forum.skoda-club.ru

С приходом морозов автомобиль перестал нормально заводится. При запуске не держит обороты и глохнет, приходится помогать педалькой газа. После прогрева все работает отлично. Есть подозрение, что отказал автомат холодного пуска.
Кто-нибудь менял самостоятельно?
Нужны ли регулировки после замены?

Автомат холодного запуска очень сложное устройство. Требуется регулировка или нет зависит от того, что именно сломалось и было заменено.

А чё в этом страшного сопсно?? У меня тож хреново работает, и я уже давно в холодную погоду завожу так: пускаю, пару раз прогазую хорошо и оставляю греццо на 1000 об. У меня в мороз тока через минут 5 - 7, обороты начинаю расти до 2000....
А впервые 30 сек - 1 мин. пуска подгазовываю педалькой...
Особо и не парюсь...

В моем случае работающий холодный пуск - гарантия возможности завести машину с брелка сигнализации, чтобы прийти к уже прогретой машине

Timon писал(а):В моем случае работающий холодный пуск - гарантия возможности завести машину с брелка сигнализации, чтобы прийти к уже прогретой машине

А кто нажимает на педал газа перед заводом три раза?

А чё в этом страшного сопсно?? У меня тож хреново работает, и я уже давно в холодную погоду завожу так: пускаю, пару раз прогазую хорошо и оставляю греццо на 1000 об. У меня в мороз тока через минут 5 - 7, обороты начинаю расти до 2000....

Я поначалу тоже педалькой подгазовывал пару раз до установки устойчивой работы. А сейчас пока не прогреется как отпустишь педаль сразу обороты падают до холостых, машинка дергается и глохнет. Приходится по 15 минут педалировать.

Поеду в сервис в выходные. Будем лечить.

А кто нажимает на педал газа перед заводом три раза?

Активатор Обычный дверной активатор...

P.S. Об этом лучше в личку/аську дабы не оффтопить

To Timon:

А зачем же в личку? Инфа-то достаточно интересная...
Может вынести в отдельную тему?

Timon писал(а):

А кто нажимает на педал газа перед заводом три раза?

Активатор Обычный дверной активатор...

P.S. Об этом лучше в личку/аську дабы не оффтопить

аФигеть снимаю шляпу уважаемый конструктор

To Timon:

или у себя на сайте выложи конструкторскую наработку пожалуйста )

У меня та же проблема с холодами появилась
На форуме, Ярослав дал ссылочку прикольную прочитал там вот что:
"4 (90). Выход из строя пускового устройства карбюратора. Каждые 20–50 ткм, становится заметным, как правило, с наступлением холодов. Симптомы: «прелив» при пуске холодного двигателя, черный дым из глушителя. Типичная причина: разрушение вакуумной трубки механизма приоткрытия воздушной заслонки. Устраняется заменой трубки и тщательной прочисткой жиклера вакуумной магистрали. "

Теперь чешу репу и думаю как достать эту самую трубку и откуда.В книжке ее не нашел

Эта нижняя трубка из двух сзади карбюратора. Она обычно выходит из строя из-за отсутствия кожуха на выпускном коллекторе. Я на своей трещину заметил только когда снял ее и внимательно осмотрел.

Timon писал(а):Эта нижняя трубка из двух сзади карбюратора. Она обычно выходит из строя из-за отсутствия кожуха на выпускном коллекторе. Я на своей трещину заметил только когда снял ее и внимательно осмотрел.

Саш, а фотку можешь выложить с указанием этой трубки?

Фотографию, к сожалению, сделать не могу - машина сейчас в ремонте.
Вот здесь это деталь № 53.

Еще нашел жуткую фотографию. На ней я отметил стрелкой этот шланг.

Спасибо