ТО - 0 - обязательно? насколько желательно?

**Номер 13-ый** » Вс, 11 мар 2007, 12:24

2650 накатал, на недельке съезжу маслице заменю и все

мне спокойнее будет

**lik** » Вс, 11 мар 2007, 12:26

Номер 13-ый писал(а):2650 накатал, на недельке съезжу маслице заменю и все
мне спокойнее будет

правильно.
я бы тоже поменял.... А то потом ночей не спать, все думааатьь: как там стружка в масле?!
:shock:

**Номер 13-ый** » Вс, 11 мар 2007, 12:32

lik писал(а):правильно.
я бы тоже поменял.... А то потом ночей не спать, все думааатьь: как там стружка в масле?!

честно говоря я думаю что стружка уж непопадет в движок, фильтры какие-нить может стоят, а то получается ваще карыто а не движок, как рисовый тазик

**Mr.Smit** » Вс, 11 мар 2007, 12:56

lik писал(а):а теперь поднимие руку те, кто хоть раз доездился до ремонта поршневой и которому сказано было: Вооот, Вася, если б ты мотор-то прогревал и масло на 2000 сменил.....
А? Есть такие??

Неееет, сначала пусть поднимут руку те, кто может с уверенностью утверждать, что неполадки моторе НЕ возникнут от того, что они "чего-то" не сделали...

Обсуждаемая замена масла (и фильтра масляного, в котором собралась вся отработанная при обкатке сра.. грязь) - лишь один из факторов, которыми можно "облегчить" жизнь мотору и себе прибавить спокойствия... Очевидно, все это дело личное (так как формально можно все делать строго по сервисной книжке , через 15тыс. , и не париться), а можно и подругому

К слову сказать, производители имеют свой интерес не говорить о необходимости ТО-0, дилеры.. - свой "интерес" (как такового интереса может и нет, но у диреров и , увы не редко, в сервисах, уровень специалистов не всегда позволяет этим специалистам что-то уверенно знать или головой думать.. - это не в обиду, потому что и спецы попадаются.. надо их только найти

), так что о себе лучше думать самому.. и с вами, уважаемые, советоваться... Я, в общем-то, услышал, что хотел - есть люди, кторые меня поддерживают, значит я так и поступлю.. Есть и которые не поддерживают - вам спасибо, мне есть о чем подумать и взвесить при принятии решения.

**Дядя Слава** » Вс, 11 мар 2007, 13:07

Yevg001 писал(а):ЗЫ. мне когда на СТО залили минералку на 13000, и притом 20W50, так расход топлива на холостых стал 1,5 литра в час, и двиг работал как у трактора...

Нет, все-таки русские - они и в Израиле русские!!! Это ж надо додуматься - на 13 тысячах залить минералку, да еще такой густоты, как будто у нее пробег 13 миллионов км!!!

**arsentis** » Вс, 11 мар 2007, 13:44

Я вроде уже все сказал по етой теме , но хотел бы заметить один момент о котором не-кто не подумал (не напесал) сдеся в Европе и нетолка (в Израиле) все делается строго по книжкам по расписанию , когда машине стукает 3-4 года 90000 км. ее обычна здают обратно (потому что приходет момент делать дорогой сервис , опять ризину менять ) и берут новую в рассрочку , так вот те что здали потом загружают на трейлеры и везут в такие страны как Болгария , Турция , Албания ... в том чесле и в Россию, и они там расходятся на ура и спакойно отьезжают сотни тысяч километров :!:

**SergDN** » Вс, 11 мар 2007, 17:31

Алексей М писал(а):А сам то на дизеле когда первое ТО делать будешь???

думаю все таки на 15000 или в год, что раньше стукнет...

по поводу интереса дилера, то у меня на двигатель 3 года гарантия и то дилер сказал, что не нужен ТО-0...

по поводу масла залитого на заводе, то как я понял дилера, при подготовке машины масло меняют...

**marst** » Вс, 11 мар 2007, 19:09

Парни, мож кто не знает - фольцевские движки проходят заводскую обкатку :!:

**BlTrucker** » Вс, 11 мар 2007, 19:41

Уважаемые господа!

Если кто не в курсе, то сообщаю, что ВСЕ двигатели всех производителей проходят обкатку после сборки перед установкой на автомобиль!!!

Оставьте сказки про стружку и дисперсию для студентов инженерных институтов с пердунами преподавателями родом с начала прошлого века!!!

