Именно он а не лысы крутит колеса трактора и наших с Вами мобилей Так вот если на трактор поставить 100лс двигатель с наших машинок он НИКУДА вообще не поедет! Потому как нету необходимого крутящего момента чтоб колесья тракторные проворачивать. хотя, если поставить редуктор 5:50 может и с места сдвинется А так в принципе верно 
Смотрите уважаемые на внешнюю скоростную характеристику двигателя (график) - там показано на каких оборотах достигается максимум крутящего момента и максимум мощности. И на пересечении кривых и ездите - это будет оптимум.
И вообще, про "мало" мощности 10х л.с.. Вам нужно покататься на ГАЗ-24хх с двигателем ЗМЗ-402. У этого двигателя - 90лс (Аи80) на 4500об-1, 120НМ при 2300об-1 и рабочий объем 2,5л. Конструкция -середины прошлого века. Расход топлива афто - 10-20л. на 100 в зависимости от условий.
И для сравнения - АКЛ 101лс на 5600, 145НМ на 3800, рабочий объем 1595куб.см. 7-12 литров,а у FSI-двигла еще лучше КПД с того объема.
Про "устаревший" АКЛ - 101лс. Если кто прикупил 102лс 1,6 могу огорчить. Матчасть у этих двигателей (КШМ,ГРМ и т.п.) идентичны
Все-таки 21 век на дворе, не забывайте
Производителям тоже надо марку держать и экологию улучшать 
