Ребят, а нужна ли ТАКАЯ гарантия от шкоды?

[pridurok]

HARD, Вам известна ходимость указанных фильтров по сервисной книжке?

Фильтровальная бумага фильтров имеет определенную пылеемкость, которая определяется количеством удержанных частиц определенного размера в теле (порах) бумаги.

Песчинки, кусочки листьев, пух, и другие нефильтруемые субстанции не внедряются в фильтровальную бумагу, но перекрывают большую площадь фильтровальных пор, снижая фильтровальную способность и одновременно повышая сопротивление фильтров. При этом пылеемкомсть фильтров еще сохранена.

Продувкой сжатым воздухом в обратном направлению фильтрования (в противотоке) все крупные загрязнения удаляются, освобождая свободные поры фильтра, а обдувка поверхности фильтра удаляет загрязнения и с частично заполненных пор.

Затем измеряется фактическое сопротивление шторы фильтра и принимается решение о возможности и сроках (по пробегу) его дальнейшего использования.

Воздушный фильтр двигателя целесообразно продувать в городских условиях на 15 000 км и 25 000 км.

При преимущественной езде по трассе продувку следует осуществлять на 25 000 и 40 000 км.

Заявленных 60 000 км воздушный фильтр двигателя без продувки не выхаживает, тем паче на дизеле.

Салонный фильтр целесообразно продувать сезонно. Косвенно о степени загрязнения салонного фильтра до и после очистки можно судить по величине отклонения металлической пружинной полоски (язычка) одетой на нижнюю щель центрального дефлектора.

Конечно продувка фильтра не может быть возложена на ОД, а вот проверка его пропускной способности перед навязываемой заменой - это регламент. Регламент оплаты денег потребителем.

[кузьмич]

В моей молодости,когда были трудности с запчастями для иномарок,фильтры подували,мромывали и т.д.
Вот только свойства фильтра не совсем востанавливаются.
Зачем сейчас извращаться?По нашим дорогам,по моему мнению наиболее приемлимым является посто менять воздушные фильтры раз в год.

[pridurok]

Да, уж кузьмич, Вы, действительно, корифей.

Однако, двигатель 1.6 ФСИ не хуже дизельного воздух сосет. Пососет, пососет, да и забивается фильтр. Смесь богатеет, расход растет.

Понятно, что пылесос по старости трудно включить.

Впрочем и к ОД путешествовать - на пенсию не разъездишься.

По салонный вообще промолчу - нагибаться, клипсы крутить. Старость -не радость.

А по гарантии ОД делать эти извращения не станут - у них другие извраты.

[Г@рик]

Для чего дается гарантия?Чтобы за это время выявить возможные не достатки автомобиля.И не до 1,2.3.ТО,а до полного окончания горантии.Еще,я знаю людей,которых машина не"любит",какую бы модель не брали.Машина постоянно ломалась и т.д.Может,у написавшего эту тему,токаеже проблема?Не любит его техника.

[pridurok]

Для чего дается гарантия?Чтобы за это время выявить возможные не достатки автомобиля.И не до 1,2.3.ТО,а до полного окончания горантии.Еще,я знаю людей,которых машина не"любит",какую бы модель не брали.Машина постоянно ломалась и т.д.Может,у написавшего эту тему,токаеже проблема?Не любит его техника.

Уважаемый господин Г@рик!

Гарантия не дается, а оплачивается покупателем в цене авто. (это по советским принципам все давалось - гарантии, квартиры, дачные участки, здоровье, пенсии, почет и уважение).

Была гарантия у Шкоды 1 год. Сейчас 2 года.

Что бы владелец Шкоды, наезжаюший в год 30000 км и более не обольщался, при каждом ТО он доплачивает энную сумму ОД.

Другой вопрос - как гарантия осуществляется? И далее одни вопросы.

В состоянии ли владелец самостоятельно установить поломки узлов и механизмов и заявить ОД гарантйные претензии?

Почему ОД уже получив вознаграждение за гарантийное обслуживание, не выполняет таковое самостоятельно, а требует от владельца пополнения гарантийного счета?

Почему гарантийного (якобы бесплатного) ремонта надобно ожидать неделю, месяц?

Качественно ли выполняется гарантийный ремонт?

Не причиняется ли при его выполнении дополнительный ущерб владельцу авто?

Владелец должен лишь грамотно и бережно эксплуатировать авто, а ОД также грамотно и бережно поддерживать его работоспособность в течение 2 лет эксплуатации.

У владельца застучал подшипник стойки - должен заявить своевременно ОД, дабы всю подвеску не попортить.

Услышал ОД при пробной поездке стук подшипника стойки - должен уведомить владельца о неисправности и провести гарантийую замену.

