Тишина от колес и резина - прямая зависимость!

**chell** » Ср, 05 ноя 2008, 22:48

Petran писал(а):

А зачем на зиму брать R17 Все наоборот переходят на меньший радиус зимой.

Я думаю ,если бы тебе предложили резину за цену в НЕСКОЛЬКО РАЗ отличающуюся от рыночной ,то ты бы ездил и на 20ом радиусе

Я бы от дисков не отказался бы за цену ниже рыночной в несколько раз, да и от резины тож, но только если мы про лето,а по зиме на чём то похожем на 255/30/R20 - я бы не поехал!

**Dima1206** » Ср, 05 ноя 2008, 22:48

chell писал(а):
Dima1206 писал(а):Всесезонной резины не бывает,M+S-это зимняя нешинуемая...

Позвольте дополнить M+S - это означает MIST AND SNOW (слякоть/грязь и снег), на счет нешиповки - тут не указанно...
хотя дословно mist переводится как туман

Не спорю.Просто хотел объясеить человеку,что не нашипах при надписи M+S-это зимняя резина,а если с шипами,то и так понятно,что это зима...

**Pallas** » Ср, 05 ноя 2008, 22:49

chell писал(а):M+S - это означает MIST AND SNOW (слякоть/грязь и снег)

Шины, предназначенные для зимы, могут иметь пиктограмму "Горы"/"Снежинка". Западные зимние шины обычно маркированы буквами MS, M/S, M+S, M&S, (Mud and Snow = Грязь и Снег)

Всесезонные шины
* Такие шины являются результатом разработок шин, приспособленных как для езды на сухих и влажных дорогах летом, так и для их использования при зимних условиях. Тип каучука и протектора, лучше всего удовлетворяющий водителя при летних условиях не может по техническим причинам давать такой же эффект на снегу или льду. Всесезонные шины - это компромисс между летними и зимними шинами, который не является ни превосходными летними шинами, ни превосходными зимними. Они, однако, стали почти самыми распространёнными на западе из-за их удобства и их адекватной работе в дорожных ситуациях.
* Всесезонные шины также, как и зимние шины, маркируются, как предназначенные для грязи и снега (например. M+S, M*S, и т.д.). Вследствие компромисса между их работой летом и зимой, динамические качества зимой у таких шин обычно хуже, чем у зимнмх шин.

встречаются шины помеченые M и S, специально не предназначенные для зимней езды, напр.,шины с крупным рисунком для вождения по пересеченной местности.

**chell** » Ср, 05 ноя 2008, 22:57

да точно, mud а не mist, просто на языке крутилось..

перевод: грязь и снег, шины с развитым протектором и предназначенные для тяжелых дорожных условий
второе предложение не могу перевести, смылс не доходит...

**Pallas** » Ср, 05 ноя 2008, 22:58

chell писал(а):да точно, mud а не mist, просто на языке крутилось..

перевод: грязь и снег, шины с развитым протектором и предназначенные для тяжелых дорожных условий
второе предложение не могу перевести, смылс не доходит...

сорри, я уже исходный пост поменял :roll:

**chell** » Ср, 05 ноя 2008, 23:03

Pallas писал(а):сорри, я уже исходный пост поменял

Dont be, its okey, everybody understood us :lol:

**Любитель-SKO** » Чт, 06 ноя 2008, 0:46

Ездил на таких М+S, минус только один - быстрый износ, ну и зимой по снежку выпавшему лучше сильно "не закладывать"...

**ЭСК** » Чт, 06 ноя 2008, 0:59

Pallas писал(а): Всесезонные шины - это компромисс между летними и зимними шинами, который не является ни превосходными летними шинами, ни превосходными зимними. Они, однако, стали почти самыми распространёнными на западе из-за их удобства и их адекватной работе в дорожных ситуациях.... Вследствие компромисса между их работой летом и зимой, динамические качества зимой у таких шин обычно хуже, чем у зимнмх шин.

