forum.skoda-club.ru

Всем привет, сразу скажу, что перед тем как создать тему читал поиск, но ответ если и нашел, то не катеорический.
В чем проблема - на новой машине поехал на регистрацию и ТО, на ТО завернули, сказали, что на задних колесах различные тормозные уси лия с разницей в 34%, то есть одно тормозит раньше другого (допуск по ГОСТу 25%). Поехал к дилеру - да говорят, есть, поменяли тормозные цилиндры, дали распечатку, что не более 16%, поехал опять на ТО - снова 33%, но уже на другом колесе. Дилер говорит, что вода, новые колодки и т.п., но передние тормозят в ноль, без расхождений. Поеду опять, пусть притирают...
Просьба, если у кого-то был сей факт при официальном прохождении техосмотра, поделитесь, как боролись. Нехочется методом тыка перебирать все тормоза, хоть и по гарантии.

Bocharovgg писал(а):В чем проблема - на новой машине поехал на регистрацию и ТО, на ТО завернули, сказали, что на задних колесах различные тормозные уси лия с разницей в 34%.

А что теперь на новой машине ТО инструментальный?
(Чет я давненько не был на ТО)

Radja писал(а):А что теперь на новой машине ТО инструментальный?
(Чет я давненько не был на ТО)

В том, то и дело, что проверяли только тормоза и аптечку. Первый раз в Ельне, второй в Пушкино (Это все МО, возможно в Москве и нет). Просто не понятно сколько эти тормоза надо притирать (если в этом причина), поэтому и хотелось узнать через какой пробег народ проходил ТО без проблем...

после 100-200 км колодки сами притрутся. а без талона ТО можешь спокойно кататься 30 суток.

luybchenko писал(а):после 100-200 км колодки сами притрутся. а без талона ТО можешь спокойно кататься 30 суток.

Надеюсь, что притрутся. Просто у меня уже пробег около 400 км, из них где-то 200 по Москве, т.е. тормозил.
Просто там еще какая фишка - маленький коэффициент тормозных усилий всей системы. Т.е. мне инспектор говорит, может систему прокачать нужно, то есть сам не понимает - вроде авто новое, а косяк не понятный. А Вы проходили ТО нормально? Или тормоза не проверялись, да, забыл указать модель 1.4 двигатель.

Проходил ТО на 300 км. пробега. Никаких проблем не было.

DJI писал(а):Проходил ТО на 300 км. пробега. Никаких проблем не было.

Вот и я думаю, что не должно быть проблем, так как запас в 25% довольно приличный, а получается, что они тормозят, но с разным усилием, не могут же колодки притерется не одинаково

Может дело не в колодках!
Там по моему должен быть еще регулятор тормозов (незнаю как правильно называется), на ТАЗах его все колдуном звали. В зависимости от загруженности авто, он усилие на заднюю ось должен распределять....как то так вроде, но я не специалист
Вот здесь по номером 11:
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=35E00805
А вот здесь как раз вроде к нему трубки от задних тормозов идут:
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=8B100802

Bocharovgg писал(а):

luybchenko писал(а):после 100-200 км колодки сами притрутся. а без талона ТО можешь спокойно кататься 30 суток.

Надеюсь, что притрутся. Просто у меня уже пробег около 400 км, из них где-то 200 по Москве, т.е. тормозил.
Просто там еще какая фишка - маленький коэффициент тормозных усилий всей системы. Т.е. мне инспектор говорит, может систему прокачать нужно, то есть сам не понимает - вроде авто новое, а косяк не понятный. А Вы проходили ТО нормально? Или тормоза не проверялись, да, забыл указать модель 1.4 двигатель.

Можно на ТЫ, коллега. Проходил ТО за 150 км: проверяли фары, СО, СН, тормоза, ручник. Все в порядке - получил талон до 2010 года.
З.Ы.: ТО нужно проходить на НЕшипованной резине.

luybchenko писал(а): Проходил ТО за 150 км: проверяли фары, СО, СН, тормоза, ручник. Все в порядке - получил талон до 2010 года.
З.Ы.: ТО нужно проходить на НЕшипованной резине.

То что на Нешипованной - я в курсе, кстати в Ельне для шипованной был просто отдельный стенд. У меня не шиповка.
Просто собираю инфу, хочу понять это единичный случай, а то меня на сервисе пытаются развести на то, что это бывает чуть ли не у каждого второго. С другой стороны радует, что передние тормозят на 5.

DJI писал(а):Может дело не в колодках!
Там по моему должен быть еще регулятор тормозов (незнаю как правильно называется), на ТАЗах его все колдуном звали.

Для машин оборудованных АБС "колдун" неактуален, вернее его функции не требуются. Поэтому его просто не ставят. Приколы бывают, когда машины без "колдуна" поставляют в Россию без АБС (типа АБС - опция).

Проходил ТО на 150 км пробега. Проверили джентельменский набор (аптечка, огнетушитель, знак), тормоза и свет. Никаких проблем.

[/quote]
Для машин оборудованных АБС "колдун" неактуален, вернее его функции не требуются. Поэтому его просто не ставят. Приколы бывают, когда машины без "колдуна" поставляют в Россию без АБС (типа АБС - опция).[/quote]

Спасибо за поправку, уже разобрался, и прочитал соседнюю ветку.я ж говорил что не спец

Bocharovgg писал(а):Всем привет, сразу скажу, что перед тем как , на ТО завернули, сказали, что на задних колесах различные тормозные усилия с разницей в 34%, то есть одно тормозит раньше другого (допуск по ГОСТу 25%). Поехал к дилеру - да говорят, есть, поменяли тормозные цилиндры, дали распечатку, что не более 16%, поехал опять на ТО - снова 33%, но уже на другом колесе. Дилер говорит, что вода, новые колодки и т.п., но передние тормозят в ноль, без расхождений. Поеду опять, пусть притирают...
Просьба, если у кого-то был сей факт при официальном прохождении техосмотра, поделитесь, как боролись. Нехочется методом тыка перебирать все тормоза, хоть и по гарантии.

В прошлом году наблюдал точно такую-же ситуацию с новеньким Лансером. В итоге парня отправили покататься и притереть колодки

Cам проходил в этом году ТО через месяц после покупки (чуть больше 1000 км) - проверяли по полной программе

Пробленма с тормозами на новой машине возникает не только у Шкоды. Поэтому - кому как повезет.