Стоит ли оставлять машину на передаче?

**Alexander-1** » Пн, 13 ноя 2006, 11:36

У меня АБС и задние барабанные..

**36RusOcta4x4** » Пн, 13 ноя 2006, 11:42

Demyan писал(а): Как меня учил инструктор: паркуешься, останавливаешь машину, включаешь стояночный тормоз, он же ручник, выключаешь зажигание и все!

Вот как учили так и делай

Demyan писал(а): А тут приятель говорит: никогда не ставь машину на ручник, потому что:
а) зимой колодки тормозов могут примерзнуть.
б) при резких перепадах температур может замерзнуть тросик
в) и вообще, ручник может отказать в любой момент, и если есть уклон, машина может произвольно вкатиться в соседей по парковке.
Как считаете, как лучше - оставлять машину на ручнике или на передаче?

а приятелю в бубен разок
потому что
а) колодки не примерзнут, по крайней мере у меня за 2 зимы непримерзли каждая остановка на ручнике
б) хуже если тросик закиснет и когда вдруг эктренно понадобится ручник его не будет (опять же проблемы с ТО)
в) на уклоне лучше ЕЩЕ и передачу подоткнуть, так как случается что и на передаче уезжает.

**Mr.Tvister** » Пн, 13 ноя 2006, 12:36

А тросик не растягивается от длительных стоянок на ручнике? За 2 года количество щелчков не изменилось в бОльшую сторону?

ИМХО, что бы началось скатываться на передаче по уклону, то это должен быть уж очень крутой уклон, может быть где-нибудь в условиях пересеченной местности.... :roll:

**Stiv** » Пн, 13 ноя 2006, 12:37

36RusOcta4x4 писал(а):
...
б) хуже если тросик закиснет и когда вдруг эктренно понадобится ручник его не будет (опять же проблемы с ТО)
в) на уклоне лучше ЕЩЕ и передачу подоткнуть, так как случается что и на передаче уезжает.

Действительно, чтобы ручник хорошо работал, им необходимо постоянно пользоваться.
На уклоне: ручник, передача и колёса повернуть в сторону бордюра ( или безопасного направления).
На моих глазах была авария:
Машина стояла на склоне на дороге. Сзади водитель зазевался и ударил в зад.
Тяжёлых последствий не произошло, так как машина от удара улетела "туда куда надо" благодаря правильному расположению колёс...

**36RusOcta4x4** » Пн, 13 ноя 2006, 13:24

Mr.Tvister писал(а):А тросик не растягивается от длительных стоянок на ручнике? За 2 года количество щелчков не изменилось в бОльшую сторону?

Нет.
Шелчки зависят от износа задних колодок (по крайней мере на дисковых)

**wett** » Пн, 13 ноя 2006, 17:28

Инструктор учил ставить на ручник для того, чтобы Вы сдали экзамен в ГАИ. Если Вы перед инспектором оставите на передаче - права Вы не получите

Сам не люблю ставить на передачу, но зимой и на парковках с уклоном ставлю на передачу. Летом - ручник. Так же злоумышленнику укатить машину тяжелее на передаче

ОФФ... Когда я сдавал на права - предыдущий "ученик" оставил мне машину на передаче и я чуть не завалил

**Scraber** » Пн, 13 ноя 2006, 17:38

А как быть тем у кого установлен блокиратор на коробку передач. Вот уже пять лет и без всяких проблем ставлю на скорость.

**NEO_4ROAD** » Пн, 13 ноя 2006, 18:14

Stiv писал(а):На Шкодах и других иномарках задние тормоза- дисковые. А проблема примерзания колодок больше касается Барабанных тормозов.
Потому проблема ручника для Шкод не актуальна. (ИМХО).
Например, из-за автозапуска, Мазду 3 я всегда вынужден оставлять на ручнике. Никаких проблем за зиму не было.
Одно нужно делать после проезда луж зимой ( перед постановкой машину на стоянку)- сушить тормоза кратковременным торможением...

Дисковые на 1.8, редко я встречал на 1.6 тоже дисковые. А в большинстве случаев, сзади - барабанные.

**Stiv** » Пн, 13 ноя 2006, 20:22

NEO_4ROAD писал(а):Дисковые на 1.8, редко я встречал на 1.6 тоже дисковые. А в большинстве случаев, сзади - барабанные.

