forum.skoda-club.ru

Уважаемые автолюбители подскажите почему ни кто ни где не продает Октавию тур дизельную ? Я половину интернета облазил нашел только одно обьявление и то машина гдето 2003 года. Я же планирую брать двух годовалую. 1.8 турбо на бензине в принципе достаточно много обьявлений, а вот 1.9 дивель вообще нет, будто их в природе не существует. Обьясните пожалуйста в чем причина? Либо их реально мало, либо они такие клевые что их не продают ?
Что можете сказать на счет калужской сборки ? Имеет смысл брать более старую но чешскую ? И вообще какую самую свежую чешскую можно найти на рынке ? спасибо

потому что отличный автомобиль, проверенный фольцовский двигатель, отличная тяга за счет тракторного момента и низкий расход топлива, зачем продавать...владельцы не торопятся расставаться с ими, ездят на них очень долго...
+ таких машин не так много было продано в РФ официально...

Потому что два года назад дизеля в России не продавались.

Romanchikov писал(а):Потому что два года назад дизеля в России не продавались.

+1 онм раньше были дороже чем 1,8т, а потом политика партии поменялась, но случилось это тока в 2008 по моему.
Так, что зачем продавать машину которую покупал надолго.

Потому что такая корова нужна самому!

интересно если очень сильно заморочится, реально найти такую машинку свежую, 1-2х годовалую ? Или они все по друзьям как горячие пирожки расходятся? Какая подинамичней 1.8т или 1.9tdi ?

Vs1kmo писал(а):интересно если очень сильно заморочится, реально найти такую машинку свежую, 1-2х годовалую ? Или они все по друзьям как горячие пирожки расходятся? Какая подинамичней 1.8т или 1.9tdi ?

1.8T , 1.9TDI - экономия топлива ну впринципе и динамика не плохая

В 2010 году купишь новую 2009 года выпуска, вот и будет тебе годовалая ))

Любят их владельцы,хороши машинки.
Продавать перестали,если не ошибаюсь,в 2003 году.Но если найдете хорошенькую можно купить.Очень уж страшного там нету,дорогущего.
Насчет динамики,были в европе 130ти сильные машинки-вот самолет.Но найти у нас такие оч тяжело.
Мне 110 дизельных сил хватало,в городе 1,8Т далеко не убегала
Ищите

S-and-R писал(а):Мне 110 дизельных сил хватало,в городе 1,8Т далеко не убегала
Ищите

а могла убежать? а на трассе легко?

HARD в смысле могла?Километров пять я не слезал с хвоста а иногда равнялся,из поворотов выходили одинаково,на прямой уходила(2ая-3ья передачи),потом опять препятствие и я догонял,т.е. явно в городе тяжело уйти.Если стартовать с места,то уйдет конечно.
По трассе не знаю,было бы интересно заехать ролл оном с 70-80 км/ч до 140.
У 90 сильного дизеля момент 215,как и у 1.8т.У 110 дизеля 235.1.8т совершенно другой аппарат)))Но расход по трассе при крейсерской скорости 140 у меня был 4,5 (почти не слезая с пятой передачи,диапазон 80-140км\ч), а у бенза?)))
По городу если жарить, то 6.5-7 )))...
Разные характеры со своими плюсами.Но повторюсь,мне хватало...жалко.

S-and-R писал(а):HARD в смысле могла?Километров пять я не слезал с хвоста а иногда равнялся,из поворотов выходили одинаково,на прямой уходила(2ая-3ья передачи),потом опять препятствие и я догонял,т.е. явно в городе тяжело уйти.Если стартовать с места,то уйдет конечно.
По трассе не знаю,было бы интересно заехать ролл оном с 70-80 км/ч до 140.
У 90 сильного дизеля момент 215,как и у 1.8т.У 110 дизеля 235.1.8т совершенно другой аппарат)))Но расход по трассе при крейсерской скорости 140 у меня был 4,5 (почти не слезая с пятой передачи,диапазон 80-140км\ч), а у бенза?)))
По городу если жарить, то 6.5-7 )))...
Разные характеры со своими плюсами.Но повторюсь,мне хватало...жалко.

По трассе М4 с включеным климатроником у меня получился 7.7

Если "жарить" по городу не знаю какой расход, особо не жарю... редко. Убивают пробки - около 12 литров получается.