Косяки автомобилей из КАЛУГИ!

[S-and-R]

Вы конечно тоже правы, и спорить можно долго. Почитайте всю тему целиком, уже столько обсуждали. Просто я не хочу и не буду делать преждевременных выводов. Вот когда появятся отзывы, тогда я для себя сделаю выводы.
Потом, современные сварочные станки и красильные камеры почти не нуждаются в руках человеских, у них свои руки - роботовские, и если руководство посвятит несколько месяцов обучению персонала, то думаю все будет нормально.
Вы слышали многочисленные жалобы на Ижевские Кии, Калиниградские БМВ, Шевролеты, Хаммеры, Таганрогские Хендаи?
А вот с фордом все понятно, они думали русские как китайцы, будут работать за копейки. С Тойотой тоже все ясно, много раз читал, как у них устроена работа, и мнения людей из ШУшар читал, которые там работают... русские не японцы, не могут они работать как роботы, на заданной программе. Так что еще раз говорю - всё зависит от руководства!

Насчет кадров Вы правы на сто %, и я не понимаю что в Шушарах будут делать другие автопроизводители. Вроде Хендай и Ниссан уже определились. Да и Пежо-Ситроен, Вольво-Рено под калугой...
Но это уже вопрос к государству, почему они допустили появление огромного кол-ва "якобы экономических" университетов, академий и т.д. Не было их раньше и шли в ПТУ после 9-ого класса.НО! Качество обучения там не фонтан. В общем замкнутый круг. Хотя щас, когда рынок труда перенасыщен юристами, бухгалтерами и т.д., молодеж "врубается" и более охотно идет в технические вузы. Я тому пример, и когда я поступал, то узнавал кол-во поступающих - по словам людей из приемной комиссии в этом году народу больше чем в прошлых.
И я надеюсь, мне будет где работать по специальности, причем не на ВАЗе, ЗИЛе и т.д.

[tutung]

Про подготовку российских кадров и качество сборки согласен. Но то , что сейчас на заводе в Калуге (крупно-узловая сборка) это пока еще однозначно не завод форда под Питером. Вот пройдет годик, тогда и посмотрим на качество.
А вот первый год качество не должно пострадать. Те косяки, которые допускаются нашими сборщиками, встречаются и на чешских.

[Gravicapa]

Ув. S-and-R - Вы правы, спорить можно долго и Ваши доводы так же обоснованы - время нас рассудит Честно говоря меня задело сравнение с Фордом. В остальном Вы правы - иномарок у нас в России выпускается много - нареканий не так много. Будем надеяться. Лично мне будет очень жаль, если такая отличная марка, как Шкода, разделит судьбу Форда

[D'ok]

Ребята!!!Все нормально, у меня одна из первых россиянок (3 неделя сборки), все стандартные косяки))) правда в штате резина стояла не матадор а континенталь, как на фольцах)))что даже приятно)))

[AiK]

20 июля сего года пришла машина А5 калужской сборки.
По приезду домой услышал свистящий звук в районе поликлинового ремня, то ли ремень не притерся, то ли ролик шумит. В общем радость приобретения была смазана.
Сейчас пробег ~ 200 км:
1) Свист в районе ремня так и остался
2) 1 передача иногда включается не с первого раза, т.е. не то чтобы с трудом как у некоторых - а включается, но когда трогаешься с места, коробка тарахтит, а машина не едет. приходится повторно включать передачу, бывает только с 3 раза получается. Особенно чудесно на светофоре, когда все трогаются, а ты стоишь на месте пытаясь включить 1 передачу.
3) Вибирирует ручка КПП при езде. При переключении на 3 передачу вибрирует особенно сильно, даже появляется какой-то вибрирующий звук, как будто о что-то стучит.
4) Так же как и 1 передача иногда гонит 3 передача. Тоже включаешь ее, коробка тарахтит и передача не включается.

Вот так и проездил неделю. Вчера записался к дилеру на осмотр.

[ssn]

По Калуге косяков не заметил , а к чехам есть замечания: капли клея на стекле и отпечатки пальцев с клеем на внутрисалонном зеркале .

[S-and-R]

По Калуге косяков не заметил , а к чехам есть замечания: капли клея на стекле и отпечатки пальцев с клеем на внутрисалонном зеркале .

Вполне возможно, что стекла у нас вклеивали...

