Денег только 600 тыс А4 или А5?

[Romich]

А5 1,8 позже появились, наверное народ еще не накатался. А вообще на втор рынке А5 в основном 1.6 МРI в классике. Выбрать практически не из чего.

Тогда понятно. А выбор из А5 на вторичке и правда невелик

[pridurok]

Уважаемый господин Frenk!

Вам же сказали, что: одинаковые.

Вот придурок и изогнулся перед Вами вопросительным смайликом.

Разве не понравилось?

[bak]

мне кажеться что если Тур не напрягает своим немного устаревшим дизайном то я бы выбрал Тур он будет в полной комплектации и с резвым я бы сказал с мотором ставшим классикой 1,8T. А если расматривать А-5 то за 600 т.р выбор невелик в комплектации.
Я ЗА ТУР +1

[Kolhoznik]

Здесь же еще один вопросик можно?
На ТУРЕ коробки с 1.6 и 1.8 одинаковые или нет?

Коробки разные. Проблем с включением 1-й на 1,8Т нет.
Сам стоял перед таким выбором. Купил А4.

[Davidoff]

Коробки разные. Проблем с включением 1-й на 1,8Т нет.

Подтверждаю, коробки разные, на 1.8Т все ок! Не знаю с чего это они вдруг одинаковые стали!

[Любаня]

Коробки разные. Проблем с включением 1-й на 1,8Т нет.

Подтверждаю, коробки разные, на 1.8Т все ок! Не знаю с чего это они вдруг одинаковые стали!

Это я в запаре лажанулась, сорри....

[Игорястый]

Турик рУЛИТ)))

[БАО]

а на 1.8t по пробкам "комфортно" ездить?
всмысле, движок как себя ведет?

[Frenk]

а на 1.8t по пробкам "комфортно" ездить?
всмысле, движок как себя ведет?

Тоже интересно. Ответ те

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Уважаемый господин Frenk!

Вам же сказали, что: одинаковые.

Вот придурок и изогнулся перед Вами вопросительным смайликом.

Разве не понравилось?

Ваше мнение мне понятно, хорошо что оно не истина.

[luybchenko]

Топикстартеру: 2 чел рекомендовали А5, 6 чел - А4. Выбор за Вами.

[Kolhoznik]

а на 1.8t по пробкам "комфортно" ездить?
всмысле, движок как себя ведет?

Вполне комфортно. Есть небольшие подергивания из-за механического привода заслонки у двигателя agu, как на девятке, но не смертельно и быстро привыкаешь плавнее работать педалью газа. А если взять двигатель с евро 4 (не помню, какие там буквы), то все будет нормально. Там привод электронный.
В общем, решать Вам. Нужно съездить на тестдрав, посчитать комплектации. Мне на нормальную А5, тогда еще с 2,0 литрами, нужно было 33 тысячи. Были бы деньги, взял бы. А голую брать не хотелось, потому взял за 25 тур почти со всеми допами Доволен

[Стример]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2042171.html - торганутся на 10 тык, а 20 тык рублей думаю не проблема
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2078883.html - отличный вариант естестно опять же торганутся

З.Ы. Кто то у нас тут пересел с 1.8Т А4 на 1.6 А5, очень доволен, несмотря на овощный двигатель, зато комфорт и интерьер на высоте по его отзывам. А так смотря для чего нужно авто, меня не прет напимер по пробкам на 70 км заливать 15 литров ИМХО.

[Allbertik]

за эти деньги советую тур взять... мож на тюнинг хватит
да и комплектация нормальная у тура будет... и тянуть хорошо... а вот на А5 с 1,6 думаю только если для города... да и то тяжело...

[Z-MaSTeR]

я за тур 1,8Т

[робинзон]

За эти деньги,особенно с новой базовой комплектацией Тура 1.8Т,куда входит уже и климат и попогрейки и ещё там чего-то(жаль ВТС так сильно подорожал,уж очень Турик в этом пакете хорош(ИМХО)!) - Окта ТУР по моему очень хороший выбор,т.к. с примерным по динамике двиглом,и теми опциями,что будут в А4,А5 будет заведомо дороже,а что касается того,что это "старая" модель,которая выпускается уже 12 лет(в этом тоже есть немало плюсов,о которых на форуме не раз писали-почитайте),так и в этом тоже надо определиться,что для Вас важнее: "много" машины за эти деньги(А4) или более современный дизайн снаружи и внутри (и независимая задняя подвеска),но небогатая комплектация и не очень "весёлый" движок(А5).Решать Вам.......