forum.skoda-club.ru

Может кто знает: можно ли на шкоде октавия тур увеличить клиренс?
И если можно то как и что надо для этого?

А на Вашей машине установлен пакет ПДД? Выше, по моему, уже и не получится, хотя может кто и посоветует чего....

Другие пружины, новые амортизаторы, проставки...

Правда, непонятно, зачем Вам это. Ухудшится управляемость, появится "валкость", вырастет расход топлива....

нет машина 2003 года чешской сборки клиренс там помоему 140мм пакета пдд нек стоит.
А можно поставить другие пружины с дополнительным витком не меняя амортизаторы на новые?

Paradox66 писал(а):клиренс там помоему 140мм пакета пдд нек стоит.

имхо радуйтесь, с ППД клиренс где то 115мм, может 120. В разделе про А4 была тема, я там фотки выкладывал.

Ну не знаю не знаю я читал что с ппд клиренс у шкоды составляет 117 мм.

Paradox66 писал(а):Ну не знаю не знаю я читал что с ппд клиренс у шкоды составляет 117 мм.

В угоду проходимости нечего не жалко кроме своего авто! На передние стойки накручиваютца проставки,на задние если стойка в сборе (просто не помню на А4 там целиковая стойка или отдельно) между стойкой и балкой ставитца проставка Если стойка и пружина отдельно то под пружину ставитца проставка! Всё это продеётца у неофициальных дилеров! У од незнаю врятли такие вещи есть!
Был гольф с европейской посадкой смотреть без слёз нельзя! Было проделанно перед проставки от В3 зад опель вектра А По результату получилось примерно как акцент! Был опыт общения с лихим народом который меня подвеску от ауди А4 или А6 и клиренс достигался как у задранной девятки!

Paradox66 писал(а):Ну не знаю не знаю я читал что с ппд клиренс у шкоды составляет 117 мм.

ну это вы правильно читали, 117 как раз между 115 и 120
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 0%E5%ED%F1
PS. разве что защиту железную не ставить.

Если вы про Фелицию, то у нее клиренс 110 мм - самый низкий из всех известных мне машин.
А у Октавии с ППД - 160 мм, правда у А5, насчет Тура я не знаю.
С бордюрами никаких проблем.

Клиренс можно увеличить на любой машине. Но применяются
разные способы в зависимости от конструкции.
У меня Себринг и Форд уже лет 5. Ездить было невозможно.
Я поднял задок и передок.
Как я поднимал,подробно рассказано в моей статье.
Скачать можно тут:
http://depositfiles.com/files/89e88zzq7.
Я там забыл написать, что продольные проставки
надо зафиксировать от смещения, надев с двух
сторон на пружину хомутики от топливопровода,
лучше четыре на каждую проставку.
Этот способ подходит и для других марок.
Если поднимаешь только задок или передок,
то изменяются продольные углы наклона стойки, и
это сразу чувствуешь рулем. Также увеличивается износ
резины, шрусов, сайлентблоков, короче,
всей подвески. Альтернатива - пробитый поддон картера.
Да, и сайлентблоки, болты которых лежат в горизонтальной
плоскости,надо ослабить и затянуть уже с проставками.
Лучше поднимать на разумную высоту - это 2-3 см.
и задок и передок.Там есть еще разная полезная инфа.

Виктор.

договоритесь с кем-нибудь у кого ППД и поменяйтесь подвесками - многие с ППД хотят от него избавится

Pal_74 писал(а):

Paradox66 писал(а):клиренс там помоему 140мм пакета пдд нек стоит.

имхо радуйтесь, с ППД клиренс где то 115мм, может 120. В разделе про А4 была тема, я там фотки выкладывал.

Этой зимой, глядя на вашу фотку, решил проверить сколько у меня под защитой. мерял в гараже (капитальный) получилось 150мм. Так что может у вас прежины сели или опоры резиновые?

Вот здесь http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2757 указан клиренс 134 мм в снаряженном состоянии. Судя по конфигуратору - ППД не стоит, дополнительно стоит 6500... Когда покупал свой автомобиль, ППД стоял по умолчанию, высота клиренса указывалась 180 мм, в каких точках - нз.

какого размера у вас резина ? на 1-1.5 см можно увеличить за счет установки покрышек большего размера.
например если у вас штатная 195\65\R 15 , то можно поставить 205\65\R 15

bigben писал(а):какого размера у вас резина ? на 1-1.5 см можно увеличить за счет установки покрышек большего размера.
например если у вас штатная 195\65\R 15 , то можно поставить 205\65\R 15

Можно и еще больше, но не нужно забывать, что бесследно никакие изменения конструкции не проходят.