forum.skoda-club.ru

В последнее время всё сильнее и сильнее греется магнитола во время езды. Если весь день ездить, то диск в итоге чуть не плавится. Знаю что у многих такая проблема. Опасно ли?

Если температура диска начинает превышать 55-60 градусов - опасно. Происходит это из-за того, что внутренности магнитолы (особенно выходной усилитель) сильно греются, а в "тесном" отсеке нет возможности для нормального охлаждения.

Timon писал(а):Если температура диска начинает превышать 55-60 градусов - опасно. Происходит это из-за того, что внутренности магнитолы (особенно выходной усилитель) сильно греются, а в "тесном" отсеке нет возможности для нормального охлаждения.

Блин, ну диск прилично нагревется, а тем-ру я естессено не могу знать...Просто мне кажется что проблема с каждым днём назревает всё больше...
А почему вых. усилок магнитолы греется? И что в этом случае делать?

Если магнитолу слушать 8 часов - это нормально. Усилок греется потому что он так устроен - часть физических процессов происходит с выделением большого количества тепла. Проблему можно попробовать решить установив за магнитолой обычный двенадцати-вольтовый компьютерный кулер, направив поток воздуха на обдув задней стенки магнитолы.

У мен магнитола тоже перегревалась, особенно летом, и начинала глючить. Купил обычный вентилятор от компа с регулятором оборотов, (благо они все на 12 вольт расчитаны) и приделал так, чтобы он дул на радиатор магнитолы - у меня он на ее тыльной стороне. Проблема исчезла. Регулятор оборотов нужен для того, чтобы вентилятор не крутился на максимальной скорости и, соответственно, не шумел.

Timon писал(а):Если магнитолу слушать 8 часов - это нормально. Усилок греется потому что он так устроен - часть физических процессов происходит с выделением большого количества тепла. Проблему можно попробовать решить установив за магнитолой обычный двенадцати-вольтовый компьютерный кулер, направив поток воздуха на обдув задней стенки магнитолы.

А это уже дополнительная печка! Зимой не замерзнешь.

Timon писал(а):Проблему можно попробовать решить установив за магнитолой обычный двенадцати-вольтовый компьютерный кулер, направив поток воздуха на обдув задней стенки магнитолы.

Кстати!!! Идея...
Продаюися ведь всякие маленькие китайсике вентиляторы, питающееся от прикуривателей,предназначенные для жары летом. Просто завести его под панель магнитолы, и пусть дует!!!
Надо попробовать!

Roma писал(а):

Timon писал(а):Проблему можно попробовать решить установив за магнитолой обычный двенадцати-вольтовый компьютерный кулер, направив поток воздуха на обдув задней стенки магнитолы.

Кстати!!! Идея...
Продаюися ведь всякие маленькие китайсике вентиляторы, питающееся от прикуривателей,предназначенные для жары летом. Просто завести его под панель магнитолы, и пусть дует!!!
Надо попробовать!

Лучше нормальный компьютерный на шарикоподшипнике. Китайское фуфло зашумит через неделю...

shura писал(а):Лучше нормальный компьютерный на шарикоподшипнике. Китайское фуфло зашумит через неделю...

А я так сразу не припомню...От него там проводки отходят на питание(12в) ?

От него там проводки отходят на питание(12в) ?

Именно так

Timon писал(а):

От него там проводки отходят на питание(12в) ?

Именно так

Компьютерный это хорошо конечнож, но вот думаю: нехотелось бы его тянуть от аккамулятора, а то постоянно жужжать будет. На кнопку посадить можно, но геморно...Как бы его на прикуриватель кинуть? Захотел, включил...выключил???

Предлагаю еще более простой вариант - подключи его к магнитоле на выход питания антены

Roma писал(а):

Timon писал(а):

От него там проводки отходят на питание(12в) ?

Именно так

Компьютерный это хорошо конечнож, но вот думаю: нехотелось бы его тянуть от аккамулятора, а то постоянно жужжать будет. На кнопку посадить можно, но геморно...Как бы его на прикуриватель кинуть? Захотел, включил...выключил???

А проще подключить к магнитоле к выходу на питание антены. Тогда работать будет только при включенной магнитоле. Тока надо по мочности посмотреть, хватит-ли тока. Выход там малоточный...

Еще можно подключить к той линии питания магнитолы, на которой +12 появляется только при включении зажигания. В стандартном разьеме он есть. У меня именно так и было подключено.
А вентилятор, действительно, лучше брать на подшипнике. Летом в машине полно пыли. Обычный вентилятор умрет очень быстро.