Люди, помогите, пожалуйста, определиться с выбором!!!

[Y800MC]

Всем привет. Я новый участник форума. На сайте зарегистрировался потому, что собираюсь приобрести автомобиль "SKODA", отсюда возникла необходимость в сборе всевозможной информации по вышеуказанной марке. Ниже изложу краткую историю - " Как мой выбор пал на SKODу". Уважаемые участники и гости сайта, очень надеюсь на Ваше понимание, поддержку и помощь в выборе. Не судите строго за то, что задам вопросы, которые уже обсуждались на данном форуме. Просто, после прочтения всех интересующих меня тем, в голове все перемешалось и я понял, что не нашел нужного ответа для себя ( честно признаюсь, перечитывал не один раз).
Итак приступим.... В 2007 году мой лучший друг приобрел автомобиль : "SKODA Octavia Tour 1.8 turbo 150 л.с. МКПП". Я в то время перемещался на OPEL Corsa D 1.4 АКПП. Отъездив год на Опеле, захотелось поменять авто на более объемистое и более лошадимистое))) И тут на дороге я увидел HONDA Civic 5D!!! Даже не могу передать ощущения, которые захватили меня в тот момент. Потрясающий дизайн-вот на что я купился изначально!!!!! Я понял, что это моя мечта. В тот же вечер залез в инет на сайт ОД и стал рассматривать фото, читать характеристики, ну и естественно ценовую политику. Фотографии интерьера привели меня еще в больший восторг!!!!! Салон у Цивы, скажу я Вам, просто потрясный. Заметив мой интерес к данной модели, жена, поняв, что отговорить меня уже не реально, просто смирилась, ну машинка ей тоже приглянулась. Стали подсчитывать финансы и пришли к выводу, что рассчитывать можно только на годовалый экземпляр. От ручной коробки я отказался давно, т.к. много передвигаюсь по городу+ супруга вообще не умеет обращаться с "мешалкой". Тут выяснилось, что данной марки не бывает на АКПП, только на "роботе". Вот с этого момента я и допустил свою самую грубейшую ошибку-Я НЕ ЧИТАЛ ФОРУМЫ, ОТЗЫВЫ И НЕ ЕЗДИЛ НА ТЕСТ-ДРАЙВ. Жаль, что все приходит с опытом и, как правило, с личным.....
Так вот, подобрал я подходящий вариант, загнал к другу на развальный стенд, дабы убедиться в соответствии геометрии кузова, показал малярам знакомым и, после всех диагностик, оформил сделку. Думаю, что многие меня поймут- ОСУЩЕСТВИЛАСЬ МЕЧТА, ДОСТИГНУТА ЦЕЛЬ!!!! Я- счастливый обладатель этого маленького НЛО.
Но прошло время, ощущение эйфории стало отпускать и я стал трезво оценивать автомобиль. Разочарования пошли одно за другим..... а именно: 1. полное отсутствие шумоизоляции-после 4000 оборотов хоть выпрыгивай; 2. ужасно жесткая подвеска, такое ощущение, что к табуретке колеса приделали ( это на родных 17"-х низкопрофильниках); 3. казалось бы 1,8 150 л.с., да при её то весе, должна быть пуля, а не машина, но отнюдь, этот КОНЧЕННЫЙ РОБОТ сжирает на себя все, что можно. Наитупейшая коробка, с километровыми паузами между переключениями передач, причем, как в автоматическом режиме, так и в ручном. Не скрою, что я принаровился к данному агрегату, манипулируя педалью газа, но от этого динамики не прибавилось да и не возможно это, если авто нулевое в этом плане. КАСКО мне обошлась 70000 руб. + 7000 руб. ОСАГО, да + налог за 150 л.с. Я не скупердяй и не жмот, я готов платить за мощность, но только если она существует в действительности, а не в свидетельстве о регистрации.
Что-то я увлекся..... Короче, принято решение менять автомобиль исключительно на новый!!! Начал ездить по салонам-Японцев, Корейцев, Китайцев обходил стороной. Опель тоже больше не хочу. Выбор остановился на VW, но денег хватает только на GOLF 6, а хотелось PASSAT B6. Поделился собранной информацией с другом-шкодоводом и тот предложил посетить автосалон " SKODA" ( у меня много знакомых, которые катаются на разных моделях ШКОДЫ и все довольны, как слоны). Я увидел её- Окташу А5 рестайлинговую- лапочка. Целую неделю читал статьи, рассматривал фотографии, изучал характеристики.....поняв, что история повторяется, я дал себе обещание, что на этот раз я подойду к покупке более ответственно!!!!
Посетил салон в Пулково. Меня интересует двигатель 1,8 TSI. Мне все подробно рассказали про то, почему на разных сайтах указанно разное кол-во л.с., про новый робот от немцев-это более убедительно и, чтобы не терять времени даром, предложили прямо сейчас отправиться на тест-драйв. Один минус- в салоне нет тест-драйва на Окташе 1,8 TSI, только Superb. Но т.к. меня интересовал двигатель в совокупности с DSG я согласился. Машина-пуля. Коробка пашет просто отлично во всех режимах, между которыми есть ощутимая разница в частности D и Sport. Я был приятно удивлен этим заездом. Потом мы пересели в Окташу на ручке, правда не помню с каким объемом не то 1,4, не то 1,6 на ручке, с целью проверить подвеску-этим тестом я тоже остался доволен.
Теперь собственно вопросы к Вам, уважаемые счастливые обладатели SKODA и просто знающие люди:
1. Самый важный вопрос - ручка или DSG?.( прочитал много инфы за этот робот, облазил много форумов и в частности этот) Я в тупике.
2. Калужская сборка повлияла на качество исполнения?
3. Где-то прочитал про пакет плохих дорог-его наличие, якобы, делает подвеску жесткой. Так ли это?
4. Шумоизоляция данного автомобиля располагает к себе или оставляет желать лучшего?
Я собрался купить SKODA Octavia A5 new, 1.8 TSI DSG 152 л.с + пакет с ксеноном, мультирулем и магнитолой Балеро и т.д. 931 000 руб + ожидание 2,5 месяца.
Кто что может рассказать, посоветовать, поделиться впечатлениями о динамике и эксплуатации вообще- милости прошу, всем ответам и советам буду очень рад и признателен.
ЛЮДИ, ОЧЕНЬ ПРОШУ, ПОЖАЛУЙСТА, ВЫРУЧАЙТЕ-МОЗГ КИПИТ, ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ КУПИТЬ ДОСТОЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ПРОСЛУЖИТ НЕ ОДИН ГОД!!!!
P.S. На Хонде робот глюкнул два раза подряд: 1. сломался датчик педали тормоза. 2. замыкание пластин АКБ привело опять же к сбою мозга коробки. В обоих случаях все закончилось эвакуатором. В моем пользовании меньше хонда меньше года.
За ранее всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, жду комментариев. С уважением, Ваш новый коллега по форуму, Лёша))))

