Какое масло лить?

**Vovell** » Сб, 12 ноя 2005, 22:10

kamilka писал(а):У меня вопрос возник....
в машине периодически пахнет маслом в салоне. под капотом не пахнет вообще. не сечёт, под машину не капает. что это такое?

Антифриз старый, через печку воняет

**Timon** » Вс, 13 ноя 2005, 13:12

В связи с отсутствием нормального мануала на Филю вопрос знающим: Где находится заливное отверстие на трансмиссии? Под резиновой пробкой около двигателя?

**KCAH** » Вс, 13 ноя 2005, 13:20

Нет. Надо выкручивать привод спидометра. Не сам трос, а именно ПРИВОД. причем - предварительно побрызгать ВД-шкой болтик, подождать, аккуратно выкрутить, АККУРАТНО доставать. Бо шестеренка может вывалиться..

**amplifier** » Пн, 14 ноя 2005, 9:52

вот все-таки решился на синтетику - взял AC Delco supreme plus 5w40 (до этого была п/синт Delco 10w40)...

поехал на М-сервис - там еще всего до кучи поменяли/сделали, косяки поправили..

в итоге катина:
1) замена масла+фильтр
2) воздушный фильтр
3) топливный фильтр
4) регулирока ручника (был перетянут трос, клинило левое заднее колесо, теперь вместо одного щелчка на 2 затягиваеццо)
5) подключили противотуманки (реле от Москвича за 80 р. :lol:

), осталось в них лампы нормальные поставить
6) пыльник шруса левый заменили
7) эмблемку заднюю приклеили

подвеску проинспектировали
9) диагностика двигла выдала 2 ошибки (как обычно, датчик детонации, но на этот раз еще и слабый сигнал от лямбды показал

вот это уже сакс...)
вроде бы все...

ЗЫ: встретил на М-сервисе kozloff'a... респект тебе, Алексей, неплохая такая неформальная встреча вышла... :wink:

ЗЗЫ: двигло реально чипованое оказалось - после дианостики выставляли хх... бедный мастер три раза пытался выставить на правильное значени хх и угол дросселя (640-790 об/мин по мануалу), а никак не выходило - лежит на 830 об/мин и все тут.. ну я и догадалссо - сказал ему так и так вроде перепрошитая была - так сказали, когда покупал.. ну он и бросил это дело, сказав, что с этого начинать надо было

типа предупредить заранее

**Анна** » Пн, 21 ноя 2005, 15:30

Регулировка ручного тормоза - это последнее время любимая фишка М-Сревиса, мне тоже регулировали, только правое колесо блокировалось. Так теперь на 1 щелчок ВООБЩЕ не держит, на 2 - чуточку держит, а на 3 - уж как было...

**amplifier** » Вт, 22 ноя 2005, 1:41

Анна писал(а):Регулировка ручного тормоза - это последнее время любимая фишка М-Сревиса, мне тоже регулировали, только правое колесо блокировалось. Так теперь на 1 щелчок ВООБЩЕ не держит, на 2 - чуточку держит, а на 3 - уж как было...

здесь позволю себе не согласиццо с тобой, Аня:

1) на 1 щелчок ручник затягивалсо раньеш реально с большим усилием

2) ща на 2 щелчка затягиваеццо лехко и держит четко

3) летом был замечен ацкйи трабл :arrow:

при движении на высокой скорости (100-160км/час) за городом (дорога на дачу) по приезде на дачу чем-то паленым воняло от левого заднего колеса (как раз оно клинило, как оказалось) - кто бы мог думать, что дело только в регулировке ручника?

ЗЫ: М-сервису респект

**amplifier** » Вт, 22 ноя 2005, 1:43

(**удалено**)

**Анна** » Вт, 22 ноя 2005, 11:12

amplifier писал(а):
Анна писал(а):Регулировка ручного тормоза - это последнее время любимая фишка М-Сревиса, мне тоже регулировали, только правое колесо блокировалось. Так теперь на 1 щелчок ВООБЩЕ не держит, на 2 - чуточку держит, а на 3 - уж как было...

здесь позволю себе не согласиццо с тобой, Аня:

1) на 1 щелчок ручник затягивалсо раньеш реально с большим усилием

2) ща на 2 щелчка затягиваеццо лехко и держит четко

3) летом был замечен ацкйи трабл при движении на высокой скорости (100-160км/час) за городом (дорога на дачу) по приезде на дачу чем-то паленым воняло от левого заднего колеса (как раз оно клинило, как оказалось) - кто бы мог думать, что дело только в регулировке ручника?

ЗЫ: М-сервису респект

А у меня не так было. Так что - частичный респект

Второе сообщение удали, ок?

**amplifier** » Вт, 22 ноя 2005, 11:14

Анна писал(а):Второе сообщение удали, ок?

