Автомат-хранитель АКБ - полезный прибор?

[ОльгаМ]

Автомобиль зимой эксплуатируется редко, соответственно, возможен разряд АКБ. В гараже есть электричество, но нет отопления. Прочитала про автомат-хранитель АКБ Торнадо 3А-02, который подключается на АКБ прямо в авто и автоматически подзаряжает батарею при падении заряда ниже минимума. Настораживает 2 момента:
1. температурный диапазон (от -10 градусов, а у нас зимой бывает -30)
2. как поведет себя устройство, если отключится электроэнергия в гараже - не будет ли разряд АКБ еще сильнее за счет подключения к этому хранителю?
Подскажите, пожалуйста, знатоки электрики.

[vicom]

Лучше один раз в месяц делать проверку и полноценную зарядку номинальным током 1/10 емкости АКБ .

[madster]

не надо никаких торнадо! скинуть клемы (обе) а после зимы подключить если не заведется(что наврятле) то просто подзарядить аккум! И еще лучше 2 раза в месяц приезжать и заводить машину ничего не снимая! это мое ИМХО

[Г@рик]

не надо никаких торнадо! скинуть клемы (обе) а после зимы подключить если не заведется(что наврятле) то просто подзарядить аккум! И еще лучше 2 раза в месяц приезжать и заводить машину ничего не снимая! это мое ИМХО

+100.Только можно одну минусовую клему снимать.

[fedor]

А еще лучше снять аккумулятор совсем и увезти домой и дома соответственно подзаряжать раз месяц.А так оставлять зарядное подключенное к машине надолго я бы не стал -не дай Бог клемма слетит и есть реальная возможность остатся без машины ,без гаража и без зарядного(не дай-то Бог)

[Г@рик]

Автомобиль зимой эксплуатируется редко, соответственно, возможен разряд АКБ. В гараже есть электричество, но нет отопления. Прочитала про автомат-хранитель АКБ Торнадо 3А-02, который подключается на АКБ прямо в авто и автоматически подзаряжает батарею при падении заряда ниже минимума. Настораживает 2 момента:
1. температурный диапазон (от -10 градусов, а у нас зимой бывает -30)
2. как поведет себя устройство, если отключится электроэнергия в гараже - не будет ли разряд АКБ еще сильнее за счет подключения к этому хранителю?
Подскажите, пожалуйста, знатоки электрики.

А как редко вы эксплуатируете машину?

[ОльгаМ]

[quote="Г@рик
А как редко вы эксплуатируете машину? [/quote]
Спасибо за советы всем. Зимой ездим только по выходным - порядка 30-40 км. Город маленький, гараж далеко от дома, на работу проще пешком ходить. Просто напугали разговоры о разрядке АКБ. На прежней "девятке" первые 3 года вообще на задумывались об аккумуляторе, потом стали периодически подзаряжать зимой, снимали и уносили домой в тепло для подзарядки.

[vicom]

тогда точно не забивайте себе голову.
Одной поездки будет достаточно для тренинга аккумулятора

[Г@рик]

[quote="Г@рик
А как редко вы эксплуатируете машину?

Спасибо за советы всем. Зимой ездим только по выходным - порядка 30-40 км. Город маленький, гараж далеко от дома, на работу проще пешком ходить. Просто напугали разговоры о разрядке АКБ. На прежней "девятке" первые 3 года вообще на задумывались об аккумуляторе, потом стали периодически подзаряжать зимой, снимали и уносили домой в тепло для подзарядки.[/quote]
Тогда можно не отключать.За неделю ни чего не будет.

[Рейдер]

Присоединюсь в совету ничего не делать и никаких хранителей не ставить.
Если допы (магнитола, сигналка) подключены без косяков, ток потребления стоящей машины не превышает 30 мА. На холоде саморазряд АКБ - минимальный.
У меня машина более двух месяцев в гараже стояла. Пришел потом и завел без проблем.
А если уж раз в неделю будет подзаряд в течение часа - более, чем достаточно, чтобы не иметь проблем.

Не нужны эти лишние траты, ИМХО.