forum.skoda-club.ru

Вопрос вот в чем. Кто нибудь использует его или нет И когда им можно и нужно пользоваться А может быть кто либо его и не выключает Что то я поиском ничего об этом не нашел.

Была на предидущей машине такая " штучка". Считаю что Типтроник баловство. Хотя единственное, можно на спуске тормозить двигателем , вроде и всё. В остальных режимах мозги АКПП достатосно точно отслеживают момент переключения и вмешаться небыло желания.

Можно еще как зимний режим использовать, т.е. трогаться со 2-ой передачи. Сам еще не пробовал, вот как гаражи занесет снегом буду пробовать

была такая штука на маджентисе у меня.
вощем баловство. баловался один день. потом забил.

а чтобы зимой трогаться - антипробуксовка удобная вещь.

думаю типтроник оправдан лишь на маломощьных машинах. в моем случае тогда на 2.5V6 о 170 кобылах - совершенно бесполезная фича.

на Румстере не пользуюсь, только тогда, когда уж совсем скучно становится и хочется вспмонить, что у автомобиля бывает и ручное переключение
По большому счету - маркетинг. ИМХО.

Пользовался для торможения двигателем в горах на серпантинах и резких спусках (Сочи, Норвегия).

Ну что же, не так много ответов, но все равно всем спасибо, после обкатки попробую как это работает.