forum.skoda-club.ru

Решил помыть движок, а то много пыли и грязи собралось внутри. Как лучше это сделать? И как правильно мыть двигатель и на что обратить внимание? А может вообще его не мыть, каковы плюсы и минусы мойки двигателя?

sen-doc писал(а):Решил помыть движок, а то много пыли и грязи собралось внутри. Как лучше это сделать? И как правильно мыть двигатель и на что обратить внимание? А может вообще его не мыть, каковы плюсы и минусы мойки двигателя?

тема была, посмотрите в поиске, по своему опыту скажу мыть лучше специальной пеной для мойки двигателя, не помню как называется, прогреваете дрыгатель, наносите, ждете 15 минут. смываете водичкой и тряпочкой, керхером лучше не мыть. Да и с мойкой лучше поторопиться до холодов.

в поиск. Но в критических ситуациях я покупал очиститель карбюратора от Хай-Гира и прыскал на загрязненные места - масло и грязь после этого сходили без проблем хоть тряпкой сухой , хоть губкой с водой. только осторожнее - штука ооочень эффективная - лучше на резиновые изделия не брызгать на всякий случай....

Есть специальные средства для мытья двигателя. Их очень много, но принцип один: наносится средсвто на горячий двигатель и через некоторое время смывается струей воды. По своему опыту могу сказать, что мыть двигатель в кустарных условиях крайне затруднительно, т.к нужна хорошая струя воды. Перед мытьем двигателя необходимо в обязательном порядке отсоединить отрицательную клемму аккумулятора, дабы присечь возможные электрозамыкания. На сервисах перед мойкой двига целлофаном еще укрывают некоторые приборы под капотом (например, сигнализацию, кто-то трамблер и т.д), а после мытья просушивают струей сжатого воздуха. В кустарных условиях я порекомендовал после мытья дать подкапотному пространству некоторыое время для просушки и только после этого ставил на место клемму аккумулятора.

Не мыл никогда вообще. Брал щетку и струю воздуха от компрессора. Щеткой сметаешь пыть, струей ее сдуваешь. Вот и все хитрости. Дрыгатель, как новый.

P.S. Щетка - кисточка для краски с длинным ворсом.

Мыл пеной из баллончика. Лучше брать ту, которая именно вспенивает реагент, а не наносит его в жидком виде.
Потом смывал Керхером.
Клемму с аккумулятора не скидывал - только генератор пакетиком прикрыл (не забудьте про пакетик после мытья - а то будете потом из ремня его ошметки выковыривать )
После мытья сразу завел мотор и прогрел - всё ок.

P.S. Снимал пластиковую насадку на двигатель - мыл её отдельно.
Ну и естественно нужно включать голову, когда моешь мотор - не направлять струю воды от Керхера на разъёмы и прочее разное критичное к сильному напору воды.

Кто как.
Если жаба душит или нет поблизости магазина "АГА" можно сколхозить:
Бутылка на 2 литра от Пепси, 100 гр. стирального порошка, 100 мл. бензина. Все это дела заливается-засыпается в бутылку, заливается вода до отказа, хорошо взбалтывается. Порошок отлично растворяет бензин в воде.
Затем делается много маленьких дырок в пробке от бутылки и закручивается на бутылку.
Потом всей этой жижой поливается движка.
Ждем 10 минут и смываем струей воды, можно и без компрессора обойтись.
Результат - чистый двигун.

И еще, немаловажно: эта смесь не воспламеняется. Проверено.

Евжений писал(а):И еще, немаловажно: эта смесь не воспламеняется. Проверено.

А как потом с запахом? Белочку не словишь на трассе?

Мыл 2 раза.
Один раз на мойке джамшут мне мыл. Проблем не возникло.
Второй раз мыл сам керхером, специальным раствором в баллоне и автошампунем. Закрыл только сигналку. АКБ не отключал (забыл просто, а надо было бы). После мойки оставил сохнуть на неск часов. Машина завелась без проблем. Но не везде отмылось. Мне кажется, нужна сильная химия, чтоб лишний раз не заливать двигатель струей, пытаясь смыть стойкие загрязнения.

Lorgus писал(а):

Евжений писал(а):И еще, немаловажно: эта смесь не воспламеняется. Проверено.

А как потом с запахом? Белочку не словишь на трассе?

Запаха никакого.
Абсолютно.

Спасибо Всем, кто ответил. Внимательно все прочитал. Помыл двигло черепашкой. Предварительно снимал отр. клему аккумулятора, затем смывал водопроводной водой, под обычным напором. Результат - хуже не стало, даже (хотя может кажется) даже лучше. Раньше не всегда на дверях мигал диодик после закрытия дверей, сейчас этого нет. Возможно это не связано друг с другом, но контакты стали чище и двигатель эстетичней стал выглядеть.
P.S. После мойки двигатель не заводил часа 3, хотя он сухим стал гораздо раньше, т.к. мыл на горячую.

я пользовался очистителем двигателя Grass. он у них есть в канистрах, а есть в триггерах (удобнее пользоваться) http://www.grass.su/cat241
сначала смыл водой под давлением грязь с двигателя, потом побрызгал очистителем, оставил на несколько минут и смыл пока не высохло. все это мероприятие проводилось летом. зимой не знаю, но летом на горячий мотор все прекрасно отмылось

гы)))) точно реклама )))

GeR1man писал(а):гы)))) точно реклама )))

Начнем с банального "горчичника". О том, что будет дальше пользователь предупрежден в личку...

sen-doc писал(а):Помыл двигло черепашкой. Результат - хуже не стало, даже (хотя может кажется) даже лучше.

черепашка в глубоком анусе в этом тесте авторевюшном http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... ners/1.htm . а вот ещё один http://catalog.autodela.ru/article/view/1729
я ближайшей возможности испытаю победителя: Jet Go Tuff Engine Degreaser - вроде есть в русь-трейде по 100 руб.
З.Ы. кстати, что там под капотом надо прикрыть-замотать? только в доступной форме объясните плиз . смывать буду без напора, из ведерка