Выбор между 3-мя Октавиями?

**postman76** » Пт, 24 апр 2009, 13:02

mutabor
Да и я там же брал.
Про номера ничего мне менеджер не сказал - вот зараза! Хотя почти 1000 руб на этом мне сэкономили

Реально номера стоят 500 руб + ТО 550.
А вот упор для на капот это вещь, на Опеле ставил оценил - щас менеджеру отзвоню попробую провентилировать ситуацию. Спасибо за наводку!!!

Update - менеджер говорит, что для машин 2009 года никаких подарков нет:(

Накладки на пороги пришлось докупать самому.
Попогрей у меня впереди. Электропакет имел ввиду электрозеркала и стеклоподъемники тоже впереди. В комплектациях я запутался, поэтому пишу о том что у меня стоит в машине.

Сам конечно буду ставить защиту, гараж с ямой есть. Когда куплю - поделюсь. Но если сам купишь раньше и не страшно 4 болта прикрутить - велкам - мой гараж рядом с конечной остановкой 72 троллейбуса.

Как лист железа держащийся на 4 болтах может влиять на гарантию машины? Не вижу связи. Если чо, всегда снять можно.

**mutabor** » Пт, 24 апр 2009, 16:02

Странно. У меня 2009 год, два подарка сделали.
Хотя упор - странный подарок =) Во-первых один, а не два. Во-вторых про него речь даже не шла (про пороги только), а машину забираю, манагер такой - Вуаля!!! Сюрприз только для Вас, только у нас..

Так и не понял, с чего бы это

Вот по поводу защиты. Ты пишешь 4 болта и лист железа.
А дилеры пугают, что в оригинале там обязательно идут упор, супер-мега крепежи, кронштейн (какой непонятно). И ценник от 12т
Впрочем Пеликан предложил тупо лист железа за 3000рублей...
Офф. дилер всё таки.
Хотя по логике я понимаю, что лист железа - он и в Африке лист железа.

**Granat** » Вс, 26 апр 2009, 19:39

mutabor писал(а):Хочу А5. Но она снята с производства, соответственно, если ждать-копить еще деньжат, её уже может не оказаться у дилеров. Так ведь?
А5 New - всем хороша, но цена совсем уж расстраивает... =(
Да и чисто внешне, мне больше все таки нравится А5 предыдущая..

Чего-то я недопонял, полчается Tour(A4) производят, а A5 сняли с производства??

**mutabor** » Пн, 27 апр 2009, 10:23

Granat писал(а):
mutabor писал(а):Хочу А5. Но она снята с производства, соответственно, если ждать-копить еще деньжат, её уже может не оказаться у дилеров. Так ведь?
А5 New - всем хороша, но цена совсем уж расстраивает... =(
Да и чисто внешне, мне больше все таки нравится А5 предыдущая..

Чего-то я недопонял, полчается Tour(A4) производят, а A5 сняли с производства??

Совершенно верно!
Octavia Tour А4 производят.
Octavia А5 (дорестайл) снята с производства. (2004-2008г.г.)
Octavia А5 FL (FaceLifting) или NEW - производится с ноября 2008г.

**ВикторМ** » Пн, 27 апр 2009, 12:26

mutabor писал(а):
Granat писал(а):
mutabor писал(а):Хочу А5. Но она снята с производства, соответственно, если ждать-копить еще деньжат, её уже может не оказаться у дилеров. Так ведь?
А5 New - всем хороша, но цена совсем уж расстраивает... =(
Да и чисто внешне, мне больше все таки нравится А5 предыдущая..

Чего-то я недопонял, полчается Tour(A4) производят, а A5 сняли с производства??

Совершенно верно!
Octavia Tour А4 производят.
Octavia А5 (дорестайл) снята с производства. (2004-2008г.г.)
Octavia А5 FL (FaceLifting) или NEW - производится с ноября 2008г.

А Octavia А5 (дорестайл) от Octavia А5 FL принципиальные отличия имеет, кроме внешнего вида?

**mutabor** » Пн, 27 апр 2009, 12:39

ВикторМ писал(а):А Octavia А5 (дорестайл) от Octavia А5 FL принципиальные отличия имеет, кроме внешнего вида?

На ФЛ доступна новая линейка двигателей TSI с роботами DSG.
Остальное по мелочам, но мелочам приятным =)
Например мне жутко не нравился руль на дорестайле, на новой А5 от Суперба очень приятный

имхо

**postman76** » Пн, 27 апр 2009, 14:38

А Octavia А5 (дорестайл) от Octavia А5 FL принципиальные отличия имеет, кроме внешнего вида?

