Вес колес, расход топлива и мощность

[damons]

хочу сказать про размеры колес R15 и R17, вы будете смеяться -но они одинаковые тут нет бОООльших ,
радиус диска и размер колеса как говорят это две большие разницы:
R15 195x65%=12.675см.х2=25,35см (резина) + 15х2,54=38,1см(диск) итого 63,45
R17 225х45%=10,125см.х2=20,25см (резина) +17х2,54=43,18(диск) итого 63,43
разница в высоте колес 0.2мм!!!! причем R17 меньше
и это у новых колес. учите мат.часть

Где у меня в посте сказано, что внешний радиус у 15-х и 17-х колес разный?
Я писал про элементарную математику, которой пренебрег оратор несколькими постами выше.

[Octopus]

Вот интересно, мотору нужно разгонять автомобиль весом полторы тонны. Сильно ли измениться динамика, если добавить 10 кГ?

Это немного разные вещи, если положить в багажник 10 кг, разницу, думаю, вы не заметите, а на крутящихся частях еще как ощутимо

Все правильно, в науке "теория автомобиля" это называется "масса неподрессоренных частей автомобиля". Чем она меньше, тем выше разгонная динамика, и лучше тормозные характеристики, снижается расход топлива. Именно для этого придумывают литые и кованные диски, так как они легче штампованных стальных. То, что вес колес влияет на расход бензина, и напрямую, это очевидно. Но вот насколько возрастет или снизится та или иная величина при изменении веса колеса на 1, 2, 3 кг, мне кажется, можно определить только экспериментальным путем.

[AlexI]

Друзья! Я тут задумался на тему веса колес у моей октавии. Зимой на лето прикупил диски 7.5 R17 и резину 225/45/17. С месяц назад поменял свои стандартные стальные 15 дюймовые на новокупленные 17е.
Заметил, что увеличился расход бензина, я бы даже назвал существенно увеличился. Взвесил R15 и R17 колеса с шинами и получилось что 15-е весят 17.5кг а 17-е - 22.5 КГ колесо. Т.е расхождение в 5 кг с колеса.
Вопрос. Много ли это? Насколько все это может влиять на расход топлива и динамику разгона авто. Кто-нибудь задавался или сталкивался с этим вопросом?

Так и должно быть согласно физике. Есть физ. величина - момент инерции I=m*r*r для вращательного движения, где m -масса части колеса, на расстоянии r от центра вращения. Она является аналогом массы для поступательного движения. По простому, чем больше момент инерции, тем больше надо затратить энергии для раскручивания колеса до заданной угловой скорости. Поэтому требуется больше топлива для раскрутки тяжелых колес, ну и колодки также быстрее изнашиваются.

У меня на зимней резине Nokian H-2 195/65R15 с литыми дисками по 7.7 кг 1.4TSI DSG сарай расход за последние 3000 км при средней скорости 54 км/ч - 6.6 л /100 км.

[евгенишна]

сидю ржу
А вот вопрос.
Если я с зимы похудела на 15 кг, то у моей машинки должен существенно уменьшиться расход топлива?

[Barny]

Вот опыт, не на Окташе. Ездил на стоковом литье и резине, расход 9.6-10литров. Поменял резину и диски, расход упал до 8-8.3. Причем типоразмеры идентичны. Вот и думайте, влияет резина и диски на расход, али нет =).

[akoola74]

сидю ржу
А вот вопрос.
Если я с зимы похудела на 15 кг, то у моей машинки должен существенно уменьшиться расход топлива?

А чего ржать то? Немного но должен уменьшится- а про 15 кг Вы наверно пошутили

[Zlyden']

сидю ржу
А вот вопрос.
Если я с зимы похудела на 15 кг, то у моей машинки должен существенно уменьшиться расход топлива?

Нет, расход уменьшится несущественно, ибо Вы сидите внутри автомобиля (а это подрессоренные массы), а не распределены по ободу колеса.
На сайте тюнеров RAYS WHEEL (http://www.rayswheels.co.nz) раньше было написано (сейчас почему-то убрали раздел news), что изменение неподрессоренных масс на 1 кг эквивалентно увеличению подрессоренных на 15 кг.
Рассмотрим случай топикстартера. 4 колеса по 5 кг разницы - итого 20 кг неподрессоренных масс. Помножим на 15 - получаем 300 кг. Т.е. пустая на "тяжелых" колёсах машина едет так же, как на лёгких колёсах с 300 кг в салоне или багажнике. А 300 кг - это 4 мужика по 75 кг...
Похудение Евгенишны на 15 кг эквивалентно уменьшению веса каждого колеса на 250 граммов.

Почитайте тему viewtopic.php?f=16&t=56732 - там обсуждалось...

[A l е х]

Похудение Евгенишны на 15 кг эквивалентно уменьшению веса каждого колеса на 250 граммов.

[bboorryyss]

Не сильно-то и смешно. Zlyden' правильно написал!

[Gh0sT_]

Поставьте на легковушку здоровенные колеса от внедорожника, и посмотрите как она будет разгоняться и на расход. Увидев результат побежите за кованными дисками

[Octopus]

Вот опыт, не на Окташе. Ездил на стоковом литье и резине, расход 9.6-10литров. Поменял резину и диски, расход упал до 8-8.3. Причем типоразмеры идентичны. Вот и думайте, влияет резина и диски на расход, али нет =).

А то, что у разных шин разная шумность, сопротивление качению и соответственно расход топлива, давно не секрет. Посмотрите любые тесты шин.
Есть например, шина Мишлен Энерджи. Заявлена как шина, заточенная под наименьший расход. Попробуйте.

[евгенишна]

сидю ржу
А вот вопрос.
Если я с зимы похудела на 15 кг, то у моей машинки должен существенно уменьшиться расход топлива?

А чего ржать то? Немного но должен уменьшится- а про 15 кг Вы наверно пошутили

неа ниразу не пошутила)

[Alex133]

Вот интересно, мотору нужно разгонять автомобиль весом полторы тонны. Сильно ли измениться динамика, если добавить 10 кГ?

Это немного разные вещи, если положить в багажник 10 кг, разницу, думаю, вы не заметите, а на крутящихся частях еще как ощутимо

На крутящихся частях это еще менее ощутимо. Вес колес влияет на работу подвески весьма ощутимо, а на расход топлива - никак.

[bboorryyss]

А то, что у разных шин разная шумность, сопротивление качению и соответственно расход топлива, давно не секрет. Посмотрите любые тесты шин.
Есть например, шина Мишлен Энерджи. Заявлена как шина, заточенная под наименьший расход. Попробуйте.

Подтверждаю! После смены штатного Матадора на Мишлен Энерджи, расход по трассе снизился на 1с лишним литр.

[SmAV]

На самом деле влияет оч.много факторов, и ширина пятна контакта с дорогой, и вес, и сама покрышка...