Кондиционер забирает силы

**Koker** » Пн, 10 июл 2006, 12:49

сколько отбирает мощьности не знаю,но очень чувствуется,когда едишь неспеша,включаешь климат,и педаль газа сразу ниже опускается.

**MART** » Пн, 10 июл 2006, 14:03

Я слышал, что вроде как кондей около 20 лошадей забирает...

**Fox** » Пн, 10 июл 2006, 14:39

MART писал(а):Я слышал, что вроде как кондей около 20 лошадей забирает...

интересно а на чем тада ездят матизы? которые с кондеем? да еще и с АКПП? )))))

**MART** » Пн, 10 июл 2006, 14:43

Fox писал(а):
MART писал(а):Я слышал, что вроде как кондей около 20 лошадей забирает...

интересно а на чем тада ездят матизы? которые с кондеем? да еще и с АКПП? )))))

А вот этого я не знаю, а слашал я это конкретно в ТИ-РЕКСЕ! :!:

**Fox** » Пн, 10 июл 2006, 14:46

и потом в каком диапазоне он 20 лошадей забирает? на холостом? когда наверное 20 лошадей и развиваются только ))))) низя так говориьт абсолбтно. наверное только относительно да и разные кондеи по разному работают.

**MART** » Пн, 10 июл 2006, 14:50

Fox писал(а):и потом в каком диапазоне он 20 лошадей забирает? на холостом? когда наверное 20 лошадей и развиваются только ))))) низя так говориьт абсолбтно. наверное только относительно да и разные кондеи по разному работают.

Так я и не спорю... Я просто сказал, что говорили люди...

**POISON** » Вт, 11 июл 2006, 9:18

насчёт матиза (я так понял Дэу) там в паспорте написано, что при затяжных подъёмах, тяжелом ритме движения кондей рекомендуют отключать, а вообщето 20% мощности от 125 л.с. - это нормальное явление, так что друзья мои наслаждайтесь тем, что есть и не нужно сравнивать с чемто другим...А по поводу постукивания, так это работают клапанчуки компресора, и если масло в компресоре маловато-они начинают цокотеть, а если слишком много, машина начинает глохнуть на холостых...Так что вот так!!!))))

**Grin** » Вт, 11 июл 2006, 11:28

Aigers писал(а):Интересно, это у всех машин такого класса?

Дрыгатель AKL, 101 л.с.
При включенном кондее разгонная динамика заметно слабее, да и трогаться неважно, будто на груженой машине едешь.
Сколько же лошадей забирает включенный кондей на Октавии?
И еще заметил, особенно на 2 передаче (с кондеем), на оборотах около 2 тыс. или чуть ниже при наборе скорости в двигателе что-то постукивает, как будто клапана, а при выключенном кондее - не слышно.
Что за ерунда, никто не знает?

Насчет постукивания-одна из возможных причин :ролик натяжителя ремня(возможно требует замены).Насчет падения мощности - это заметно и на моих 196 л.с.Насчет расхода бензина - увеличивается на 30 %

**Serdgio** » Вт, 11 июл 2006, 11:40

Grin писал(а):Насчет постукивания-одна из возможных причин :ролик натяжителя ремня(возможно требует замены).

сорри что влезла но, у меня этот ролик жужал, сначала еле слышно и не заметно, а с течением времени все сильнее и сильнее заглушая работу двигателя.

хотя сложно так рассуждать у меня филя, но с кондеем :roll:

**Grin** » Вт, 11 июл 2006, 12:55

Serdgio писал(а):
Grin писал(а):Насчет постукивания-одна из возможных причин :ролик натяжителя ремня(возможно требует замены).

сорри что влезла но, у меня этот ролик жужал, сначала еле слышно и не заметно, а с течением времени все сильнее и сильнее заглушая работу двигателя.

хотя сложно так рассуждать у меня филя, но с кондеем

Если жужжит то , что не должно жужжать , то лучше заменить(как говориться -Лучше лишний раз проверить,чем в милиции сидеть)

**Serdgio** » Вт, 11 июл 2006, 13:01

Grin писал(а):Если жужжит то , что не должно жужжать , то лучше заменить(как говориться -Лучше лишний раз проверить,чем в милиции сидеть)

что собственно говоря и было сделанно, просто меняли его в течении месяцев 3-4 на протяжении которых жужание из еле слышного перешло в раздражающее

**AMP** » Вт, 11 июл 2006, 23:25

Отбирается не столько мощность, сколько момент. А это то, на чем мы "ездим" в городе. Макс момент крайне трудно выбрать - он слишком "высоко" по оборотам.

**Blind Sniper** » Ср, 12 июл 2006, 0:22

AMP писал(а):Макс момент крайне трудно выбрать - он слишком "высоко" по оборотам.

А на турбомоторах он разве не "от и до"? Я слышал краем глаза, что на ВАГовском 1.8Т макс. момент находится в диапазоне от примерно 2000 об/мин до 5500 об/мин (за точность цифр не ручаюсь).

**Aigers** » Ср, 12 июл 2006, 22:27

POISON писал(а):насчёт матиза (я так понял Дэу) там в паспорте написано, что при затяжных подъёмах, тяжелом ритме движения кондей рекомендуют отключать, а вообщето 20% мощности от 125 л.с. - это нормальное явление, так что друзья мои наслаждайтесь тем, что есть и не нужно сравнивать с чемто другим...А по поводу постукивания, так это работают клапанчуки компресора, и если масло в компресоре маловато-они начинают цокотеть, а если слишком много, машина начинает глохнуть на холостых...Так что вот так!!!))))

Вот здесь, коллега, если можно, чуть поподробнее!
Клапанчуки компрессора - это которой фреон (или что там?) по системе охлаждения гоняет? А масло там откуда? Из общей системы смазки двигателя? А если уровень масла в норме, масло свежее, меняли в оф.сервисе? И главный вопрос, чем чревато такое постукивание?
А вот еще вспомнил, тысяч 7 назад проходил ТО в одном сервисе, так там обратили внимание на шумы муфты кондиционера. Может это и есть?

**Aigers** » Ср, 12 июл 2006, 22:36

Blind Sniper писал(а):
AMP писал(а):Макс момент крайне трудно выбрать - он слишком "высоко" по оборотам.

А на турбомоторах он разве не "от и до"? Я слышал краем глаза, что на ВАГовском 1.8Т макс. момент находится в диапазоне от примерно 2000 об/мин до 5500 об/мин (за точность цифр не ручаюсь).

"Полочка" начинается с 1.700 об/мин. Как у дизеля.

Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Re: Кондиционер забирает силы

Кто сейчас на конференции