Вопрос про АКП!!!

[Хищник]

В последне время заметил такую проблему с коробкой. При длительном толкании в пробке, после разгона до 5 передачи и последующем тормажении при преходе с 3 на 2 ощущается нериятный толчок со звенящим звуком. Причем происходит это где то через 4-5 циклов. Если в пробках не толкаться то все нормально. Пробег 68т. Масло в коробке не менял. Диагностика ошибок не выдала. Что может быть?

[Slepoypyu]

может попробывать поменять масло?

[Хищник]

А не рановато. До этого ездил на сепере, пробег был 130т, не менял и все было в порядке

[SuperB2007]

Опоры двигателя и акпп смотри. Гула нет при 90-110 км/ч?

[Хищник]

Небольшой гул, еле слышно идет, и именно на этих скоростях. А что это?

[Lexxx]

А не рановато. До этого ездил на сепере, пробег был 130т, не менял и все было в порядке

Не ну можно ещё поездить и как один наш одноклубник создать тему "Машина не едет!!!" Эт юмор, конечно же.
Менять однозначно, потому как уже пора, а так ещё может быть проблема с блоком управления.

[Хищник]

цена вопроса не подскажите? и какие расходники нужно заготовить?

[SmAV]

А не рановато. До этого ездил на сепере, пробег был 130т, не менял и все было в порядке

Не ну можно ещё поездить и как один наш одноклубник создать тему "Машина не едет!!!" Эт юмор, конечно же.
Менять однозначно!

Зачем? Я уже писал на форуме, что дилерам даже давали рекомендации не трогать масло в АКПП на супербах без сильной необходимости. Более чем в 50% случаев замены масла вскоре приходилось ремонтировать коробку. И это не моя статистика, а чехов!

[Хищник]

Вот и на моем предыдущем была проблема после замены, хорошо успел продать до полной кончины. Тогда что делать. Выход то есть какой? Пока едешь по трасе не напрягает, а в городе очень не приятно.

[Lexxx]

Зачем? Я уже писал на форуме, что дилерам даже давали рекомендации не трогать масло в АКПП на супербах без сильной необходимости

То есть, что коробку дёргает это не необходимость?

Более чем в 50% случаев замены масла вскоре приходилось ремонтировать коробку.

Тут хоть 50% хоть 70%, а коробка уже неисправна, просто менять надо масло полностью вместе с фильтром и только на оригенальный АТФ

И это не моя статистика, а чехов!

Статистика - это обобщённый вариант, тут нужен индивидуальный подход, надо ехать к путёвым карабасщикам и делать диагностику АКПП.

[SmAV]

То есть, что коробку дёргает это не необходимость?

Необходимость - когда "скорее всего" проблема внутри коробки и исключены внешние факторы, например те, о которых писал Superb2007. У меня на одной из старых машин тоже был эффект, как будто машину дергало. В итоге заменили опоры двигателя.

Тут хоть 50% хоть 70%, а коробка уже неисправна, просто менять надо масло полностью вместе с фильтром и только на оригенальный АТФ

Что-то я не увидел сообщения с точным диагнозом, что проблема именно внутри коробки.

Статистика - это обобщённый вариант, тут нужен индивидуальный подход, надо ехать к путёвым карабасщикам и делать диагностику АКПП.

Это утверждение я ни в коем случае и не оспаривал. Что же касается статистики, то на пустом месте Чехи не будут проводить тренинги дилеров со словами "без причины масло в АКПП суперба не трогать"...
Тут вопрос именно в начальной диагностике. Если опоры целы, ошибок нет, нет перегрева (я так понял что проблемы именно в пробке, т.е. есть вероятность перегрева), тогда уже стоит попробовать поменять масло с фильтрами. Если не поможет, тогда уже переборка. Мне кажется наиболее логичной именно такая последовательность. По крайней мере я бы пошел именно так.

[Хищник]

Не понятно одно! Если это опоры, то почему нет этого эффекта постоянно, а только когда какое то время поталкаешься в пробке? Подскажите толковый сервис, куда подъехать?

[SuperB2007]

Езжай в ВАГ сервис-волгоградка, сам там буду менять опоры.

[Хищник]

А точный адресочек не скинишь?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А еще вопрос. Кнопка на рычаге переключения вот вот отвалится. Что менять? есть ли какой нибудь ремкомплект или нужно весь его менять. Вроде была тема на этот чсет, не могу найти.

[Lexxx]

То есть, что коробку дёргает это не необходимость?

Необходимость - когда "скорее всего" проблема внутри коробки и исключены внешние факторы, например те, о которых писал Superb2007. У меня на одной из старых машин тоже был эффект, как будто машину дергало. В итоге заменили опоры двигателя.

Тут хоть 50% хоть 70%, а коробка уже неисправна, просто менять надо масло полностью вместе с фильтром и только на оригенальный АТФ

Что-то я не увидел сообщения с точным диагнозом, что проблема именно внутри коробки.

Статистика - это обобщённый вариант, тут нужен индивидуальный подход, надо ехать к путёвым карабасщикам и делать диагностику АКПП.

Это утверждение я ни в коем случае и не оспаривал. Что же касается статистики, то на пустом месте Чехи не будут проводить тренинги дилеров со словами "без причины масло в АКПП суперба не трогать"...
Тут вопрос именно в начальной диагностике. Если опоры целы, ошибок нет, нет перегрева (я так понял что проблемы именно в пробке, т.е. есть вероятность перегрева), тогда уже стоит попробовать поменять масло с фильтрами. Если не поможет, тогда уже переборка. Мне кажется наиболее логичной именно такая последовательность. По крайней мере я бы пошел именно так.

Разговор ниочём, извени, но это туфтология.