[ivas]

Присматриваюсь к Туру 1,8 турбо. Вчера заходил в автосалон и уж не знаю насчет калужской сборки или нет, но в шоу-руме стояли две Октахи, на обеих такой трабл - переключив рычажок в положение левого или правого поворотника (ключа в зажигании ессно нет) загораются соответственно левый или правый габарит ( за авто стояли витрины в которые видно отражение задка авто). Соответственно при открывании двери орет зуммер о невыключенном свете. Митстика блин. А сегодня добила картинка- совсем свеженький Тур,стоя на перекрестке с нажатой педалью тормоза и соответственно включенными стопарями, затем, начав движение, все стопари так и остались гореть вне зависимости от скорости авто. Мистика блин.
Неужели так все фигово с электрикой у Октавии Тур ну и вообще у Октавии (кстати об этом где-то читал в рейтингах по ломучести разных авто)- насторожило блин.... Понятно,что мелочи,но на бывшей Элантре new таких траблов и рядом не лежало, их там вообще не было за 30000км..
А Октаху Тур уж очень хочется из-за двигла 1,8т.
Будем надеяться,что это частности .
В общем будем изучать форумы. Всем удачи.

[Shura1971]

С поворотниками - это штатная фича. Стояночный стоп-сигнал называется.
Пищит она, я так понял, на любой невыключенный свет (да, пугает, зараза , но надо привыкнуть, тем более, пищит по делу).. Впрочем, это еще не так страшно. У брата Лачетти жалобно стонет при открытой двери постоянно - вот где доставалово..

[explayer]

Вчера заметил косяк, у нижней кромки лобового стекла с пассажирской стороны снаружи уплотнительная резинка отошла вместе с пластмасской, вода попадает под уплотнитель. Что характерно, изгиб пластмассы такой, как будто ее не закрепили, или не защелкнилуи клипсу какую-нибудь... калужка
Вроде ничего страшного, а неприятненько... особенно на фоне того, что никаких проблем ни с коробкой, ни с чем либо остальным...
Кто знает, это случай гарантийный?

[AlexAL]

Плохо включались 2-я и 4-я передачи в итоге оказалось вот что:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=6829&postdays=0&postorder=asc&start=90
Явно косяк сборки!

[Bocharovgg]

на обеих такой трабл - переключив рычажок в положение левого или правого поворотника (ключа в зажигании ессно нет) загораются соответственно левый или правый габарит. Соответственно при открывании двери орет зуммер о невыключенном свете. Митстика блин.

Не знаю, мне это наоборот нравится. Так как подсветка панели у Туров не очень яркая (днем), то при езде только с габаритами можно легко (у меня практически через раз) забыть про включенные габариты, когда закрываешь авто.
Про поворотники - абсолютно верно - стояночный габарит, - также пользовался несколько раз, когда оставлял машину на обочине, то включал не габариты, а только один фонарь левый (на правой обочине) или правый, - считаю очень полезная штука.

[Shura1971]

Вчера заметил косяк, у нижней кромки лобового стекла с пассажирской стороны снаружи уплотнительная резинка отошла вместе с пластмасской, вода попадает под уплотнитель. Что характерно, изгиб пластмассы такой, как будто ее не закрепили, или не защелкнилуи клипсу какую-нибудь... калужка
Вроде ничего страшного, а неприятненько... особенно на фоне того, что никаких проблем ни с коробкой, ни с чем либо остальным...
Кто знает, это случай гарантийный?

Был такой же косяк (кстати, тоже Калужанка), и была по этому поводу тема на форуме. Где-то там внутри есть паз - пластмасску нужно просто задавить рукой до защелкивания.. У меня получилось )

[ivas]

С поворотниками - это штатная фича. Стояночный стоп-сигнал называется.
Пищит она, я так понял, на любой невыключенный свет (да, пугает, зараза , но надо привыкнуть, тем более, пищит по делу).. Впрочем, это еще не так страшно. У брата Лачетти жалобно стонет при открытой двери постоянно - вот где доставалово..

А-а-а-а, понял,что-то типа стояночных огней, сэнкс. Вообще есть логика-один фонарь потребляет меньше энергии,чем два фонаря вместе. Ну или аварийка,она вроде еще эффективней:lol: Вообще, молодцы чехи.

[Shura1971]

С поворотниками - это штатная фича. Стояночный стоп-сигнал называется.
Пищит она, я так понял, на любой невыключенный свет (да, пугает, зараза , но надо привыкнуть, тем более, пищит по делу).. Впрочем, это еще не так страшно. У брата Лачетти жалобно стонет при открытой двери постоянно - вот где доставалово..

А-а-а-а, понял,что-то типа стояночных огней, сэнкс. Вообще есть логика-один фонарь потребляет меньше энергии,чем два фонаря вместе. Ну или аварийка,она вроде еще эффективней:lol: Вообще, молодцы чехи.

Во.. Загнал, кстати.. Прошу прощения. Стояночный габарит, а не стоп-сигнал.