Господа подскажите Octavia Tour или A5

**AMP** » Вт, 15 май 2007, 20:34

Saches писал(а):
AMP писал(а):CAN-CAN. танец такой

Ващще, круто конечна!
Но воздуховоды под сиденьями, все-таки прикалывают.

чем? самое правильное решение для зимы. шоб дуло от ног и само поднималось вверх. чего нереально достичь с модными блоками между сидений.

даже порш в рождении поучаствовал

да лана

на полигоне Порше проверяли аэродинамику и не более того. остальное уже "додумал" народ и барыги...

**One** » Вт, 15 май 2007, 20:40

AMP писал(а):
Saches писал(а):
AMP писал(а):CAN-CAN. танец такой

Ващще, круто конечна!
Но воздуховоды под сиденьями, все-таки прикалывают.

чем? самое правильное решение для зимы. шоб дуло от ног и само поднималось вверх. чего нереально достичь с модными блоками между сидений.

странно, почему у меня на фабии 2001-го года воздуходувы в ноги задних пассажиров есть, а вы так говорите будто это открытие века появилось только на Октавии New ?
или я чего-то не понял?

**Saches** » Вт, 15 май 2007, 20:41

AMP писал(а):да лана на полигоне Порше проверяли аэродинамику и не более того. остальное уже "додумал" народ и барыги...

ссылочку пож-ста

/потому как сомневаюсь, что так все просто было, но близко... :wink:

/

ЗЫ::thank you for instant answer

**AMP** » Вт, 15 май 2007, 20:48

One писал(а):или я чего-то не понял?

ага

речь про О1.

**Saches** » Вт, 15 май 2007, 20:48

One писал(а):странно, почему у меня на фабии 2001-го года воздуходувы в ноги задних пассажиров есть, а вы так говорите будто это открытие века появилось только на Октавии New ?

лучше, конечна, посмотреть живьем. на О2, в задней части подлокотника, регулируемые дефлекторы (?)( как на торпеде) 2 шт., позволяют направлять потоки воздуха вправо/влево, вверх/вниз.
И никаких открытий века...открытия, это не про Шкоду, имхо :wink:

**Alexandr_79** » Вт, 15 май 2007, 21:16

Saches писал(а):
Alexandr_79 писал(а):1. раздельный климат в бюджетных автомобилях думаете эффективно???? правильно разницы не заметно, а бабла стоит.
2. штатная музыка??? за деньги нормального бюджетного комплекса голова с колонками усилком и сабом тоже не дёшево.
3. Датчик дождя, освещения это вообще для тех у кого руки парализованы но к цене +

что-то я сегодня обписАлся...
1. по себе могу сказать, с женой очень удобно. раньше было то холодно, то жарко и т.д. сейчас Дорогая накручивает на женской половине, столько сколько ей нравится и вопросов никаких не возникает. В теплое время года, выставленной разницы в 3 градуса вполне хватает для достижения семейного консенсуса, а он дорогого стоит
2. + то, что на штатной музыке рисуются показания парктроника и климата.
3. аналогично можно сказать и про автоматическую коробку, что это для тех у кого проблемы и с руками, и с ногами, и с получением водительских прав . очень субьективно, в общем, хочешь платиш -и радуешься потом, как удачно с деньгами расстался...

1. мне кажется, что это на подсазнательном уровне, или просто вопреки.............

2. климат видно на самом климате, а индикатор парктроника мне кажется лучше бы на основном табло, взгляд с зеркал на центральную консоль перекидывать не совсем удобно.
3. Автомат при обычной езде согласен поинтереснее механики, но толи ещё от ВАЗа не остыл?, толи не вкусил сполна прелести автомата? выбрал механику.

**One** » Вт, 15 май 2007, 21:22

Saches писал(а):
AMP писал(а):да лана на полигоне Порше проверяли аэродинамику и не более того. остальное уже "додумал" народ и барыги...

ссылочку пож-ста /потому как сомневаюсь, что так все просто было, но близко... /

ЗЫ::thank you for instant answer

http://ford.h11.ru/content/POL/pol_sovkoprom.htm

почитайте, интересного много

**Saches** » Вт, 15 май 2007, 22:40

One писал(а):ссылочку пож-ста /потому как сомневаюсь, что так все просто было, но близко... /
http://ford.h11.ru/content/POL/pol_sovkoprom.htm
почитайте, интересного много

За ссылочку спасибо, почитал с удовольствием, но я имел ввиду что-то менее субъективное.

Что касается копейки образца 1972 (прообраз которого, FIAT, был признан автомобилем 1966 года, если мне не изменяет память), сам таким порулил достаточно, собирался на конвеере практически целиком из итальянских деталей. Например, на всех болтах, включая те, которыми колеса прикручиваются, на головке надпись была FIAT.

