Фильтры
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 8:20Подскажите переодичность замены фильтров в Октавии 1,6 АЕЕ
Воздушный,внутрисалонный,масляный,топливный.
Воздушный,внутрисалонный,масляный,топливный.
forum.skoda-club.ru
Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
Фильтры
Страница 1 из 2
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 8:20Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 8:28также интересует вопрос каких фирм фильтры мы предпочитаем.
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 9:07Использую MAHLE и KNECHT
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 11:34советую менять раз в 10тык.при плановом ТО(салонный, воздушный,масляный)Салонный фильтр лучше ставить уголный(при чем разницы между оф угольным фильтром и аналогом я на запах не почуствовал,а вот разница в цене есть)Салонный фильтр летом, можно менять почаще.
Насчет топливного не знаю...для себя решил что что раз в 20т. будет норм.(буду рад если подскажете как правильно)
Насчет топливного не знаю...для себя решил что что раз в 20т. будет норм.(буду рад если подскажете как правильно)
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 11:39Ну вообще замену масла лучше производить раз в 10 тысяч соответственно с заменой фильтра.
Воздушный так часто просто смысла нет. Менять раз в 10 тысяч при условии, что 50% выезда за город по грутновке. А если в городе, то рекомендуется менять раз в 30 тысяч. Сам меняю раз в два ТО.
Топливный такая же история - рекомендация менять раз в 30 тысяч, но если заправляешься на всякой дряни, то менять раз в 20 тысяч.
Салонный вообще по желанию в зависимости от того на сколько комфортно ты хочешь ездить. Вообщемно угольный фильт лучше ставить, хоть как то компенсирует уменьшение загазованностию.
Фильтры ставлю KNECHT. Редко MAHLE.
Воздушный так часто просто смысла нет. Менять раз в 10 тысяч при условии, что 50% выезда за город по грутновке. А если в городе, то рекомендуется менять раз в 30 тысяч. Сам меняю раз в два ТО.
Топливный такая же история - рекомендация менять раз в 30 тысяч, но если заправляешься на всякой дряни, то менять раз в 20 тысяч.
Салонный вообще по желанию в зависимости от того на сколько комфортно ты хочешь ездить. Вообщемно угольный фильт лучше ставить, хоть как то компенсирует уменьшение загазованностию.
Фильтры ставлю KNECHT. Редко MAHLE.
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 13:00Ставлю в ОР стоят не на много дороже,салонный в премер не ставлю 
А вот меняю раз в 10ку как собственно и все,единтвенное салонный меняю раз в 15-20тык.
А вот меняю раз в 10ку как собственно и все,единтвенное салонный меняю раз в 15-20тык.
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 15:52Почему вы все масло каждые 10ткм меняете, а не 15?
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 16:05dvdcom писал(а):Почему вы все масло каждые 10ткм меняете, а не 15?
Так рекомендовано для тяжелых условий эксплуатации.
На самом деле летом меняю раз в 15 тысяч.
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 16:14Лучшие фильтры это фильтра MANN.
MANN ставится на 90% всех конвейеров.
Бошь тоже упаковывает фильтры MANN, это тоже о многом говорит.
Самое главное преимущество фильтров MANN в отличии от всех других производителей у них фильтр максимально подобран для каждого двигателя как это рекомендует производитель автомашин.
У всех остальных фильтра очень унифицированы(т.е универсальны), а это не очень хорошо.
MANN ставится на 90% всех конвейеров.
Бошь тоже упаковывает фильтры MANN, это тоже о многом говорит.
Самое главное преимущество фильтров MANN в отличии от всех других производителей у них фильтр максимально подобран для каждого двигателя как это рекомендует производитель автомашин.
У всех остальных фильтра очень унифицированы(т.е универсальны), а это не очень хорошо.
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 16:242 Scraber
Спасибо за ответ
тогда мой воздушный ышо 20к пробегает,да и топливный тогда еще 10тык поработает....Спасиб за поправку
Про салонный согласен полностью что это личное дело каждого,но я для себя решил,что лучше менять почаще,чем стоя в пробке недалеко от какого-нить автобуса нюхать в салоне его выхлоп...
Спасибо за ответ
тогда мой воздушный ышо 20к пробегает,да и топливный тогда еще 10тык поработает....Спасиб за поправку
Про салонный согласен полностью что это личное дело каждого,но я для себя решил,что лучше менять почаще,чем стоя в пробке недалеко от какого-нить автобуса нюхать в салоне его выхлоп...
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 16:35Фильтр масленный меняется при каждой замене масла
Фильтр воздушный меняется после 2-х замен масла
Фильтр топливный после 4-х замен масла
Фильтр воздушный меняется после 2-х замен масла
Фильтр топливный после 4-х замен масла
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 17:49если салоный фильтр запустить то воздух в салон вообще не поступает,проверил на собственном опыте
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 18:33dimastiy писал(а):если салоный фильтр запустить то воздух в салон вообще не поступает,проверил на собственном опыте
Энто верно!!!
Добавлено: Ср, 20 сен 2006, 22:12Shystrui писал(а):Фильтр масленный меняется при каждой замене масла
Фильтр воздушный меняется после 2-х замен масла
Фильтр топливный после 4-х замен масла
Насчет маслЕнного нет никаких сомнений... А вот насчет остальных... Откуда инфа? Ф студийу, плз... Или это просто наблюдения какие-нить?
Добавлено: Чт, 21 сен 2006, 9:33Nikadim писал(а):Shystrui писал(а):Фильтр масленный меняется при каждой замене масла
Фильтр воздушный меняется после 2-х замен масла
Фильтр топливный после 4-х замен масла
Насчет маслЕнного нет никаких сомнений... А вот насчет остальных... Откуда инфа? Ф студийу, плз... Или это просто наблюдения какие-нить?
Мне кажется это просто опыт каждого. Официально менять все это дело нужно реже (кроме масляного конечно).