forum.skoda-club.ru

Купил Суперб в октябре. Намедни решил проверить уровень жидкости в ГУРе, мало того,что он был выше уровня, так ещё и жидкость по виду и цвету как отработка. Сколько машин было с ГУРом везде был ATF или DEXTRON красного цвета. Машина до меня обслуживалась у официалов. Все отметки есть.
Вопрос: Какая жидкость заливается в ГУР? ATF или DEXTRON, или какая-то своя?.
Как её поменять? и стоит ли?

Заливают febi bilstain/зеленая банка/.В магазинах встречается часто,но можно и заказать(около 350р).Для полной замены достаточно одной банки(1 литр).Поменять можно так:шприцем откачиваешь из бачка старую жижу,заливаешь свежую.Катаешься денек,потом повторяешь процедуру.Менять лучше не реже раза в год.

педя пукин писал(а):Заливают febi bilstain/зеленая банка/.В магазинах встречается часто,но можно и заказать(около 350р).Для полной замены достаточно одной банки(1 литр).Поменять можно так:шприцем откачиваешь из бачка старую жижу,заливаешь свежую.Катаешься денек,потом повторяешь процедуру.Менять лучше не реже раза в год.

Спасибо. А какой цвет у febi bilstain/зеленая банка/? Красный или черный, как отработка?

у меня какая то почти прозрачная ближе к желтому цвету

Добрый день

Какого цвета пробка на бачке ГУР? Наверно зелёного...Жидкость должна быть со-но зелёного цвета.

Ответы по ссылкам есть.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140235

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=185192

xema76 писал(а):Добрый день

Какого цвета пробка на бачке ГУР? Наверно зелёного...Жидкость должна быть со-но зелёного цвета.

Ответы по ссылкам есть.

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140235

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=185192

Благодарствую. Полезная информация. Будем заниматься.

Народ начал подгуживать гур, буду поменять жижу.
Вопрос такой нельзя ли для слива жижи снять шланг идущий к радиатору? Видел фото отчет но все же думаю что от радиатора проще.?

ответ от оф. сервиса шкода - в наш авто залита жидкость гур на весь срок службы авто, смысла каждый год менять не вижу.
сам ответ:

Тормозная жидкость 1л - 170 тыс, работа по замене 190 тыс.
Жидкость ГУ 1л - 140 тыс, работа по замене 300 тыс.
Жидкость ГУ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя залита на весь срок службы.
Тормозная жидкость в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя меняется 1 раз в 2 года.
Цены в бел. рублях.

С уважением,
инженер-технолог
А.В. Капитонов.

2 Bill
Можно и с радиатора снять шланг, если тебе проще защиту движки снимать.

2 nu11ed
А вы напишите запрос официалам по поводу интервала замены жижи в АКПП.
И следуйте их рекомендациям.А потом просто поменяйте жидкость вместе с автоматом.

Недавно при повороте руля обнаружила звук натяжения. Съездила в сервис, сказали, что начал капризничать насос ГУРа. Нужна замена.
Можно ли ставить аналоговые насосы или обязательно оригинальные?
Просто по цене они оооччччень отличаются.

Звук натяжения это как?
Гул своеобразный?
Смотря какие аналоги. В принципе можно долго ездить с гудящим насосом.
Какой пробег у машины? Менялась ли хоть раз жидкость?

Пробег 144 тысячи. Жидкость не менялась. Машинка 2007 года , 1,8Т.

Да, своеобразный гул, и тяжеловат руль стал.
Аналог какой-то датской фирмы.

Из неоригинальных насосов лучший ZF.Я бы не стал раньше времени дергаться.Как помрет-поменять.

2 neo507
Попробуйте для начала заменить жидкость с промывкой системы.
Возможно все нормализуется.
Цена вопроса -1 литр оригинальной жижи-400 руб.

Мамай писал(а):ATF или DEXTRON, или какая-то своя?

это вообще-то одно и то же ATF Dexron полное название.
а в гур заливать надо зеленую гидравлическую жидкость.
оригинал G004000M2
SWAG 99906161
Febi 06161