forum.skoda-club.ru

Господа! вот есть вопрос. Фелиция 1.6 АЕЕ 75 л.с. , а Октавия 1.6 АЕЕ 75 л.с. и 1.6 - 101 л.с.. В чем разница? от чего зависят лошади? Интересно [/b]

я не знаток букв слабых авто, но наверняка там все дело в количестве клапанов.

спс. Но все-таки, многоуважаемая аудитория, от чего зависит мощность? Как на нее может повлиять количество клапанов?

Mihail писал(а):спс. Но все-таки, многоуважаемая аудитория, от чего зависит мощность? Как на нее может повлиять количество клапанов?

Кроме объема двигателя на мощность очень сильно влияют многие параметры.
Это и степень сжатия, и количество клапанов, и система управления впрыском и зажиганием, и наличие турбины.
Так что может движок, например, 1,4 быть и 58 лошадок, и 80.

Рейдер писал(а):

Mihail писал(а):спс. Но все-таки, многоуважаемая аудитория, от чего зависит мощность? Как на нее может повлиять количество клапанов?

Кроме объема двигателя на мощность очень сильно влияют многие параметры.
Это и степень сжатия, и количество клапанов, и система управления впрыском и зажиганием, и наличие турбины.
Так что может движок, например, 1,4 быть и 58 лошадок, и 80.

С 1,4 и 95 может быть

Чего мелочитесь? 1,4 TSI 140лс

Г-да! Учите матчасть! Двигатели АЕЕ и AKL абсолютно разные! Объем одинаковый - 1,6л, а конструктивно они сильно различаются...

Еще и 2 вала бывает

torsen писал(а):Двигатели АЕЕ и AKL абсолютно разные! Объем одинаковый - 1,6л, а конструктивно они сильно различаются...

и какой лучше?

flash писал(а):и какой лучше?

Конечно, AKL. Не зря он устанавливался на новые машины вплоть до начала этого года, а АЕЕ уже давно снят с производства...

Konung писал(а):

flash писал(а):и какой лучше?

Конечно, AKL. Не зря он устанавливался на новые машины вплоть до начала этого года, а АЕЕ уже давно снят с производства...

могу тебя обрадовать и AKL тоже снят с пр-ва

flash писал(а):

Konung писал(а):

flash писал(а):и какой лучше?

Конечно, AKL. Не зря он устанавливался на новые машины вплоть до начала этого года, а АЕЕ уже давно снят с производства...

могу тебя обрадовать и AKL тоже снят с пр-ва

Но не давно же

flash писал(а):

Konung писал(а):

flash писал(а):и какой лучше?

Конечно, AKL. Не зря он устанавливался на новые машины вплоть до начала этого года, а АЕЕ уже давно снят с производства...

могу тебя обрадовать и AKL тоже снят с пр-ва

Знаю. Так и написал: устанавливался до...

Комментарии по сути будут?

Мощность и рабочий объем двигателя не связаны на прямую. Первые двигатели были гигантского объема, но мощностью всего несколько лошадиных сил. На спортивных мотоциклах встречаются двигатели объемом гораздо меньше литра, но мощностью несколько десятков л.с. Мощность зависит от конструктивных особенностей двигателя (кол-во клапанов, степень сжатия, форма камеры сгорания, наличие турбины, и т.д. и т.п., ещё много чего), а также от степени его доводки.
Мощность связана с оборотами, в характеристиках двигателя обычно указывают не просто сколько л/с, а при каких оборотах эта мощность достигается. Например легковушка 100 л.с. достигает при 5500 об, а трактор эти же 100 л.с. при 2200, поэтому он не напрягаясь тащит несколько тонн за собой.

wladimotor писал(а):Мощность и рабочий объем двигателя не связаны на прямую. Первые двигатели были гигантского объема, но мощностью всего несколько лошадиных сил. На спортивных мотоциклах встречаются двигатели объемом гораздо меньше литра, но мощностью несколько десятков л.с. Мощность зависит от конструктивных особенностей двигателя (кол-во клапанов, степень сжатия, форма камеры сгорания, наличие турбины, и т.д. и т.п., ещё много чего), а также от степени его доводки.
Мощность связана с оборотами, в характеристиках двигателя обычно указывают не просто сколько л/с, а при каких оборотах эта мощность достигается. Например легковушка 100 л.с. достигает при 5500 об, а трактор эти же 100 л.с. при 2200, поэтому он не напрягаясь тащит несколько тонн за собой.

Спасибо, Уважаемый;) теперь все понятно;)