целиком оно теперь не удаляеццо... это просто дома интернет не настроен пока, видимо, как надо, есть траблы - вот и вылезают глюки
на работе такого нет :wink:

**Николай Швед** » Вт, 22 ноя 2005, 14:27

Поскольку машина на гарантии, лью масло, которое предлагают в сервисе. Раньше было только Castrol, сейчас добавился Mobil. Лью только синтетику либо 5w40, либо 0w40, либо летом 10W50. Особых проблем не было, но с CASTROL GTX Magnatec SAE 10W-40 зимой мотор заводился не сразу, мне не понравилось это масло. Нормально без проблем двигатель работал на CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30, и Performance SAE 10W-30.
Сейчас Мобил 1 - 0W40. Жалоб пока нет. Машина масло пока не ест, по крайней мере чтобы это было заметно. Хотя гоняю на ней прилично.
Мои друзья в свое время занимались поставками масел. С их слов.
1. Castrol – очень хорошее масло, но часто подделывается.
2. Мобил - тоже.
3. Shell - американский хороший, подделывается чаще всех, 80% на Российском рынке подделка. Сейчас может ситуация изменилась.
4. Motul - железные упаковки, отличное масло, изобретатели синтетической формулы, почти не подделывается, но цена.
4. Motul - пластик, серии 4100 - 8100 очень хорошие масла, но уже появились первые подделки.
5. Aral - отличное масло, номер 1 в Германии, официальное масло для Брабусов. Пока мало подделок, из-за мало известности у нас марки, со временем ситуация может измениться.
Про Esso, BP, Marley, Elf и др. не спрашивал. Спршивал про всякие присадки типа молибдена, и графита, сказали надо просто лить качественное масло, тогда с двигателем будет порядок, а если двигателю каюк, то никакие присадки ему уже не помогут.
В Субару лил только Motul сначала спортивных серий 300V, потом обычных 6100 и 4100, что интересно на спортивном масле вообще нет проблем с плавностью работы холодного двигателя зимой. Реально чувствуется разница.
В Пассат заливал различные масла, но потом лил только п/с Motul 4100 Turbolight или Арал 10W40 зимой и 20W50 летом. Масло двигатель Пассата 2,0 8 клапанов 115 л.с. с пробегом под 150000 км почти не ел. Замена масла каждые 7500 км. После окончания гарантии буду лить либо Арал, либо Motul.

**Николай Швед** » Ср, 23 ноя 2005, 16:01

Если кому будет интересно зайдите на сайт Motul. У них оказывается специально под некоторых производителей автомобилей масла разработаны. Под Мерседес, под Форд, соотвественно под VAG. эти масла относятся к профессиональным и рекомендованы производителем. Сам такое не лил, но если найду то обязательно попробую.

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/specific_vw/

**Deniz** » Чт, 24 ноя 2005, 14:54

Николай Швед писал(а):Поскольку машина на гарантии, лью масло, которое предлагают в сервисе. Раньше было только Castrol, сейчас добавился Mobil. Лью только синтетику либо 5w40, либо 0w40, либо летом 10W50. Особых проблем не было, но с CASTROL GTX Magnatec SAE 10W-40 зимой мотор заводился не сразу, мне не понравилось это масло. Нормально без проблем двигатель работал на CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30, и Performance SAE 10W-30.
Сейчас Мобил 1 - 0W40. Жалоб пока нет. Машина масло пока не ест, по крайней мере чтобы это было заметно. Хотя гоняю на ней прилично.
Мои друзья в свое время занимались поставками масел. С их слов.
1. Castrol – очень хорошее масло, но часто подделывается.
2. Мобил - тоже.
3. Shell - американский хороший, подделывается чаще всех, 80% на Российском рынке подделка. Сейчас может ситуация изменилась.
4. Motul - железные упаковки, отличное масло, изобретатели синтетической формулы, почти не подделывается, но цена.
4. Motul - пластик, серии 4100 - 8100 очень хорошие масла, но уже появились первые подделки.
5. Aral - отличное масло, номер 1 в Германии, официальное масло для Брабусов. Пока мало подделок, из-за мало известности у нас марки, со временем ситуация может измениться.
Про Esso, BP, Marley, Elf и др. не спрашивал. Спршивал про всякие присадки типа молибдена, и графита, сказали надо просто лить качественное масло, тогда с двигателем будет порядок, а если двигателю каюк, то никакие присадки ему уже не помогут.
В Субару лил только Motul сначала спортивных серий 300V, потом обычных 6100 и 4100, что интересно на спортивном масле вообще нет проблем с плавностью работы холодного двигателя зимой. Реально чувствуется разница.
В Пассат заливал различные масла, но потом лил только п/с Motul 4100 Turbolight или Арал 10W40 зимой и 20W50 летом. Масло двигатель Пассата 2,0 8 клапанов 115 л.с. с пробегом под 150000 км почти не ел. Замена масла каждые 7500 км. После окончания гарантии буду лить либо Арал, либо Motul.

Арал существуют 0w..? Вообще для турбовых двигателей есть что?
Я в ауди лил 2.3 AAR Aral, очень доволен был.

**Николай Швед** » Чт, 24 ноя 2005, 16:36

И у Motul и у Aral есть специальные масла под турбо двигатели, повышающие отдачу и уменьшающие износ.
Каталог Motul http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/

Если нравиться Арал, то присмотрись к Aral Super Tronic SAE 0W-40

Об Aral можно прочитать на сайте www.Aral.de или
http://aral-oil.narod.ru/oil/aral/all_oil.htm

Оба производителя производят очень качественный продукт.

**Unkind** » Чт, 20 мар 2008, 2:58

Добрый день,
двигатель 1.8 Turbo, пробег около 200 000км,
какое масло лучше лить для этого двигателя?

Интересует как и марка так и характеристики масла.
спасибо.

**rimtar** » Чт, 20 мар 2008, 16:32

любое из приличных (мобил, эссо, кастрол и т.п.) синтетику. можно выбирать по этикетке, какая понравиЦЦО....если жрать будет, тогда следующий раз смени производителя

Какое масло лить?

Какое масло лучшее для 1.8Turbo?

Кто сейчас на конференции