Скаут или...?

**zatravka** » Ср, 16 апр 2008, 15:19

Так еще в планах Skoda Yeti (что-то типа Тигуана, если я не ошибаюсь) - он поменьше

**Глеб** » Чт, 17 апр 2008, 11:15

Парни не знаю чем вам не понравился Тахо. Я бы взял еслибы денег хватало. и ни каких понтов, просто семью с тещами на дачу возить очень удобно.
теперь по теме: Шкода Йетти будет делаться на базе фабии а значит это будет мааленький кросоверик. Мне такая не нужна. полноприводный автомобиль с размерами фабии.....

**zatravka** » Чт, 17 апр 2008, 12:54

Глеб писал(а):Парни не знаю чем вам не понравился Тахо. Я бы взял еслибы денег хватало. и ни каких понтов, просто семью с тещами на дачу возить очень удобно.
теперь по теме: Шкода Йетти будет делаться на базе фабии а значит это будет мааленький кросоверик. Мне такая не нужна. полноприводный автомобиль с размерами фабии.....

блин, а я надеялся, что на базе Гольфа\Октавии? типа аналога Тугуана (который на базе Гольфа)... Тогда правда - в топку Yeti

**IQ-1000000** » Чт, 17 апр 2008, 13:09

Глеб писал(а):Парни не знаю чем вам не понравился Тахо. Я бы взял еслибы денег хватало. и ни каких понтов, просто семью с тещами на дачу возить очень удобно.

Tahoe сделали янки для того, чтобы с западного побережься на восточное катера таскать на тележках по тамошним хайвеям...
В центре Питера это сооружение выглядит по б...дски, ибо возит оно одного-единственного хмыря, который при парковке упирается носом в дом, после чего все пешеходы обходят это по дороге

При парковках в "спальниках" зачастую выехать самостоятельно, не погнув с десяток нормальных машин, невозможно.
А так нормальная тачка, совсем без понтов...
:shock:

**Cacxa** » Пн, 28 апр 2008, 9:46

stas ravvin писал(а):
Cacxa писал(а):блин да в чем дороговизна то?

ну возмите обычную 4*4 с теми же опциями что и скаут, она в ту же цену выйдет, если не дороже

или покажите хоть еще одну машину похожую с похожей ценой

Хотя бы cубару аутбэк за 1 033 500
http://subaru.ru/lineup/outback/price

ну страховочка такой машины обойдется раза в два дороже чем скаута, а при такой стоимости это будет уже существенная разница плюс обслуживание существенно дороже, а так в общем то да похожи

**Den** » Пн, 28 апр 2008, 9:48

Cacxa писал(а): а так в общем то да похожи

ничего общего в принципе))) гомоплюшный халдекс против симметричного постоянного полного.

**IQ-1000000** » Пн, 28 апр 2008, 9:59

да ладно тебе...
Ну кто в этих машинах сравнивает внедорожные качества?
Тогда уж давай смотреть:
- передний/задний свесы
- блокировки дифференциалов
- понижающие передачи.....

Думаю, после первого пункта уже без разницы, какие муфты стоят

Как говорицца: "чем круче жип - тем дальше идти за трактором!"

**Den** » Пн, 28 апр 2008, 10:02

IQ-1000000 писал(а):да ладно тебе...
Ну кто в этих машинах сравнивает внедорожные качества?

ну учитывая Российский климат с его зимами, а также способность и умение дорожных служб расчищать дороги, можно предположить что в аншей стране полный привод нужен не только для оффроуда)))

**IQ-1000000** » Пн, 28 апр 2008, 10:09

да, Den, зимы у нас суровые, а трактористы еще суровее

На любителя, конечно, но по дворам ползать мона и с самым простым полным приводом, ИМХО. Больше зависит от резины, чем от муфты...

**Mad-Max** » Пн, 28 апр 2008, 10:53

помему место данной теме здесь :lol:

**Cacxa** » Пн, 28 апр 2008, 11:00

Den писал(а):
Cacxa писал(а): а так в общем то да похожи

ничего общего в принципе))) гомоплюшный халдекс против симметричного постоянного полного.

а нужно ли оно для машины не имеющей внедорожной геометрии - это раз
и два - это к этому полному постоянному нужно еще прокладку хорошую, ибо на постоянном полном нада еще и ездить уметь, а то на первом же скоростном повороте в кувете окажися :roll:

**zatravka** » Пн, 28 апр 2008, 13:59

а то на первом же скоростном повороте в кувете окажися

есть личный опыт или просто так "бла-бла-бла"?

**Cacxa** » Пн, 28 апр 2008, 15:29

личного опыта нет, а сообщения про убравшихся в нете встречал

**zatravka** » Пн, 28 апр 2008, 16:23

Cacxa писал(а):личного опыта нет, а сообщения про убравшихся в нете встречал

Убиться можно и на "Запоре" при скорости 20 км\ч (ну или погибнуть от электротравмы, если сунуть пальцы в розетку

). Ясно, что требуется другая техника вождения (именно другая, а не более квалифицированная, опытная и пр. - потому как пересаживаясь с классики на передний привод - вы меняете приемы вождения). Поверьте моему опыту (Subaru Forester), симметричный полный привод - очень приятная вещь и в городе, и на трассе. Главное - чтобы чувство вседозволенности (как же, у меня ж AWD !!! ) не доминировало

Очень нра Скаут, отпугивает цена (не сильно) и отсутствие АКПП (чуть сильнее), а также отсутвие дизеля.

**Cacxa** » Пн, 28 апр 2008, 16:37

отсутствие АКП - отпугивает весьма сильно, согласен

дизель оно конечно очень наверно хорошо, но не в нашей стране

цена - она конечно отпугивает, но имхо ничего похожего за похожую цену больше нет (это уже говорилось)

Скаут или...?

Кто сейчас на конференции