forum.skoda-club.ru

Всем привет.
Выбор авто для родителей-дачников.
Дошли до рубежа в 400.000 с кредитом и мозг заклинило:
1. Октавия Тур (старая комплектация) 1.4 белая, 399 + задний дворник - 401 тыс. С АБС, передними ЭСП, 2 подушки.

2. Фьюжн 1.4 394.000 4 подушки, ABS, салон складывается так же. Без ЭСП.


Вот такие два варианта...
в Шкоде "за" бОльший багажник.
в Фузике "за" 4 подушки. Чуть склоняюсь к Туру из-за несколько колхозного вида Фузика.

Ну и еще оди претендент - чуть в сторонке - Акцент за 392 с АКПП, АБС и кондеем в их топовой комплектации. "Против" - сомнительные сервисы и непонятки с гарантией и ТО. Не уровень Шкоды по послепродажному обслуживанию, прямо скажем...

если выбор прагматика
то октавия
+неубиваемая подвеска
+надежность
+отсутствие очередей на ТО и ремонт
+огромный багажник
-старая модель

фьюжен
+вид "когда я вырасту то стану джипом"
+??? две лишних подушки (хотя по результатам краш-тестов ЕвроНКАП по балам разницы особой нет)
-багажник почти в 2 раза меньше
-очереди на сервис по полгода

ТУР и только ТУР.
У родни Фьюжн...
Ну просто...короч ТУР лучше.

S-and-R писал(а):ТУР и только ТУР.
У родни Фьюжн...
Ну просто...короч ТУР лучше.

+1

Ift писал(а):если выбор прагматика
то октавия
+неубиваемая подвеска
+надежность
+отсутствие очередей на ТО и ремонт
+огромный багажник
-старая модель

совершенно верно! + 10

Вот по поводу отсутствия очередей на ремонт - ложь! Они есть (кому как повезет конечно).
А в остальном согласен - выбор практичного прагматика.
Есть у знакомых фьюжн, ничего особенного, за рулем дама, ей нравится очень (но скорее потому, что там АКП).
И еще забыл - заднее стекло остается чистым.

Голосую за Тур! Фьюжн вообще из другого класса. Хотя конечно двигатель 1.4 на Туре маловат, но в этом случае этот недостаток перекрывают остальные достоинства. А Акцент фтопку!

шкода и в африке ТУР

S-and-R писал(а):ТУР и только ТУР.
У родни Фьюжн...
Ну просто...короч ТУР лучше.

у нас в семье тоже есть Фьюжн (1,6 акпп, элеганс)
впринципе машинка ничего, но хромает шумоизоляция! по сравнению с Октавией ее просто нет! по гарантии меняли какую-то трубку от климата+еще что-то... так же болезнь ряда моделей фордов- очень долгое ожидание некоторых запчастей.
а чудо под названием "акцент" вообще "не едет" на акпп...

А прошу прощения, не пробовали сравнивать вилку с бутылкой ( если цена схожа), а что, и то и другое к столу...
Это ведь разные авто, не, ну можно сравнивать, но не корректно по-моему абсолютно.

Я зайду с другого бока, поскольку часто сталкивалась с различными машинами после дтп, Октава явно попрочнее при ударе ... Бампера на Фьюжике просто пластилиновые, соотвественно ведет все остальное даже при несильном ударе. А что будет, если удар будет посильнее?...


Ну и плюс, как и сказал БАО, шумки просто нихт...

На работе есть знакомая дама, которая разбила свою Окташу и ей посоветовали купить Фьюжина...
Вобщем после месяца эксплуатации её слова были такие: "Когда я на нем еду, мне плакать хочется... так скучаю по Октавии"

когда встал вопрос о покупки машины
сходил посмотрел на фьюжен
открыл двери...салон!...даже садиться не стал

AlexDoc73 писал(а):
Ну и еще оди претендент - чуть в сторонке - Акцент за 392 с АКПП, АБС и кондеем в их топовой комплектации. "Против" - сомнительные сервисы и непонятки с гарантией и ТО. Не уровень Шкоды по послепродажному обслуживанию, прямо скажем...

Нет никаких непоняток с гарантией и ТО.Говорю как бывший влвделец Акцента.Обслуга не дешевая-согласен.Надежность на высоте(2 года и 70000-никаких проблем).Из минусов-очень низкий клиренс.На даче собирал все кочки.Слишком мягкая, ребенка на заднем кресле постоянно укачивало.С Туром такого сейчас не наблюдается.Резвый автомробиль для города и трассы.

Я бы выбрал тур т.к. ездил на всех этих авто. Из плюсов Фьюжика отмечу удобную посадку,малые свесы, хорошую обзорность.

Ни каких Фордов! Только ТУР!!!
P.S.
На этом форуме Шкоду любят!!