forum.skoda-club.ru

машина Mazda 626
у меня выставляю +15,5, наружная +25 и после 20 минут езды в салоне +29. мне кажется, много... цвет машины темно-зеленый.
при этом окна закрыты, включен режим автомат и первые 5 минут клима дает полные обороты вентиляторов, потом плавно опускает до половины.
а как у вас?

Drakon писал(а):у меня выставляю +15,5, наружная +25 и после 20 минут езды в салоне +29. мне кажется, много... цвет машины темно-зеленый.
при этом окна закрыты, включен режим автомат и первые 5 минут клима дает полные обороты вентиляторов, потом плавно опускает до половины.
а как у вас?

Как вы выставляете +15,5 когда минимальная температура точная выставляемая температура +18?

Drakon писал(а):после 20 минут езды в салоне +29

И это Вы ГДЕ смотрите - позвольте узнать?

смотрю очень просто:
обычным цифровым комнатным термометром.
у него еще есть выносной датчик и так он может показывать сразу 2 температуры, сам меряет и с датчика.
ежели я датчик засовываю в воздуховод, то он показывает +6.
но в салоне все равно жарко, +29.
а как у вас?

Drakon писал(а):а как у вас?

Лично у меня нет дополнительного термометра, но по субъективным моим ощущениям при включении климатроника на AUTO и значительной разницы между температурой в салоне и устанавливаемой - климат включается на полную мощность сразу и дует только холодный воздух - следовательно температура в салоне может только понижаться. Причем дует настолько мощно и холодно, что при таких условиях я поначалу управляю ручками (18С и вентилятор на 3-4 палки), и только потом ставлю AUTO для поддержания.
1) Куда включен обдув (лобовое и в ноги не стоит ли..)?
2) Давно ли заправлялся кондер (какого года машинка)?
3) Давно ли менялся салонный фильтр?
4) Не врет ли дополнительный термометр?

Yipe! писал(а):

Drakon писал(а):а как у вас?

Лично у меня нет дополнительного термометра, но по субъективным моим ощущениям при включении климатроника на AUTO и значительной разницы между температурой в салоне и устанавливаемой - климат включается на полную мощность сразу и дует только холодный воздух - следовательно температура в салоне может только понижаться. Причем дует настолько мощно и холодно, что при таких условиях я поначалу управляю ручками (18С и вентилятор на 3-4 палки), и только потом ставлю AUTO для поддержания.
1) Куда включен обдув (лобовое и в ноги не стоит ли..)?
2) Давно ли заправлялся кондер (какого года машинка)?
3) Давно ли менялся салонный фильтр?
4) Не врет ли дополнительный термометр?

в режиме auto климатроник сам решает, куда дуть, какую скорость устанавливать и брать воздух из салона, или забортный.
я устанавливаю только желаемую температуру +15,5.
клима при этом дует только в голову, сам направляю вверх и в стороны, а то и заболеть недолго. вот, проходя по салону воздух нагревается и толку от климы нет. опустив стекло и то прохладней ехать.
машина конца 99 года, коплена 1,5 года назад, когда заправлялся кондер неизвестно.
салонный фильтр менялся 1 год назад, сегодня посмотрел, жить можно.
термометр не врет.
оба показания совпадают, раньше стоял у меня в квартире, показывал то же, что и другие, датчик засовывал даже в морозильник, показал -24:)

Drakon писал(а):в режиме auto климатроник сам решает, куда дуть, какую скорость устанавливать и брать воздух из салона, или забортный.

Насколько мне известно (хотя могу и ошибаться) - этого климат сам вроде не решает (добавлено частный случай движения задним ходом не рассматриваем). За это отвечает кнопка рециркуляции. А вот скорость вентилятора, греть или охлаждать несалонный воздух и куда/как дуть - это климат как раз в режиме AUTO делает.

Это я устанавливаю только желаемую температуру +15,5.

Не могу ничего сказать про старые машины.. В машинах последних лет выпуска минимальная устанавливаемая температура, как уже сказал Uber +18 Дальше идет только неуправляемый режимом AUTO - режим LOW

проходя по салону воздух нагревается и толку от климы нет

Разумеется он нагревается от бОльшей температуры в салоне(физика).. Но НАГРЕВАТЬ салон он /холодный воздух из кондиционера/ не может ведь - это из области фантастики.

машина конца 99 года, коплена 1,5 года назад, когда заправлялся кондер неизвестно.

Хорошо бы проверить..

салонный фильтр менялся 1 год назад, сегодня посмотрел, жить можно.

А с замененным фильтром жить будет намного лучше

Приветствую!
Не издеваюсь но +15,5 это жесть, может глюк климата? На всех кондеях (не путать с холодильным оборудованием) что комнатных, что автомобильных МИНИМУМ +16-18 потом идет LOW и без десятых долей однозначно!!! Интересно будет убить мозг климату выставив 16,3 он бедолага будет не просто поддерживать а офигивать от такой точности поддержания

searching4 писал(а):Приветствую!
Не издеваюсь но +15,5 это жесть, может глюк климата? На всех кондеях (не путать с холодильным оборудованием) что комнатных, что автомобильных МИНИМУМ +16-18 потом идет LOW и без десятых долей однозначно!!! Интересно будет убить мозг климату выставив 16,3 он бедолага будет не просто поддерживать а офигивать от такой точности поддержания

+1

спасибо за ответы.
нужно сказать, что у меня машина Mazda 626, и я могу выстявлять температуру на климатронике с точностью 0,5 градуса, начиная с 15.
то, что у вас на октавиях минимальная +18 не имеет значения, все равно кондей не доведет температуру в салоне и до этих цифр.
мне нужно было просто выяснить, насколько эффективно работает кондей на моей машине, не пора ли заливать фреон.
по всей видимости, все у меня в порядке.
попросил вчера знакомого на авензисе проехаться с термометром и засечь что у него будет. результаты такие: за 20 минут клима уменьшила температуру в машина на 7 градусов, с 37 до 30.
у меня схожие данные.
второй важный фактор это температура воздуха в воздуховодах.
если фреона достаточно, то температура в воздуховоде опускается до +5 +7, если больше +10, тофреона мало и нужно заправить.
у меня +6.
будем считать, что все в порядке.
для сравнения можете проверить так и ваши климы.

хотел было написать что там не градусы(у меня допустим можно в форенгейтах выставить), пока не увидел слово мазда)
Климат-контроль на шкоде вообще обалденный) через 5 минут уже комфортно себя чувствуешь и в жару и в холод)

может поможет?
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=20218

Drakon писал(а):спасибо за ответы.
нужно сказать, что у меня машина Mazda 626, и я могу выстявлять температуру на климатронике с точностью 0,5 градуса,
для сравнения можете проверить так и ваши климы.

Ну так бы сразу и писал что мазда, там хоть по 0,1 регулируй. У всех япошек, за исключением Лексус Инфинити, климат контроль просто никакой.


Вот у меня как купил машину выставил 21 градус на климате, и больше ниразу его не крутил.

Была до этого Примера так это жесть, в трусах жарко в шубе холодно, не климат а гуавно.

На турах по 0,5 не регулируется это есть на Фабиях и на а5.

22-23 выставляю