Денег только 600 тыс А4 или А5?

[Sashko]

Ещу нужно учесть тот факт, что у А5 подвеска гораздо жестче, чем А4. Тут также дело вкуса.

[dadec]

Если человек откатал на А4 3 года наверняка от приевшегося салона "подташнивает".Покрайне мере у меня уже так за 1.5 года.Хочется чего то еще.
На А5 очень комфортная и энергоемкая подвеска.Только Дорожный просвет ниже чем у А4.
1.8Т очень нравиться,и едет отлично.Но кушать будет,я пока незнаю на ней спокойно можно ездить?!тк на это она не настраивает.
А5 с 1.6 кажеться золотой серидиной.

[Frenk]

Если человек откатал на А4 3 года наверняка от приевшегося салона "подташнивает".Покрайне мере у меня уже так за 1.5 года.Хочется чего то еще.
На А5 очень комфортная и энергоемкая подвеска.Только Дорожный просвет ниже чем у А4.
1.8Т очень нравиться,и едет отлично.Но кушать будет,я пока незнаю на ней спокойно можно ездить?!тк на это она не настраивает.
А5 с 1.6 кажеться золотой серидиной.

В самую точку, о салоне. Что касаемо дорожно просвета и подвески, так у меня была А4 европейка, когда поставил питерскую защиту, до асфальта у меня осталось меньше 10 см и губой я постоянно упирался в бордюры, только на очень маленькие ~ 10 см бордюры мог заехать. Да и подвеска была не мягкая, когда брал тест на А5, нам с женой одинакова понравилась подвеска А5 (не говоря уже о салоне и другом). Для себя решил что золотая середина это А5 - двухлетка, можно даже с 2.0 двиглом, амбиент с допами ~ 600 тыс. Вот только маловато предложений

[Dima 81]

А вот я слышал что втыкаются они по разному. Да и не логично по моему ставить на 1.8 ту же что и на 1.6 порвать ее можно быстро

Уважаемый господин Frenk!

Да не думайте Вы об этом. Ну что из того что МКПП 02K и 02J разные по конструкции (по приводу сцепления, по размерам шестерен, по конструкции механизмов включения передач и вилок включения).

Главное они 5-ти ступенчатые, а значит одинаковые.

Форум не для обсуждения конструкций и технологий, а для общения.

Спасибо.

Вот только зашел в эту тему и..
Немного ОФФ: нравятся мне посты Придурка. В них можно увидеть и грамотный аргументированный ответ в рамках темы и, что не маловажно, присутствует специфичный юмор, как например в этом посте!
Респект придурку. Пишите чаще!

[Shystrui]

все зависи от стиля езды
если любишь пооджигать тогда 1,8улитко, если не гоняешь особо, бери 1,6 на автомате, у меня человек взял он не гоняет, ему нравится.
1,6 там около 120 кобылок, для московской езды вполне достаточно.

[Евжений]

Согласен с верхним постом.
Для спокойной езды хватет и 1.6.
Для более агрессивной - 1.8
Хотя расход одинаковый.

Вот если п в новый кузов ставили AGUшку....

[Dimon_UA]

Стоял перед аналогичным выбором год назад. С помощью кредита удалось приобрести 2.0 FSI. Объясню почему: после 1.8 T (ураган)езда на 1.6 -- "любовь, похожая на сон". Приобретенный вариант показался компромиссом между комфортной ездой (ускорением) и классным кузовом (А-5). Вывод: если сам и без стереотипов, наслаждайся классным проверенным движком. Если есть семья и т.д. и важен интерьер -- то 1.6 FSI (а лучше 1.8 TSI ).
Всё ИМХО.