Выделено мной. Это опять же довольно жесткая резина, хороша весной и осенью, и ни к черту ни зимой, ни летом

Это для Германии, где летом на автобане любые покрышки держат, а зимой снег не выше 0.5 см. А выше 0.5 все движение встает, и уже не очень важно, на каких ты покрышках сам )))))

**Dark_KLiENT** » Чт, 06 ноя 2008, 9:08

Касательно темы акустического комфорта:
- вчера штатная резина Бридж Потенза ЕР050 (та что с завода стоит) размерность 225/45/17 была заменена на зиму - Хакка5 в аналогичной размерности 225/45/17.
Был приятно удивлен тем, что ХКПЛ5 существено мягче Бриджа (давления вкачано 2,4 и было столько же на лете), даже преславутый "русский пакет" стал, вроде как, меньше досаждать.
Шум от шипов присутсвует, но при сравнении с шумом летнего Бриджа, он даже меньше:D ИМХО, по крайней мере на городских скоростях (60-80кмч), хотя вопщем ХКПЛ шумная резина.

До этого "сравнивал", на предыдщуем аппарате Пирелли Р6000 и тоже Хакку5, только в размерности 205/55/16...ну Пирелли помягче была и не шумела...

**zOOm** » Чт, 06 ноя 2008, 9:47

D@rk_KLiENT писал(а):Касательно темы акустического комфорта:
- вчера штатная резина Бридж Потенза ЕР050 (та что с завода стоит) размерность 225/45/17 была заменена на зиму - Хакка5 в аналогичной размерности 225/45/17.
Был приятно удивлен тем, что ХКПЛ5 существено мягче Бриджа (давления вкачано 2,4 и было столько же на лете), даже преславутый "русский пакет" стал, вроде как, меньше досаждать.
Шум от шипов присутсвует, но при сравнении с шумом летнего Бриджа, он даже меньше:D ИМХО, по крайней мере на городских скоростях (60-80кмч), хотя вопщем ХКПЛ шумная резина.

До этого "сравнивал", на предыдщуем аппарате Пирелли Р6000 и тоже Хакку5, только в размерности 205/55/16...ну Пирелли помягче была и не шумела...

У меня уже 3-я машина с хаккой, сейчас опять 5-ю взял, но шум по сравнению с дефолтными бриджами EP300 удивил :shock:

особенно на скорости больше 120, хотя конечно это на сухом асфальте было и я только 20 км на них проездил, может прикатаются ещё

**Vasilich** » Чт, 06 ноя 2008, 15:03

Попробуй Yokohamu C- draiv. Проездил на старой машине три года и вместе с резиной и отдал. Резина нормальная. После "мишлена" хорошо пошла. Мягкая и не шумит. Причем пробеги если брать лето, то всреднем 35000-40000 км.
А по поводу советов, каждый хочет как, он ............. . Поэто му смотри сам. И бери лучше в несезон пока цены не подняли.

**Robbin** » Чт, 06 ноя 2008, 15:44

zOOm писал(а): но шум по сравнению с дефолтными бриджами EP300 удивил

Может быть это просто естественный шум от шипов :wink:

**zOOm** » Пт, 07 ноя 2008, 8:21

Robbin писал(а):
zOOm писал(а): но шум по сравнению с дефолтными бриджами EP300 удивил

Может быть это просто естественный шум от шипов

Может это хреновая шумка арок у шкоды :lol:

хз сейчас потише вроде стало или привык...

**Иванчино** » Пт, 14 ноя 2008, 16:06

Всем привет! Поставил сегодня Клебер Капнор 5 шипы 205/55/R16 на штамповку, машина превратилась то ли в электричку, то ли в истрибитель на взлете. Очень гудит, БЛИН. :evil:

**liftovik** » Пт, 14 ноя 2008, 22:34

Иванчино писал(а):Всем привет! Поставил сегодня Клебер Капнор 5 шипы 205/55/R16 на штамповку, машина превратилась то ли в электричку, то ли в истрибитель на взлете. Очень гудит, БЛИН.

А я вот поставил себе нокиан GR W2(не шипы) стало тише, чем с контиком(спортом) летним! Каково!
P.S. Ну просто отличная резина... :roll:

Тишина от колес и резина - прямая зависимость!

Кто сейчас на конференции