кондиционер или климат-контороль ?

[Romanchikov]

Нет это не климат, это кондиционер поддерживающий температуру охлаждения,

Полуавтоматический кондиционер «Climatic» автоматически регулирует температуру в салоне

То есть все-таки штука ближе к климат-контролю. Кондер умеет только теплее-холоднее.

[а371]

]

Полуавтоматический кондиционер «Climatic» автоматически регулирует температуру в салоне

То есть все-таки штука ближе к климат-контролю. Кондер умеет только теплее-холоднее.[/quote
На охлаждение он будет поддерживать заданную температуру,
за исключением крайних положений регулятора,Обогрев салона
как на обычных авто

[zatravka]

Согласен, меня больше интересует вопрос "логичности и адекватности" работы "климата" в разных ситуациях.

Кондей ничем от печки не отличаться. Разница в том, что когда на улице 25, печка в режиме самого холодного воздуха будет дуть воздухом с улицы, причем теплым. А с кондером воздух холодный )))
В автоматическом режиме климат тупо опираеться на датчики температуры, физиология человека ему по болту. Как датчики сказали так и будет дуть. Логичность следующая, говоришь ему как дуть и куда с какой температурой )))

я уже описывал алгоритм "жизни" клмата на Форестере 99 года - мне ОЧЕНЬ нравилось!! Если на Окте аналогично - буду брать след. с "климатом"

[Афонасьев]

А я очень не доволен тем, что у меня нет климата. В пробке чуть постою, температура охлаждающей жидкости чуть подростет - из дефлекторов уже слишком горячий воздух дует. Пробка заканчивается - воздух холодеет. Постоянно приходится кодкручивать регулятор. Меня это от дороги очень отвлекает.

[Рейдер]

А я очень не доволен тем, что у меня нет климата. В пробке чуть постою, температура охлаждающей жидкости чуть подростет.

Машинку ремонтируй. Термостат, ДТОЖ или вентилятор козлят.
Хоть в пробке, хоть по жаре в +50, хоть в -30, температура на исправной машине стоит +90 как вкопанная.
И температуру в салоне держит нормально. Ничего подкручивать не нужно.
Единственно. Выбрать нужное положение распределителя потоков.
Когда холодно и влажность большая - на 12 часов. Когда просто холодно - на 9 или на 6. Когда жарко - на 3 часа + дефлекторы открыть и направить куда надо.

[fruger]

А насколько "логично" работает климат на Октавиях, насколько адекватно ситуации, не бывает ли, что к примеру, на улице прохладно, но солнце уже припекает, и реально надо бы похолоднее, а он, ориетируясь только на внешнюю и внутреннюю температуры (кстати, сколько датчиков внутри?) знай гонит себе тепло?

Работает не логично, когда солнце в лоб и машина не тонирована приходится понижать температуру реально жарко. Предыдущая машина была с кондеем, сейчас с климатом не могу сказать что руки мои реже тянутся к климату чем к тому же кондею. Я думаю что, если брать новую машину то с кондеем, из за цены потому что стоит в 5-ть раз дешевле климата. Функционально разница не большая. Сам бы взял климат от части только из за того, что визуально намного лучше смотрится, чем три крутилки кондея.

[Cacxa]

а еще в A5 климат раздельный, жене холодно например а вам жарко, очень приятно каждый сам сибе настраивает чего нада

2 fruger
вроде датчик солнечной радиации должен быть на климате и если солнце сильнее жарит, то климат это должен видеть

[Афонасьев]

А я очень не доволен тем, что у меня нет климата. В пробке чуть постою, температура охлаждающей жидкости чуть подростет.

Машинку ремонтируй. Термостат, ДТОЖ или вентилятор козлят.

Да, эта проблемма после удара в морду появилась.