forum.skoda-club.ru

В разных темах читал разные точки зрения. Некоторые, гордятся пробегами глубоко за 300 тыс. км. и продолжают ремонтировать при необходимости, а другие советуют ближе к 100 тыс. км. думать о замене авто.
Так когда...
Хотелось бы услышать Ваше мнение, уважаемые форумчане.

Я сторонник слить машину до первых крупных ремонтов. Эти деньги не окупаются.
Машина попросит вливания где-то на 90000. Типа замены ремня, дисков тормозных. Первые вестники подвески появяться. Кстати оптимально купить б\у автомобиль где-то с пробегом 100000, чтоб предыдущий хозяин уже все это уже поменять успел.

Романчиков А.М. писал(а):Я сторонник слить машину до первых крупных ремонтов. Эти деньги не окупаются.
Машина попросит вливания где-то на 90000. Типа замены ремня, дисков тормозных. Первые вестники подвески появяться. Кстати оптимально купить б\у автомобиль где-то с пробегом 100000, чтоб предыдущий хозяин уже все это уже поменять успел.

Интересно каких людей больше кто все поменяет и продаст авто на 100000км или кто ничего не будет менять на 100000 и продаст авто.
П.С. пробег при смене авто не главное по моему,главное Деньги.

Я счиаю что машину нужно менять, если есть возможность купить что-то значительно лучше. Пробег для меня не определяющий фактор.
Если ты ездиешь на машине ты знаешь что в ней менял,что в норме а что скоро может накрыться. Покупая другую машину б.у нет гарантий что не попадешь на еще бОльшие деньги.
Продав же б.у шкоду даже для покупки новойшкоды доплатить надо вдвое втрое больше вырученной стоимости авто.
Так что имхо ездиет и пусть ездиет, а без замен деталей никуда.

Я предыдущую шкоду такую купил. Первый хозяин на 90000 поменял ремень, диски и колодки по кругу. Я её купил с пробегом в 117000. Откатал до 140000 заменив 4 резинки в подвеске и продал дальше. А вот тот кто купил скоро поменяет еще раз ремешок вместе с помпой, колодочки, подвеску тряхнет скорее всего.

падение цены на машину не линейно а имеет достаточно выраженный провал в районе 5 лет (примерно тогда кагда теряется возможность купить это авто в кредит) Вот перед этим и надо продавать авто. вернее не продавать а продавать и покупать.

Романчиков А.М. писал(а):Я предыдущую шкоду такую купил. Первый хозяин на 90000 поменял ремень, диски и колодки по кругу. Я её купил с пробегом в 117000. Откатал до 140000 заменив 4 резинки в подвеске и продал дальше. А вот тот кто купил скоро поменяет еще раз ремешок вместе с помпой, колодочки, подвеску тряхнет скорее всего.

Это смотря кто сколько проезжает в год. За два месяца на новом Лансере уже 10 000 километров пробег. Если бы я так же как и вы менял машины, то это приходилось бы делать раз в 3-5 месяцев, что нереально.

Pаshа писал(а):Я счиаю что машину нужно менять, если есть возможность купить что-то значительно лучше. Пробег для меня не определяющий фактор.
Если ты ездиешь на машине ты знаешь что в ней менял,что в норме а что скоро может накрыться. Покупая другую машину б.у нет гарантий что не попадешь на еще бОльшие деньги.
Продав же б.у шкоду даже для покупки новойшкоды доплатить надо вдвое втрое больше вырученной стоимости авто.
Так что имхо ездиет и пусть ездиет, а без замен деталей никуда.

+1.
Согласен полностью. Или если обстоятельства вынуждают продать автомобиль.

Я считаю, что если есть деньги, то менять надо раз в три года... а километраж не причем

Я меняю машину в среднем раз в 10 лет. Подержанные не покупаю. А чаще менять - денег нет.
Километражом не заморачиваюсь, он у меня небольшой - на работу ездить недалеко. Последнюю машину сдал с 90 000 пробегом, ездил почти 11 лет.