forum.skoda-club.ru

Собственно, сабж.
Смотрю, многие пересаживаются после Шкоды на Лансеры, Фокусы, 6-ки (Мазды) и т.д.

Короче, кто чего хочет?

Октаву 2 РС-ку Только с дизельком

Я что-нибудь спортивное, полноприводное буду брать типа S4.

Ну это будет еще не скоро, но варианты есть: Honda Accord (последнего поколения, возможно в кузове универсал), Subaru Outback

Все будет зависеть от денег. Если финансовое положение позволит, возьму шкоду, фабию например. Но вероятнее, что таких денег, как были в 98 году до дефолта, уже не будет. Придется брать жигули.

Взял бы себе Octavia 1.8T или RS, чОрненькую, как моя филька. Но все как всегда упирается в деньги. Если подвернется, что-то реальное и за хорошую цену, придется отказаться от марки Skoda Но не от клуба

Я бы взял Октаву RS или Мазду 6. А вообще моя мечта Субару Легаси, ну очень мне эта машинка нравится.

Зззззубару стайка для веселья
XXX 530Xi на каждый день

PS и мне пофиг что дальше будет происходить с ценообразованием в нефтяном бизнесе

проголосовал за Шкоду, так более всего хотел бы купить одну из следующих моделей (в порядке приоритетности)

1) Фаба РС
2) Окта РС (А4)
3) Окта 1.8 Т
4) Фаба 1.4 дизель
5) Окта 2.0 ФСИ (А5)

но это все мечты...

т.к. работаю в дистрибьюторском предприятии Kia, реальнее взять новую Рио с хорошей скидкой и потом пользоваЦа преимуществами привилегированного обслуживания...

Надеюсь свой сарайчик поменяю не скоро, уш очень он мне нравится! Следующая модель будет либо Шкода или Фольцваген, главное чтобы кузов был по больше )повместительнее(.

На лето что-нибудь спортивное
На зиму и дачу проходимое

Вопрос что буду брать или что хочу.
Хочу Фабу комби дизельную.
Что буду брать, не знаю, так и ответил.

Голос за Шкоду, вероятнее всего опять октава хетч наверное 150 лс, RS все-таки жутко пугает низким клиренсом.
Много чего пересмотрел пока примеряясь, но даже за большие деньги удобства в салоне такого как в О1 не нашел, мягкой торпеды вообще почти ни у кого нет. "Гулял" до 30-32 тыс $, еще б их набрать;), но тем не менее.
смотрел самое разное:
-О2 неадекватная цена, странная мордочка, отсутствие повторителя поворота на крыле и испоганеный материал торпеды - более светлый, пупырчатый, фабийный (фабоводы не бейте, но на О1 торпеда просто прелесть, мягкая, темная не бликует в стекле)
-Honda Accord, HR-V, FR-V(этот приколол всем, кроме цены), в аккорде все нравится, но в голове жмет отделка под люк, жесткая панель, нет микролифта водительской сидухи, цена в принципе ничего для авто классом выше Октавки.
-Ford FF2, не едет;( блин ну не едет, ну никак не едет... может предвзято, но моя 101 лошадка резвее кажется, отделка фигня , передняя панель пластик не нравится... Но жутко привлекает цена, да и дизайн хетча приятен. Но непонятки с детскими болезнями и живучестью на российских дорогах, все-таки не 3-ка мазда, нельзя ровнять. Mondeo больше, крупнее, в гараж с трудом влезет:), но едет с тем же мотором, что и FF2 резвее, настройки иные и двигла и коробки, но пластик панели - блин .
-Mazda: 3-ка, хетч пугает мордой, седан отсутствием ручки на габажнике, как его открывать-закрывать в слякоть? 6-ка хетч - визуально великолепна, но шумная в арках и снята с производства, а новая модернизированная дороже и не до конца зашумоизолированы арки
-Toyota Corolla: руля не хватает и сидуха высоко, не могу усестся поудобнее и до рестайлинговые фарки симпатишнее были.
-Peogeot 307: не вижу морда где кончается, жутко нервничаю по этому поводу. Цены на запчасти счас большие.
-Subaru impreza нравится, но это для удовольствия, а еще нужно каждый день, а такое жалко на кажен день, еще безумно радует взгляд легаси седан, но хочется хетч и не радует цена.
-Mitsubishi перестали радовать дизайном, исключая Грандис, но это уже автобус
-ЖЫПЫ, в области живу, частный домик опять же хочу, где б земли взять по номаной цене до 30 км от МКАД, итак смотрел : форд маверик, отсоветовали сервисмены сыпучий и дорог в обслуге. Лендровер - сыпучий. Паджеро спорт дизель, симпатичный, но слабоват для города, все влазят перед тобой в пробках , зибиновый V6 жрет много, хотя клянуться что 13 л, и мицухи дороги в обслуге. Корейцы (Хюндай ТуШкан, Санта Фе) на сервисе ничего не могут сказать про межсервисные интервалы и надежность двигателей, офигел: на вопрос "через сколько свечи менять", ответ "не знаем двигатели новые, пока нет статистики, ну например рекомендуем через 10 тык", вопрос: "техкарты на ТО с ценой дайте глянуть", ответ: "НЕТУ!" . RAV4 всем нравиться, даже цена в принципе ничего для него, но.... скоро снимут с производства, а новый страшненький.
Остальное дорого и не сильно надежно:)
И вообще где еще в гольф-классе ТАКОЙ ГАБАЖНИК взять? НЕГДЕ! Гольф нравится, но он же дорогущий гад, да и IMHO 5-ая вариация страшноватая.

Думаю - следующая опять октаха-1!, вот где б еще тест-драйв 150 сильной окты-1 хетча попробовать и дизелной 1.9 TDI, никто не катает а уж 4х4 тем более нет на тест-драйв. Буду ждать, копить, капать слюной До следующего года точно не буду менять... 55 тык на моей машинке для авто не пробег, рано.

Только купил недавно, так что следующая покупка не скоро, поэтому конечно НЕ ЗНАЮ ))) до тех пор столько воды утечет, столько моделей сменится, как с деньгами будет опять же. Я пока деньги на эту копил, пол года определялся с маркой и моделью. ОЙ, чего только не было, чем только не загорался за это время, насчет всех марок передумал в результате на Октавии остановился
Если вот сейчас, я бы взял А4 авант с предпоследним кузовом или БМВ 320 Е46 туринг. А еще я жду новостей по поводу установки на нью Окту 2.0 TFSI
А вобще дорогая она, так что вероятность смены Окты на нью Окту невелика Хотя когда на мотор шоу я в нее сел, влюбился с первого взгляда И сидеть удобно, для ног глубокий колодец, что для высоких водителей важно, а то у меня руль до упора вытянут и еще не хватает и потрясающая четкость переключений в КПП.

по жыпам:
имхо лучше ТрейлБлазера не взять за эти бабки, да еще постоянно скидки дают. это не пудреница РАВ4 с базовойо ценой в 32 400... имхо