Хм... В большинстве случаев? Может это старых годов выпуска?
Хорошо, посмотрю ещё внимательней.
Все машины, которые я смотрел, когда выбирал Шкоду, были с дисковыми тормозами: Гольф 5, Мазда 6, Тойота Авенсис, Форд Фокус,
Опель Астра, Мицубиши Ланцер, Хонда аккорд и т.д.

**PLP** » Вт, 14 ноя 2006, 0:21

При стоянке на ручнике есть опасность обрыва тросика стояночного тормоза. Обычно оставляю на передаче.

И насчет примерзания дисковых тормозов был у меня случай (правда это к ручнику не относится). Как то я проехал на прежней машине по сугробам, зимой дело было, передние штампованные диски забились снегом - нормально так забились - и снутри и снаружи. Поставил я машинку на стоянке, а на следующий день завелся, погрелся - а поехать не могу... набившийся снег подтаял от горячих торм. дисков и колодок передних колес и замерз между ними, да так здорово, что машина глохла, а стронуться не могла - лед держал намертво... а дальше были поиски посудины и проникновение в ближайшее общежитие за горячей водой... вот так, теперь вычищаю снег из дисков

.

**NEO_4ROAD** » Вт, 14 ноя 2006, 0:33

Stiv писал(а):
NEO_4ROAD писал(а):Дисковые на 1.8, редко я встречал на 1.6 тоже дисковые. А в большинстве случаев, сзади - барабанные.

Хм... В большинстве случаев? Может это старых годов выпуска?
Хорошо, посмотрю ещё внимательней.
Все машины, которые я смотрел, когда выбирал Шкоду, были с дисковыми тормозами: Гольф 5, Мазда 6, Тойота Авенсис, Форд Фокус,
Опель Астра, Мицубиши Ланцер, Хонда аккорд и т.д.

Я говорю только про Шкоды вообще то.....

**vitls** » Вт, 14 ноя 2006, 12:29

ручником очень рекомендуется почаще пользоваться, т.к. от неиспользования закисает/ржавеет.
у машин с задними дисковыми тормозами это приводит кроме надобности замены тросика ручника (не сильно сложно и дорого) к надобности замены тормозного суппорта ( порядок цен иной).

я пользую параллельно и скорость и ручник.

**Fox** » Вт, 14 ноя 2006, 17:41

Stiv писал(а):На Шкодах и других иномарках задние тормоза- дисковые. А проблема примерзания колодок больше касается Барабанных тормозов.
Потому проблема ручника для Шкод не актуальна. (ИМХО).

Вы знаете как устроен ручник если задние тормоза дисковые? там точно такойф же барабанный тормоз. исключительно для ручника. небольшие колодки. так что примерзнуть может запросто. другое дело что примерзание это следситвие торможения меред стоянкой, все нагревается, и потом тутже конденсируется влага, а ручник работет, колодки расперты - и примерзли

**vitls** » Вт, 14 ноя 2006, 18:07

Fox писал(а):
Stiv писал(а):На Шкодах и других иномарках задние тормоза- дисковые. А проблема примерзания колодок больше касается Барабанных тормозов.
Потому проблема ручника для Шкод не актуальна. (ИМХО).

Вы знаете как устроен ручник если задние тормоза дисковые? там точно такойф же барабанный тормоз. исключительно для ручника. небольшие колодки. так что примерзнуть может запросто. другое дело что примерзание это следситвие торможения меред стоянкой, все нагревается, и потом тутже конденсируется влага, а ручник работет, колодки расперты - и примерзли

учите матчасть

)
"ручником" приводятся те же самые колодки тем же самым поршнем тормозного цилиндра что и "ножником"
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=D7800593
обычно закисает трос ручного тормоза или что хуже "флажок" который давит на поршень. для аудей есть р/комплект на этот случай, про шкоду не знаю.

**Fox** » Вт, 14 ноя 2006, 18:13

vitls писал(а):учите матчасть )
обычно закисает трос ручного тормоза или что хуже "флажок" который давит на поршень. для аудей есть р/комплект на этот случай, про шкоду не знаю.

только если брать Вас в учителя.

на моей машине работает именно так как описал. Имел неосторожность предположить что везде тоже используется такая же технология. видимо оши бся. спасибо за указанный промах.

Стоит ли оставлять машину на передаче?

Re: Стоит ли оставлять машину на передаче?

Re: Стоит ли оставлять машину на передаче?

Кто сейчас на конференции