Успокойтесь ради Бога! Если есть у Вас желание - меняйте масло через каждые 5000 км!!! а можно и через 2500, как на движках первой середины 20в!!! Взгляните на календарь - 2007 год, рядом с домом современный автомобиль произведенный с использованием технологий, до которых нашему автопрому пиликать лет 20-30 или не дойти никогда!!!

Написали же фрицы - 15000км - что Вам еще надо?!!!!! А еще в европе накскольку известно действуют системы ТО, где можно ездить между сменами 15-30тыс.км в зависимости от условий эксплуатации. Мало?

Для сведения - для двля КАМАЗа замена масла - 12000км (первых годов выпуска) - масло М10Г2К (есть такая марка). Для двля ам МЕРСЕДЕС АКТРОС - замена масла 120000 км - масло синтетика МОБИЛ. Гарантия на двгль КАМАЗ - 30000км, на Мерседес - 500000км. Ну кто здесь кого дурит?

З.Ы. Для самых неуемных. Когда Вам будут делать ТО-0 попросите сливную пробку сразу после снятия с автомобиля - если найдете на ней следы стружки - спите спокойно, ТО сделано не зря

**lik** » Вс, 11 мар 2007, 19:47

BlTrucker писал(а):Уважаемые господа!

Если кто не в курсе, то сообщаю, что ВСЕ двигатели всех производителей проходят обкатку после сборки перед установкой на автомобиль!!!

Оставьте сказки про стружку и дисперсию для студентов инженерных институтов с пердунами преподавателями родом с начала прошлого века!!!

Успокойтесь ради Бога! Если есть у Вас желание - меняйте масло через каждые 5000 км!!! а можно и через 2500, как на движках первой середины 20в!!! Взгляните на календарь - 2007 год, рядом с домом современный автомобиль произведенный с использованием технологий, до которых нашему автопрому пиликать лет 20-30 или не дойти никогда!!!

Написали же фрицы - 15000км - что Вам еще надо?!!!!! А еще в европе накскольку известно действуют системы ТО, где можно ездить между сменами 15-30тыс.км в зависимости от условий эксплуатации. Мало?

Для сведения - для двля КАМАЗа замена масла - 12000км (первых годов выпуска) - масло М10Г2К (есть такая марка). Для двля ам МЕРСЕДЕС АКТРОС - замена масла 120000 км - масло синтетика МОБИЛ. Гарантия на двгль КАМАЗ - 30000км, на Мерседес - 500000км. Ну кто здесь кого дурит?

З.Ы. Для самых неуемных. Когда Вам будут делать ТО-0 попросите сливную пробку сразу после снятия с автомобиля - если найдете на ней следы стружки - спите спокойно, ТО сделано не зря

Абсолютно согласен!!!
Жигулевское прошлое нам спать спокойно не дает :о)

**Алексей М** » Вс, 11 мар 2007, 20:00

SergDN писал(а): по поводу интереса дилера, то у меня на двигатель 3 года гарантия и то дилер сказал, что не нужен ТО-0...

по поводу масла залитого на заводе, то как я понял дилера, при подготовке машины масло меняют...

А что за дилер??
У Шкоды вроде 2 года гарантия!
Масло не меняют!!!

**AMP** » Вс, 11 мар 2007, 21:13

Никакой заводской обкатки нет.

Мотор на заводе собирается, заправляется и производится один контрольный запуск. После чего он уходит на склад.

Полноценная заводская обкатка вообще невозможна для поточной сборки автомобилей массового спроса.

**Номер 13-ый** » Вс, 11 мар 2007, 21:38

я как подумаю сколько нада топлива чтобы обкатать все собраные ими движки так прям седею...

Оно им надо обкатывать их ? начерта тогда они вкладывают памятку с инструкциями как обкатывать двигатель ?
Или у них тоже еще пережитки прошлого при использовании новейших технологий 21 века ?

мне наплевать, у меня нет бзика по нашемаркам, это моя первая личная машина, и я все равно поменяю маслице.

**SergDN** » Вс, 11 мар 2007, 21:45

Алексей М писал(а):А что за дилер??
У Шкоды вроде 2 года гарантия!
Масло не меняют!!!

у шкоды 2, они третий от себя дают, на двигатель, акпп, электрику и так по мелочам...

**marst** » Вс, 11 мар 2007, 22:33

У меня по условиям договора с дилером, он снимает ам с гарантии если плановые ТО делаются позже предписанных (допускается превышение пробега до 500 км) :!:

ТО - 0 - обязательно? насколько желательно?

Кто сейчас на конференции