forum.skoda-club.ru

Вот тут подходит данный срок.Встал вопрос чего ещё помимо масла,фильтров,тормозухи я так понимаю,посмотреть/поменять посоветуете.ГРМ не менял,масло в коробасе(автомат) тоже.

Lioha писал(а):Вот тут подходит данный срок.Встал вопрос чего ещё помимо масла,фильтров,тормозухи я так понимаю,посмотреть/поменять посоветуете.ГРМ не менял,масло в коробасе(автомат) тоже.

1.Свечи.
2.Жидкость в АКПП.
По ходовой все должно быть ОК. Но проверить не помешает.Также глянуть колодки и диски тормозные (особенно задние, если любиш погонять).

Напишу как я меняю:
Каждые 7-7500 масло, масл. фильтр, пробка сливная, воздушный и салонный фильтр.
Каждые 20-25000 топливный фильтр, свечи.
Каждые 20000 задние колодки, передние раз в 35-40000. Это так выходит, поглядываю на состояние частенько. Дисков тормозных задних хватает на три смены колодок, передних на две.
Каждые два года эксплуатации тормозуху и антифриз.
Масло в коробке и фильтр поменял на 120000, следующий раз буду менять тыщ через 40. Хотя тебе советовал бы уже масло в коробасе сменить, если ездить долго собираешься.
Ремни навесного, ГРМ, помпу и ролики поменял на 90000, след. раз буду менять на 160000.
Все остальное по мере износа.
Ну ВКГ еще почистил на 110 тыщах. с заменой некоторых клапанов.
Как то так;)

white_s писал(а):Напишу как я меняю:
Каждые 7-7500 масло, масл. фильтр, пробка сливная, воздушный и салонный фильтр[/color]

Что такое сливная пробка,............и зачем её менять каждых 7000 !?

Цезарь писал(а):Что такое сливная пробка,............и зачем её менять каждых 7000 !?

я так полагаю это пробка через которую масло сливается из двигателя
На пробке есть шайба уплотнительная, она запресована. Шайбу надо менять при каждой замене масла. Шайба отдельно продается конечно, я однажды покупал, но на следующую замену масла купил новую оригинальную пробку (она уже с шайбой идет)
п.с. написал корявым языком, с телефона пишу

правильно все написал Kokilo, она из мягкого металла, поэтому с каждой заменой масла есил ее откручивали она к замене, чтобы не было течи. Смотри ВКГ, тут не от пробега зависит а от годов, резины имеет свойство лопаться, например тройник к грибку, затем подвеска. И сделай замеры давления масла и топл.насоса, у меня немного упало давление масла, потребовался переход на мотюль с мобила.

white_s писал(а):Напишу как я меняю:
Каждые 7-7500 масло, масл. фильтр, пробка сливная, воздушный и салонный фильтр.
Каждые 20-25000 топливный фильтр, свечи.
Каждые 20000 задние колодки, передние раз в 35-40000. Это так выходит, поглядываю на состояние частенько. Дисков тормозных задних хватает на три смены колодок, передних на две.
Каждые два года эксплуатации тормозуху и антифриз.
Масло в коробке и фильтр поменял на 120000, следующий раз буду менять тыщ через 40. Хотя тебе советовал бы уже масло в коробасе сменить, если ездить долго собираешься.
Ремни навесного, ГРМ, помпу и ролики поменял на 90000, след. раз буду менять на 160000.
Все остальное по мере износа.
Ну ВКГ еще почистил на 110 тыщах. с заменой некоторых клапанов.
Как то так;)

Ну при таком раскладе это сколько-же получается по деньгам пробег одного километра?
Ну масло 7000-7500 можно, если все время по городу или сильно гонять.А так 10000км нормально.
Но 20000-25000 свечи, если родные платиновые, зачем - спокойно выхаживают положенные 60000км.
Каждые два года тормозуху - да. Но антифриз - только если пробег за эти два года порядка 100000км.

Авиатор писал(а):Ну при таком раскладе это сколько-же получается по деньгам пробег одного километра?

При таком раскладе получается, что авто не преподносит сюрпризов, а это дороже денег...ИМХО, конечно

Ну при таком раскладе это сколько-же получается по деньгам пробег одного километра?
Ну масло 7000-7500 можно, если все время по городу или сильно гонять.А так 10000км нормально.
Но 20000-25000 свечи, если родные платиновые, зачем - спокойно выхаживают положенные 60000км.
Каждые два года тормозуху - да. Но антифриз - только если пробег за эти два года порядка 100000км.

Да на самом деле я не задумываюсь сколько стоит километр пути, ни для этого машину покупал. Я хочу чтобы в любой момент меня машина не подвела. За три года владения супербом, этого не было не разу.
Расходов на машину у меня уходит много, потому как страхуюсь по КАСКО каждый год+платная стоянка, но при этом сплю спокойно.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

sergey85 писал(а):

Авиатор писал(а):Ну при таком раскладе это сколько-же получается по деньгам пробег одного километра?

При таком раскладе получается, что авто не преподносит сюрпризов, а это дороже денег...ИМХО, конечно

Именно так и есть!

SuperB2007 писал(а):Смотри ВКГ

А чо это такое?

Lioha писал(а):А чо это такое?

Вентиляция Картерных Газов

Kokilo писал(а):

Lioha писал(а):А чо это такое?

Вентиляция Картерных Газов

Самому чистить геморно, я потратил весь день! Но делать это стоит, особенно если масло раз в 15 тык. менять. у меня ВКГ была не сильно засрана, с учетом что первый владелец менял масло раз в 15 тык и проехал 60тык.

Ну я,в принципе,меняю раз в 10 000 км. и лить MOTUL начал сразу.

Lioha писал(а):Ну я,в принципе,меняю раз в 10 000 км. и лить MOTUL начал сразу.

везде слышу motul motul motul...неужели настолько хорошее масло?

просто тока первая замена была мной(63 т.км прбег был) и начал лить agip 5w30 (настоящий привезённый из-за бугра) может тогда лучше на мотюлб перейти?)

Mike007 писал(а):

Lioha писал(а):Ну я,в принципе,меняю раз в 10 000 км. и лить MOTUL начал сразу.

везде слышу motul motul motul...неужели настолько хорошее масло?

просто тока первая замена была мной(63 т.км прбег был) и начал лить agip 5w30 (настоящий привезённый из-за бугра) может тогда лучше на мотюлб перейти?)

Хорошее масло. Выбор фирмы масла это уже личное предпочтение каждого. Agip тоже масло хорошее, лишь бы по допускам подходило мотору.
Главное меняй масло не больше чем раз в 10 тык и будет все гуд.