forum.skoda-club.ru

Купил себе Шкоду Октавию. Новую. 2006 г. Не проехал еще и 200 км, и случайно обнаружил следующее.

Спереди зазоры между капотом и фарой и между бампером и капотом слева, гораздо больше, чем справа. Никаких вмешательств и столкновений еще не было, кроме как установки сигнализации. Не в курсе, что разбирают, когда ее ставят, поэтому хотелось бы спросить у вас: "Могли ли устанощики сигналки, что-то не дотянуть при сборке, в результате чего произошло следующее?". Или же мне грешить на некачественную сборку и обращать по гарантии? или же это не так уж и серьезные проблемы? И могут исправить при ТО?



Нечто подобное я обнаружил сзади, но просто так это не видно. проверял пальцем. Слева палец входит в шель, а справа не входит.



Более большие по размеру картинки вот здесь:
http://photofile.ru/express/ulomedoforsonozastoowhtit/241177/

Открываешь капот и видишь резиновые упоры, на которые капот опирается в закрытом состоянии. Они кручиваются и выкручиваются, сделано это для возможности регулировки зазоров )) Сзади так же, кроме того сзади есть пластмассовые регулируемые упоры. Если открыть багажник то их сразу видно, стоят в сточном желобе задней двери слева и справа.

PS Только больше пальци не суй, а то понравится еще что нить сунуть захочется

Спасибо большое... Спегодня попробую... Вчера вроде видел по бокам резиновые упорки (очень гибкие), но как ни крутил - пофигу... Наверное не их крутил

PS. Ничего - больше ничего не суну

а еще на бамперах новых октавий пластик "дышит" так что конечно можно крутить, но лучше не стоит, т.к. скорее всего пластик неровно оттопыривается от усилителя бампера или что там внутри стоит. А сильно поднимешь/опустишь получиться плоскость капота неровно выбрана с уровнем крыла. Забей, на аэродинамические свойства в целом это не очень сильно влияет. Да и особо не видно.

купила как-то одна далеко-знакомая дамочка "француза" нового в салоне. через пару дней запорола движок - перегрела. начали выяснять - передок на новой машине хорошо битый, восстановленый, но лоханулись при ремонте с системой охлаждения. большой скандал, обмен, возмещение. А У ТЕБЯ МАШИНА НЕ БИТАЯ !??!

rimtar писал(а):купила как-то одна далеко-знакомая дамочка "француза" нового в салоне. через пару дней запорола движок - перегрела. начали выяснять - передок на новой машине хорошо битый, восстановленый, но лоханулись при ремонте с системой охлаждения. большой скандал, обмен, возмещение. А У ТЕБЯ МАШИНА НЕ БИТАЯ !??!

Такая же история была у моей знакомой, купила в салоне Ниссан Примеру битую.

Если щели криво выставлены - оч. серьезное подозрение на битость машины. То что она новая - не факт что ее с транспортера не роняли

Надо завтра посмотреть как у меня. Не разу не обращал внимания на эти зазоры.

Madbear писал(а):Если щели криво выставлены - оч. серьезное подозрение на битость машины. То что она новая - не факт что ее с транспортера не роняли

Точно битая, да к тому же ещё и ворованная..

Brokly писал(а):Открываешь капот и видишь резиновые упоры, на которые капот опирается в закрытом состоянии. Они кручиваются и выкручиваются, сделано это для возможности регулировки зазоров )) Сзади так же, кроме того сзади есть пластмассовые регулируемые упоры. Если открыть багажник то их сразу видно, стоят в сточном желобе задней двери слева и справа.

А лучше отогнать в меджор и пусть они там мучаются.

UgarOff писал(а):

rimtar писал(а):купила как-то одна далеко-знакомая дамочка "француза" нового в салоне. через пару дней запорола движок - перегрела. начали выяснять - передок на новой машине хорошо битый, восстановленый, но лоханулись при ремонте с системой охлаждения. большой скандал, обмен, возмещение. А У ТЕБЯ МАШИНА НЕ БИТАЯ !??!

Такая же история была у моей знакомой, купила в салоне Ниссан Примеру битую.

Не первый раз слыши про покупку примеры битой...
Или просто инфа из одних уст


Неровные зазоры признак плохого тона производителя или битости автомобиля

Я тоже сунул.. палец. У моей всё ровно

Если ставили сигналку, то может быть перекосило детали из-за неправильной установки концевиков. Подобное наблюдал правда только на 2109, но факт остается фактом.

Вчера пытался крутить резинки, которые реулируют капот. Эффекта большого не достиг. Сзади вообще не нашел где и как и чем регулировать. А спереди - это две пипки ближе к центру? Или еще что есть?
Спереди все же, если присмотреться заметны зазоры, а вот сзади вообще ничего не заметно... только после переда решил проверить.
Насчет битости машины... Не уверен, т.к. ездил забирать машину с одним знакомым жестянщиком. Вроде бы ничего такого не заметил. Да и менеджер в Маджоре который продавал слегка тормознутый...
Единственное, мне кажется, что небольшое отличие есть в зазоре переднего бампера справа и слева... Могли его хренова затянуть? И со временем (это примерно 2 недели) немного просесть?

Madbear писал(а):Если щели криво выставлены - оч. серьезное подозрение на битость машины. То что она новая - не факт что ее с транспортера не роняли

+ 1

А еще бывают и на заводе разные неприятные ситуации. Чехи тоже люди. И машинку (уже готовую) на второй круг - вытягивать, шпаклевать, красить. И по тихому, быстро, чтобы график не срывать. У меня товарищ раньше работал в салоне, говорит один раз проверенный поставщик пригнал с завода новейшую машинку с перекрашенным (правда профессионально) крылом и обеими левыми дверьми. Обнаружили случайно спец. прибором.