forum.skoda-club.ru

Вот инетерсно..мне по наследству от предыдущего хозяина досталась "рабочая" турбина... интересно а Twinturbo можно сделать? а то че она лежит та просто так?

Есть, собственно, два вида двойного турбонаддува:

1) Когда одна турбина низкого давления начинает работу с самых низов, а потом подключается турбина высокого давления. Соответственно, турбины разные. Например, Porsche Turbo.

2) Две одинаковые турбины жестко сцеплены между собой и каждая обслуживает половину цилиндров. Например, в предыдущей версии Audi Allroad был такой двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

Я так понимаю, что ни один вариант не подходит...

EndJ писал(а):Есть, собственно, два вида двойного турбонаддува:

1) Когда одна турбина низкого давления начинает работу с самых низов, а потом подключается турбина высокого давления. Соответственно, турбины разные. Например, Porsche Turbo.

2) Две одинаковые турбины жестко сцеплены между собой и каждая обслуживает половину цилиндров. Например, в предыдущей версии Audi Allroad был такой двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

Я так понимаю, что ни один вариант не подходит...

+1
пусть лучше лежить в запасе

EndJ писал(а):Есть, собственно, два вида двойного турбонаддува:

1) Когда одна турбина низкого давления начинает работу с самых низов, а потом подключается турбина высокого давления. Соответственно, турбины разные. Например, Porsche Turbo.

2) Две одинаковые турбины жестко сцеплены между собой и каждая обслуживает половину цилиндров. Например, в предыдущей версии Audi Allroad был такой двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

Я так понимаю, что ни один вариант не подходит...

спасибо...

На самом деле, вчера в журнале читал, что бывает еще двойной последовательный турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха (кажись, опять японцы выпендрелись), но думаю, что в домашних условиях такое (как впрочем и все остальное) сделать невозможно