Присадки к топливу...

[Toniki]

to Валерий77 - еще один раз "клонируете" тему будет горчишник!

[Рейдер]

Не рекомендую никаких присадок.
Чудес не бывает.

Несколько категорично...
Чудес не бывает, но улучшить отдельные свойства бензина без ухудшения прочих параметров - вполне реально и без всяких чудес.
Производитель не всегда идет на это по причине того, что это денег стоит. А зачем? И так схавают.

[Alex VBN]

Если и категорично, то совсем чуть-чуть.
Конкретный пример из другой области. Современные пальчиковые NiMH аккумуляторы для бытовых устройств уже подбираются к емкости 3000 мАч. Но у тех же производителей максимальная емкость для промышленной серии не превышает 1800 мАч. По той простой причине, что в промышленной серии отвечать приходится за ВСЕ параметры. Просто это разный уровень ответственности.
Поэтому те же автопроизводители указывают рекомендованные марки бензина и других ГСМ, но не присадки. Все присадки реально полезные, проверенные и, кстати, согласованные с автозаводами уже есть в продуктах серьезных производителей ГСМ.
На счет денег – да это так. Но, с другой стороны, если затраты на улучшение нельзя «отбить» повышением цены продукта – скорее всего это характеристика степени улучшения.
А в целом, если человеку приятно, например, «зажигать» за счет ресурса – это его выбор. И пусть получает то удовольствие, которое предпочитает.

[Mihrey]

Ну насчет вреда ... толуол например весьма агрессивен к резине и пластикам
Лучше добавлять в бак 25-30% (опытным путем подобрать) бензина на ступень выше чем рекомендовано. Надпись на колонке - что на заборе Не бывает, чтобы ОЧ соответствовало. И чем выше ОЧ тем печальнее. Вместо 95 дай боже 93. И "гуляет" ОЧ от заправки к заправке

[Мечислав]

в один конец 1000км шел с tbe castrol обратно без, по трассе 120км/ч, разница 1.1л

[shura]

в один конец 1000км шел с tbe castrol обратно без, по трассе 120км/ч, разница 1.1л

Домой спешил, наверное. Все равно местами подтапливал

[Alexsander]

Интересно кто как относится к присадкам для чистки топливных систем -- инжектор? Стоит ли ими пользоваться, имеет смысл или нет.
Если есть смысл и применение их необходимо, тогда какими лучше?

[Pаshа]

В машину заливал раза три. Один раз дорогую забугорную и остальные - отечественную, примерно по полтинику за бутылку. Вливал перед заправкой "до полного". Но, честно говоря, результата не заметил.
Заливал несколько раз в 2Т мотоциклет (причем заливал очиститель инжектора ), на нем если с присадкой погоняешь да погазуешь посильней, то вроде получше становится. Но там дело другое - присадка связывает воду из карбюратора с бензином и она вылетает через глушитель. Да и система там приметивная - три жиклера всего.
Форсунки в машине ей не отчистишь. Там бы ультразвуком

[Эдян]

скока пробовал-фигня.проще самому форсунки почистить

[Sashko]

Но, честно говоря, результата не заметил.

А его особенно и не заметишь сразу. Это же не "октан-бустер" какой-нить.
Будет понятно, что лил не зря примерно к 70-100 тысячам пробега, когда все моют инжекторы и форсунки, а ты продолжаешь наблюдать ровный холостой ход и нормальную тягу двигателя (и диагностика покажет отличную работу форсунок).
Хотя, конечно же, у кого как.
Сам заливал почти с нуля в свою машину (не Октавию) через 3-7 тыс.км. При диагностике на 95 тысячах сказали, что форсунки мыть нет необходимости, работают так как нужно.
Хочется верить, что это в том числе и благодаря очистителю (покупаю всегда только американский, рублей 100-130, марка не принципиальна, главное чтобы надпись Made in USA была ).

P.S. В машины с пробегом более 50т.км лить не рекомендуется (если до этого присадки не использовались).

[grundig]

Ну у меня такой опыт.
На Ниссане использовал Hi Gear, жестяна баночка на бак. Холостые перестали дрожать (двигатель стал просто шелестеть). Затем использовал препарат тойже фирмы только в пластиковой упаковке на несколько заправок (такой с дозатором). Написано, что повторять через 1500км? пробега. Тоже эффект чувствовался, по холостым. Кстати всегда проверял эффект по свечам, чистенькие.
Кстати до этого юзал бензин BP и приходилось чистить инжектор (вегда одна заправка на Ленинском после МКАД). Перешел на МТК и роснефть. Пробег без чистки инжектора на сервисе, только с использованием присадок почти 60тысяч, полет нормальный, свечи 60 тысяч не менялись, по v-Cons'у холостой в идеале, расход и т.д. и т.п. полная норма.
Сейчас лью только Лукойл экто (постоянные заправки). Использовать присадки перестал, т.к. нет надобности.

[AXEL RS]

Если движка работает нормально, то зачем лить в нее всякую очищающую хрень!!??

[Robbin]

Если двигатель работает нормально, то хрень лить не стоит.
Я в А4 при пробеге более 60 тыс. заливал фирменный концентрат (1:1000) от Кастрол. Бутылек беленький, длиненнький, с красным (3 см длиной) отворачивающимся носиком, надписи все на немецком. Брал у дилера. Штука прекрасная. Двигатель буквально преображался. Заливал где-то два-три раза в год, на полный бак уходило чуть-чуть. Еще осталось где-то четверть бутылькА, лежит в гараже до лучших (читай - худших) времен .

[Mama Mia]

Есть одна маленькая особенность заливки таких очистителей, и о ней в руководстве написано. Я дословно не помню, но из-за этих присадок может накрыться катализатор.

[Marchell]

тут главное не фигачить по банке в бак сразу, а то грязь отваливается кусками и забивает все что можно. я добавлял по четверть банки STP на заправку. В итоге когда сделал свой стенд, то форсунки были практически чистые....