысяч). Не в абы каком сарае делал, фирма позиционирует себя как специалиста по ГУРам.
Однако через месяц, как только кончилась гарантия на работу - насос снова стал потихонечку гудеть. Теперь уже снова не потихонечку, а уверенно гудит. Надо либо чинить, либо менять.

Вопрос к соклубникам: имеется ли опыт успшного ремонта сервонасоса? Если да - посоветуйте нормальное место. Не хочется снова выкидывать на ветер 15 тысяч.
Вопрос номер два: ремонтировать вообще целесообразно? Или надо купить и поставить новый? Смущает одно, что оригинальные VAGовские насосы все идут с буковочкой, означающей "восстановленные на заводе". И ценник на этот оригинал негуманный. А Мапко или еще что брать как-то стремно. Опыта с мапками не имею.

Чо делать?

Проблема решена покупкой и установкой нового оригинального насоса. За негуманную цену.
Аналогов или восстановленных-то нету! А ремонтировать ремонтированное чет не охота.
Насос, кстати, немного того, не совсем универсальный. От Ауди и фольксов не подходит .

Comdir писал(а):Проблема решена покупкой и установкой нового оригинального насоса. За негуманную цену.
Аналогов или восстановленных-то нету! А ремонтировать ремонтированное чет не охота.
Насос, кстати, немного того, не совсем универсальный. От Ауди и фольксов не подходит .

как от пассата б5-го насос не подходит?

Зависит от года выпуска. Начиная с номера шасси 3U*39043263 - пошел весьма нераспространенный насосик. В 2003-2005 году такой же устанавливался только на полноприводный Пассат для рынка США и на Сантану/Пассат 4-motion для Европы.
Ну и на 6-цилиндровый Суперб этот насос начали ставить с 2003 года (сцуко).
Производитель ZF.



А очень распространеный насос - вот такой:

не подходит.