forum.skoda-club.ru

Ай нид хэлп!

Машина стояла на работе и несколько дней назад, кто-то забрызгал ее краской самой обычной, типа той, что бордюры и качели красят. Не сильно, но неприятно. Сегодня попробовал Уайт-спиритом почистить, не помогло ни капельки. Чем-то серьезней страшно, кто знает, что с ЛКП будет.
Нет ли у кого советов по сабжу?
Заранее пасиб

мне тож все авто год назад распылителем (тем что здания крашут) окрасили. хрен ототрешь, только абразивная полировка

Бордюры не красят той же краской, что качели. Это разные совсем составы.
Но применительно к данному случаю похоже разницы нет. Краску (кроме акварелей, нитрокрасок и водоэмульсионок на базе ПВА) можно оттереть только пока она не заполимеризовалась. Потом уже она переходит в нерастворимую форму.

хм, у нас когда забор ксрасили, на крыле были точки краски, оттер обычным растворителем, который в любом автомагазине продается)

Масляная краска долго полимеризутся - двое суток точно можно отчистить. А вот современные синтетики - вряд ли.

Только полировка.

как-то бензином чистил - помогло, ЛКП вроде не пострадало

Попробуйте бензином, желательно 70-м (его в хозмагах продают, сойдет и тот что для зажигалок), если нет - ацетоном (но сначала попробовать на незаметном месте, а то ацетон очень "злючий" растворитель).

купи обезжириватель. я им оттирал в авто 49 зеленая литровая банка(название не помню)

у меня забор красили

прошло много времени, пробовал вайтспиритом - не брал
ацетон боюсь, точечно - не получалось особо

она походу действительно засохла (а может и нитро)

консультировался с жестянщиком у ОД.

говорит полировка должна помочь.

я спросил А НЕ СОТРЕТСЯ ЛИ ЛАК, что потом придется пожизненно полировать ради нормального внешнего вида.
на что он мне ответил про ПОЛИРОВКУ С ТОНКИМ СЛОЕМ ЛАКА.

что это за полировка такая ?

и кто подскажет, как все это дело представить страховой по каско (деталь не одна)?

У меня был капот забрызган краской (проехала под мостом, который красили). Отошла после 2-й мойки керхером

На работе таджики красили из пульверизатора забор, машина стояла неподалёку. Краска, как таковая, видна на машине не была, однако наощупь ЛКП стала шершавой - пыль от краски перенеслась по воздуху и осела на машине. Ракелем для керамических плит отскрёб стёкла по кругу, потом 646 растворителем оттёр сам кузов. Зелёная краска для забора слезла, ЛКП осталось неповреждённым. Если есть опасения, можно сначала попробовать потереть тряпочкой, смоченной 646-м, на малозаметном месте (снизу бампера).