Гарантия это обоюдные интересы, а не игра в одни ворота.

Вот и вся любовь. А любовь - это всего лишь навсего осознанное предпочтение.

[MaoSan]

... А любовь - это всего лишь навсего осознанное предпочтение.

Кроме всего прочего... Про любовь - сильно сказано! Браво!!!

[Officialer]

Гарантия не дается, а оплачивается покупателем в цене авто.

Что бы владелец Шкоды, наезжаюший в год 30000 км и более не обольщался, при каждом ТО он доплачивает энную сумму ОД...

Заявленных 60 000 км воздушный фильтр двигателя без продувки не выхаживает, тем паче на дизеле.

Пан прав в том, что гарантия оплачена в цене авто.
В остальном изволит ошибаться.
М.б., пан знает, сколько маржа дилера на один авто? Поправьте меня, если я не прав - 600-1000$.
Никак не больше. Т.о., платит покупатель производителю, а не дилеру.
Далее. При ТО никто никому не доплачивает. Цену на нормочас и рекомендованные цены на запчасти Устанавливает импортер.
Ну и заявленная ходимость в.ф. 90000км.
Пан pridurok, Вы же умный и образованный человек. Большинство Ваших постов - абсолютная правда.
Но некоторые - туши свет. Особливо про продувку фильтров. Тети аси с тетей досей не хватает...

[pridurok]

Пан pridurok, Вы же умный и образованный человек. Большинство Ваших постов - абсолютная правда.
Но некоторые - туши свет. Особливо про продувку фильтров. Тети аси с тетей досей не хватает...

Уважаемый господин Officialer!

Придурок - не пан. Это дядька у придурка был паном за польским часом.

Вы конечно извините, но маржа в 600-1000 баксов за простое оформление сделки - это не мало, когда все рекламы и технологии работают на тебя.

Производитель же компенсирует ОД стоимость ЗЧ и работ по гарантии.

А вот зачем дилер якобы проводит инспекцию за деньги , равно, квк и предпродажную подготовку - без доливок, регулировок, смазок - тут не надо быть умным.

А про фильтры вовсе не глупость. Экомика там, где экономят, а не там, где деньги распыляют, как навоз над тайгой.

С наступающим НГ, однако.

[MELNIK]

Вот и вся любовь. А любовь - это всего лишь навсего осознанное предпочтение.

Спорное утверждение, разве если только забыты кавычки на слове - "осознанное".
Или здесь в смысле - Любовь зла, полюбишь и козла?

[pridurok]

MELNIK, можно с кавычками , можно - без. В зависимости испорченности.

А смысл Вы правильно поняли, но не как руководство к действию, надеюсь.

[MELNIK]

MELNIK, можно с кавычками , можно - без. В зависимости испорченности.

А смысл Вы правильно поняли, но не как руководство к действию, надеюсь.

Будьте спокойны, я предпочитаю расчёт.

[Robbin]

Поправьте меня, если я не прав - 600-1000$....

Когда мне выдали документы на мой новый авто, то там была копия таможенной декларации. Сумма значилась ок. 17600 дол. Ну плюс растаможка, тыс. 7-8 дол., может чуть больше. Но я отдал дилеру - 34 тыс. дол.!!! О каких 600-1000 Вы ведете речь? М.б. это маржа менеджера, но никак не дилера!!! 5 тыс. дол. - это как минимум.

[Worker]

Serg_01
Вот была бы у Вас Ниссан Альмер Классик вот бы вы тогда узнали что такое дорогое ТО! Каждый раз не напрягаясь по 10 тысяч за ТО отдавать!
Очень Вас Шкода разбаловала! Запчасти ждать приходится целых 2 недели! Берите Японца и будете от месяца ждать!

[Serj-77]

Поправьте меня, если я не прав - 600-1000$....

Когда мне выдали документы на мой новый авто, то там была копия таможенной декларации. Сумма значилась ок. 17600 дол. Ну плюс растаможка, тыс. 7-8 дол., может чуть больше. Но я отдал дилеру - 34 тыс. дол.!!! О каких 600-1000 Вы ведете речь? М.б. это маржа менеджера, но никак не дилера!!! 5 тыс. дол. - это как минимум.

Не знаю что за сумма 17600, мне приходилось сталкиваться со следующими цифрами-с Октавии А4 диллер получает 1000-1500 долл,с ВАЗ 800 долл.Получал эти цифры можно сказать до кризиса...+ к этому есть мощные бонусы за.. все.....
Кстати была когда то большая тема об это, где много народа считало что сервис всему голова,и вообще авто продают чтобы потом чинить и это и есть основной доход + продажа зап частей....

[кузьмич]

Да,глядишь начнут топливные и масленные фильтры мыть начнут.А что в целях экономии.