forum.skoda-club.ru

Не секрет, что тормозную жидкость на Шкоде меняют раз в два года.
Причина - гигроскопичность тормозной жидкости.

А если просто шприцом извлечь жидкость из бачка, но не всю, чтобы не завоздушить и долить новую, а потом эту процедуру повторить еще разок через месяцок - практически вся тормозная жидкость будет обнавленная.
Кто что думает по вопросу правильности такой замены?

Можно, конечно, и на сервисе, но зная наши сервисы - есть ощущения, что могут для замены использовать тормозушку, которая стояла с открытой пробкой в сыром помещении и т.д.

Не надо изобретать велосипед.
Купите жидкость сами и присутствуйте при ее замене. Одного литра на замену хватит.

Sergeyy писал(а):А если просто шприцом извлечь жидкость из бачка, но не всю, чтобы не завоздушить и долить новую, а потом эту процедуру повторить еще разок через месяцок - практически вся тормозная жидкость будет обнавленная.

Вы думаете тормозная за месяц перетечет до суппортов? а куда денется старая жижа которая была в магистрали? они по вашему местами чтоли поменяется?

Жидкость практически не перемешивается в магистралях. В новых машинах VW идет регламент первой замены тормозухи - через 3 года. Вероятно это из-за залитой более качественной тормозухи DOT 4+.
Сам тоже собираюсь менять через 3 года, в Шкоду скорее всего льют ту же тормозуху.

Я недавно поменял, как раз скоро будет 3-ий годик машине.
Поменял скорей от безделья, нежели вижу реальную необходимость в этом.
Режим, когда она вскипает, это надо очень стараться направленно, в жару и ездой в режиме "психа" при торможении.
Реально, думаю лет 5, она нормально выполняет свои функции.
Кстати, менять то ее минут 20, прям на улице.
Снимать без подъемника, приходится только 2 задних колеса. Передние, просто выворачиваешь до "упора" и получаешь отличный доступ у прокачному штуцеру.

При редких заменах от влаги, накопленной в тормозухе, ржавеет тормозной цилиндр в суппорте и окружающие детали, что влечет со временем подклинивание тормозов и переборку или замену деталей тормозного цилиндра и суппорта. ИМХО надо к сроку замены подходить разумно.

я тоже поменял полностью тормозуху))) в начале промыл все контура той же жидкостью DOT4 т.к. в бачке она уж сильно черная была. досталась от старого хозяина, а у мня машина третий год будет в декабре.
так что господа не жалейте на тормозах - это наша с вами жизнь...

vlavr писал(а):Жидкость практически не перемешивается в магистралях. В новых машинах VW идет регламент первой замены тормозухи - через 3 года. Вероятно это из-за залитой более качественной тормозухи DOT 4+.
Сам тоже собираюсь менять через 3 года, в Шкоду скорее всего льют ту же тормозуху.

Странно, у меня в сервисной книжке написано, что через 2 года. Мне ее в прошлом году и поменяли во время очередного ТО.

Тормозная жидкость больше и быстрее чернеет на мой взгляд как раз в тормозных цилиндрах-по видимому от того что уплотнение резиновое тормозного цилиндра истирается о стенки поршня.Может как раз лучше и проще менять через штуцеры прокачки торм.системы? Надел на штуцер прозрачый шлангочек,сбросил часть жидкости до появления чистой,закрыл-перешел на след. и так 4 раза.А по теме-чтобы закипела торм.жидкость в системе надо очень и очень постаратся.За мою жизнь такое было 1 раз на Москвиче-жидкости ("Роса"-если кто помнит такую в Сов.Союзе)было лет 10 не меньше .Тормоза работали только на 3-х колесах ,в кабине ехали 4 взрослых мужика,ехал с прицепом,полным абрикосов,и дорога была с затяжными подьемами и спусками.И то все кончилось хорошо.(Извините за длинное послание)

Ну если вспоминать старые времена... У меня на "копейке", которую я купил десятилетней (22 года назад), и тормозуху наверное не меняли ни разу, она просто замерзла зимой где-то в районе задних цилиндров, работали только передние, и то недолго - шланг лопнул в самый неподходящий момент. Но обошлось, тогда машин поменьшн было на проспекте Мира

Просто я к тому что если условия эксплуатации более-менее легкие так может не стоит прямо каждые 2 года менять масло.Я думаю ДОТ-4 уж никак не хуже Росы.Хотя в случае экстремальных холодов может и замерзнуть.

Все зависит от того, сколько Вы собираетесь на этой машине ездить или какая у Вас совесть.

vlavr писал(а):Жидкость практически не перемешивается в магистралях

Или перемещается? При торможении тормозные цилиндры сильно нагреваются, а потом остывают - соответсвенно жидкость должна циркулировать.
Кто что думает?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

vlavr писал(а):При редких заменах от влаги, накопленной в тормозухе, ржавеет тормозной цилиндр в суппорте и окружающие детали, что влечет со временем подклинивание тормозов и переборку или замену деталей тормозного цилиндра и суппорта. ИМХО надо к сроку замены подходить разумно.

+1

Проверено на ВАЗах.

Скорее не перемешивается. Ведь действительно, в районе рабочих тормозных цилиндров, ТЖ грязная, а в главном, нет. Если бы перемешивалась, то была бы одинаковая. А циркуляция идет в пределах цилиндра.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста какую тормозную жидкость льют официалы, а/м шкода октавия А5 1,6 MPI 5МКПП