Что касается аффтара статьи (которой по ссылочке), имхо, кг/а.
но это уже другая история...в курилку пора...

**ККК** » Ср, 16 май 2007, 8:28

AMP писал(а):
Выносливая и вечная - разные понятия.

Вечного, к сожалению, ничего нет.

**stas ravvin** » Ср, 16 май 2007, 8:38

Saches писал(а):
stas ravvin писал(а):C нормальным движком A5 cтоит совсем не нормальных денег:
Passat Trendline 2,0 TDI механич., 6-ступ. $31222
Passat Trendline 2,0 TDI автомат., 6-ступ. $33411
a5 2.0 TDI PD103Kw (140) DSG $31690

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=255
a5 2.0TDI DSG в амбиенте = 30790$
a5 2.0TDI DSG в элегансе = 32790$

ну, например, я не взял пасссат, потому как, он мне не снаружи, не внутри не показался, перспективы с угоняемостью не порадовали, да и про размер каски забывать не стоит. кроме того в элегансе, имхо, достойная комплектация. а у пассата ксенон даже в хайлайн не входит.

ЗЫ: Ну и есть ощущение, что тех кто берет О2, никакие понты особо не парят...

Пассат все-таки машинка классом повыше. А насчет комплектации - дело вкуса. Я бы к своей 01 1.4 в базовой комплектации дозаказал бы esp и круиз-контроль, который о2 в опциях во всех комплектациях
http://www.pulkovo-auto.ru/newoctaviaprice.php Ну и диски все равно ставил ковку ВСМПО .

**Saches** » Ср, 16 май 2007, 10:18

stas ravvin писал(а):...... А насчет комплектации - дело вкуса. Я бы к своей 01 1.4 в базовой комплектации дозаказал бы esp и круиз-контроль, который о2 в опциях во всех комплектациях.....

Не совсем согласен. esp - важный элемент активной безопасности (вроде бы, в будущем, обещают сделать обязательным для всех новых авто).
т.е. +4 динамика, возможно, дело вкуса. а esp, подушки, активные подголовники, датчик давления (и, даже, ксенон) могут реально помочь дожить до старости.
В О2, круиз-контроль в базе только в L&K, в элегансе его нет, точно.
а esp в 4х4, элегансе и L&K (на Российском сайте Шкоды, какой-то кал по поводу ESP в комплектациях на О2)

**stas ravvin** » Ср, 16 май 2007, 10:37

Saches писал(а):
stas ravvin писал(а):...... А насчет комплектации - дело вкуса. Я бы к своей 01 1.4 в базовой комплектации дозаказал бы esp и круиз-контроль, который о2 в опциях во всех комплектациях.....

Не совсем согласен. esp - важный элемент активной безопасности (вроде бы, в будущем, обещают сделать обязательным для всех новых авто).
т.е. +4 динамика, возможно, дело вкуса. а esp, подушки, активные подголовники, датчик давления (и, даже, ксенон) могут реально помочь дожить до старости.
В О2, круиз-контроль в базе только в L&K, в элегансе его нет, точно.
а esp в 4х4, элегансе и L&K (на Российском сайте Шкоды, какой-то кал по поводу ESP в комплектациях на О2)

в российских прайсах L&K не видел, по поводу подушек - вопрос спорный (вроде в Штатах обязательно они должны быть отключаемыми) В случае непристегнутого ремня - они просто вредны
А много у нас народа пристегивается?
Насчет датчика давления - он вроде реагирует только на резкое изменение давления, а если травит по немногу, он не поможет.
Ксенон имхо имеет смысл только в варианте биксенон.

**Ромарио** » Пт, 13 июл 2007, 12:44

Х.З.! Я после своей старушки 1998года сел на тдрайвовскую А5 с 2х литровым автоматом. Салон конечно поинтересней,но на ходу не впечатлило!!!

Ожидал чего то большего.
ИТОГ: Взял тур 1.8т WTS. Пока радует!! :wink:

**Kирилл** » Пн, 20 авг 2007, 18:39

Решать тебе! НО! Я бы новую тур взял со всеми пречиндалами! :!:

**Лёлиг 1.8T** » Пн, 20 авг 2007, 21:48

Ромарио писал(а):Х.З.! Я после своей старушки 1998года сел на тдрайвовскую А5 с 2х литровым автоматом. Салон конечно поинтересней,но на ходу не впечатлило!!! Ожидал чего то большего.
ИТОГ: Взял тур 1.8т WTS. Пока радует!!

- Где???? Где в Москве ты нашел A5 2.0 с автоматом????

Господа подскажите Octavia Tour или A5

Кто сейчас на конференции