Отличия - внешний вид изменен, внутренний изменен, комплектации другие. А конструктивно одна и та же машина. В принципе есть тема на 68 страниц:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... start=1005

mutabor
Ну на то они и дилеры чтобы пугать. Вон ставили шерифа уже, правда сделанного не совсем под Октавию:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 5%F0%E8%F4
правда пришлось пересверлить дырки.
Но если сравнить эти защиты:
http://www.karter.ru/imagessss/instrukt ... 1.0780.jpg
http://www.karter.ru/imagessss/instrukt ... 6.0554.jpg

То видно что кронштейны разные у моделей, т.е. может и сверлить ничего не придется.
В общем надо брать, ставить и не думать. Из отпуска вернусь, тогда и буду разбираться. Если интересно, то приглашаю составить компанию в качестве фотографа, т.к. фото процесса установки интересно сделать, а я не осьминог:)
И можно будет фотоотчет для клуба забацать.

**ВикторМ** » Пн, 27 апр 2009, 21:23

А TSI и TFSI это одно и тоже?

**DEMY** » Пн, 27 апр 2009, 22:14

ВикторМ писал(а):А TSI и TFSI это одно и тоже?

вроде как да, новое и старое обозначение

**ВикторМ** » Пн, 27 апр 2009, 22:40

DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):А TSI и TFSI это одно и тоже?

вроде как да, новое и старое обозначение

FSI вроде очень капризны к топливу, TSI значит тоже?
А НЕ капризный получается только MPI?

**DEMY** » Пн, 27 апр 2009, 22:54

ВикторМ писал(а):
DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):А TSI и TFSI это одно и тоже?

вроде как да, новое и старое обозначение

FSI вроде очень капризны к топливу, TSI значит тоже?
А НЕ капризный получается только MPI?

мпи точно самый неприхотливый по топливу, если не евро-4.
со стороны бензина FSI и TSI примерно одинаковы (TSI содержит элемент FSI :arrow:

турбину).
турбины еще и к маслу плохому не приучены :!:

**ВикторМ** » Пн, 27 апр 2009, 23:00

DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):
DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):А TSI и TFSI это одно и тоже?

вроде как да, новое и старое обозначение

FSI вроде очень капризны к топливу, TSI значит тоже?
А НЕ капризный получается только MPI?

мпи точно самый неприхотливый по топливу, если не евро-4.
со стороны бензина FSI и TSI примерно одинаковы.
турбины еще и к маслу плохому не приучены

У октавии А5 либо 1,4,1,6 MPI, если мощнее, то тоько FSI и TSI. А у Фабии все двигатели только MPI?

**DEMY** » Пн, 27 апр 2009, 23:04

ВикторМ писал(а):
DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):
DEMY писал(а):
ВикторМ писал(а):А TSI и TFSI это одно и тоже?

вроде как да, новое и старое обозначение

FSI вроде очень капризны к топливу, TSI значит тоже?
А НЕ капризный получается только MPI?

мпи точно самый неприхотливый по топливу, если не евро-4.
со стороны бензина FSI и TSI примерно одинаковы.
турбины еще и к маслу плохому не приучены

У октавии А5 либо 1,4,1,6 MPI, если мощнее, то тоько FSI и TSI. А у Фабии все двигатели только MPI?

пока да, скоро возможно будет ТСИ 1,2
у А5 есть TSI 1,4, до 125 сил помоему

**Snakepit** » Пн, 27 апр 2009, 23:07

ВикторМ писал(а):
А у Фабии все двигатели только MPI?

Почти так,в ближайшем будущем будет ещё Fabia RS 122 л\с TSI.

**mutabor** » Вт, 28 апр 2009, 9:41

postman76 писал(а):mutabor
В общем надо брать, ставить и не думать. Из отпуска вернусь, тогда и буду разбираться. Если интересно, то приглашаю составить компанию в качестве фотографа, т.к. фото процесса установки интересно сделать, а я не осьминог:)
И можно будет фотоотчет для клуба забацать.

Ок! Свистни, как будешь ставить!!! Поддержать, помочь, пофоткать - я с радостью...

Только я с 7 по 11 мая в Питере.
Надеюсь ты не в эти дни надумаешь!!

Выбор между 3-мя Октавиями?

Re: Выбор между 3-мя Октавиями?

Re: Выбор между 3-мя Октавиями?

Re: Выбор между 3-мя Октавиями?

Re: Выбор между 3-мя Октавиями?

Кто сейчас на конференции