forum.skoda-club.ru

Думаю, чем же этот чудовищный багажник заполнить. Пришла в голову вот такая идея... Или это в принципе невозможно?

А в чём причина пессимизма? У газа же октановое число ну очень большое, по идее ещё и чипануть можно. Хотя я в этом ничерта не соображаю, но всётаки - ?

чипануть все равно придется. править карты зажигания.

а пессимизм такой : взял хороший эффективный движок, экономичный и тяговитый и его хочешь дефорсировать почти до атмосферника.

oster писал(а):чипануть все равно придется. править карты зажигания.

а пессимизм такой : взял хороший эффективный движок, экономичный и тяговитый и его хочешь дефорсировать почти до атмосферника.

+1
Октан то у газа выше, теплоемкость намного меньше. Смысл экономить на заправке? Не выйдет опыт есть. Хотя работает на газу мягче.

Если приколоться по теории, то действительно подавая на форсунки жидкий газ можно его точно дозировать. Дополнительно, испаряясь он будет резко охлаждать смесь на входе, как в случае с закисью азота.
Однако теплоемкость газа на 40%(не помню точно) ниже. И в карбюраторных вариантах официально признавалось падение мощности 10-15%.

мощность теряете. выигрываете в свечах (реже менять значительно), в ресурсе движка и ессно на топливе. вот только последний пункт окупается (особенно песледние год-два, как газ подорожал) при больших пробегах и больших движках. гдето (кажись в ЗР) год-два назад был расчет этого. принципе выгодно будет для 1.8Т если точно катать 3-5 лет. да и при продаже зачтется. а если приспичит погонять "по взрослому" - переключил на бензин и гоняй!)

Друзья!
А у меня, именно, 1.8Т с установленным газом.
Мне не очень понятно, почему многие до сих пор ломают голову: а возможно ли это?
Да. Возможно. И ездит, и даже гоняет!
По расходу: 11..14 литров (в зависимости от моего настроения).
По тяге: я+2 человека - вообще не замечаю. я+3(и больше), чуток замечаю, но дискомфорта не ощущаю.
По турбине: её работа абсолютно ничем не отличается от бензина.
По установке: Bigas ( http://www.bigas.it/ ), естественно, это 4-е поколение, распределённый впрыск. Полностью автоматика, но кнопочка режима естественно тоже есть. Баллон, типа бочки, 65 литров, в багажнике.
По обслуживанию: каждые 10т. - фильтр (до 10$), чистка форсунок - от случая к случаю, но не чаще 10т. - (в районе 20$, но можно и самому ).
Пробег 98тысяч - полёт нормальный. Родилась мафынка - январь 2005. Газ установлен после 15тысяч. Коробка - механика.
---
Да, конечно, окупаемость - это самый острый вопрос, после огромнейших дебатов о полезности и вредности газа. Решать только вам. Тогда, да и сейчас, цена вопроса - 1000...1200 $.
Кажися всё...

Axxl, когда будете делать капиталку двигателю обязательно расскажите про состояние головы. Интересно, убьет ли газ клапаны.

откатал на ваз 21103 170т км на газе и могу послать людей которые говорят об уменьшении ресурса двигателя. в момент продажи так же ехала 200 км.ч на газе!!! масло не чернеет почти совсем нагара на свечах и поршнях нет вообще они просто чистые и как новые. По поводу выгарающих клапанов выпускных, такое может быть при позднем зажигании. для газа необходимо выставлять зажиганее раньше. потому как октановое число у газа 110!!! при этом детанации не может быть в помине. Так как газовая смесь загорается плавнее чем бензиновая. при этом появляется возможность увеличения степени сжатия на отмосферниках либо повышение давления наддува что принципиально одинаковые вещи!!! так что учите мат часть и физику в школе. Один не грамотный человек заикался про ТЕПЛОЕМКОСТЬ газа, но она нас не волнует!!! (почти) А волнует нас ТЕПЛОТВОРНАЯ СПОСОБНОСТЬ топлива то есть количество теплоты при сжигании горючей смеси. да она ниже чем у бензина! но потерю мощности в 5-10 процентов всего!!! можно компенсировать повышением давления наддува причем без потерь моторесурса! вот так вот.

Даже на Порш Каен и то ставят гаЗЗз

Ты прав и это оправданно при таких ценах на паленый бенз. а в газе нет ни присадок ни чего то еще (я работаю в газовой промышленности)

Axxl писал(а):Друзья!
А у меня, именно, 1.8Т с установленным газом.
Мне не очень понятно, почему многие до сих пор ломают голову: а возможно ли это?
Да. Возможно. И ездит, и даже гоняет!

А где ставил? Кому в мск можно доверить?

Axxl писал(а):А у меня, именно, 1.8Т с установленным газом. Родилась мафынка - январь 2005. Газ установлен после 15тысяч.

Очень интересно. Вопрос с гарантией как решался?

Мфдукн писал(а):

Axxl писал(а):А у меня, именно, 1.8Т с установленным газом. Родилась мафынка - январь 2005. Газ установлен после 15тысяч.

Очень интересно. Вопрос с гарантией как решался?

Когда брал свою Окташу, один дедок тоже интересовался у манагера по поводу газа. Ответ был однозначным - двигло снимают с гарантии без разборов

с гарантии снимут однозначно. хотя если газ бесплатный то на гарантию можно просто забить. я так и делаю всегда