[vlavr]

DSG-7 ступ., которая идет с 1.8 TSI ИМХО ненадежная пока еще. Сам бы покупал только с DSG-6 (дизельные на VW) или на ручке. Советую приглядеться к SEAT, сам бы следующей машиной взял SEAT Altea XL с движком 1.4 TSI (на 1.8TSI слишком большая разница в цене). Всё это (Octavia A5, Golf 6, Seat Altea) есть по сути одна платформа, но по-разному обвешенная.

[milan98]

Я не эксперт, но по-моему 931 тыща за шкоду это много. Вообщем есть из чего выбирать в этом ценовом диапазоне

[Romanchikov]

1. Самый важный вопрос - ручка или DSG?.( прочитал много инфы за этот робот, облазил много форумов и в частности этот) Я в тупике.

К сожалению, форум в этом вопросе поставит в тупик кого угодно. Реальных проблем с коробкой - единицы.
От себя скажу, если бы все было так плохо как пишут, то ваген давно бы прикрыл лавочку как опель с изей. Ан нет, DSG сейчас ставят на все машины концерна, заменяя гидроавтоматы.

2. Калужская сборка повлияла на качество исполнения?

Повлияла не сборка, а кризис.Точнее экономия на мелочах. А так, оборудование в калуге новое, варят роботы.

3. Где-то прочитал про пакет плохих дорог-его наличие, якобы, делает подвеску жесткой. Так ли это?

Сам же пишешь что катался на на октавии. Разница минимальна, сильной жестокости никто вроде не отмечал.

4. Шумоизоляция данного автомобиля располагает к себе или оставляет желать лучшего?

См. ответ на третий вопрос. Это все степень восприятия.

[Y800MC]

Про сеаты не задумывался, обязательно гляну, но пока не помню, чтобы хоть один сеат мне приглянулся.
931000 за Шкоду много-полностью согласен, вот только аналогов не вижу. Может кто-нибудь посоветует, что можно приобрести на эту сумму с нуля, обязательно с ксеноном, климатом, не менее 150 л.с , мультирулем и нормальным багажником. Хотя и эту сумму наскребаю с трудом.
Я катался на Шкоде ( на тесте), но там движка была слабая, поэтому крутить ее приходилось прилично, отсюда и шумность. В супербе было очень тихо, но это суперб и, возможно, его шумоизоляция исполнена совсем в другом ракурсе.
На счет Опелей-весомый аргумент, стоит задуматься.
Всем спасибо, продолжаем общение.

[Romanchikov]

ну да, купи сеат. ))) Два дилеру на всю Москва, кузовных деталей почти нет. Даже фаворит бросил сеаты продавать. Не просто так

[Y800MC]

Посмотрел на сеаты, чего-то не айс.

[Bad Boy]

Даже фаворит бросил сеаты продавать.

Чего, правда?
Помню, мне с полгода назад так его впаривали красиво, под сладкий процент и всё такое.
ТС - раз уже здесь пишешь и вопросы задаёшь, значит уже определился.

[Romanchikov]

Чего, правда?

Сам в шоке. Так что сеат пока не для нашего рынка, хотя ехео у них интересный.

[T_e_m]

Хороший ты парень Леша, вот почитал я и тоже захотел Хонду Аккорд
Шютка
Хороший выбор

з.ы. Попробуй на тест найти именно А5 1,8 DSG, и поезди побольше по разным дорогам и выбор станет очевидным

[Y800MC]

Спасибо Вот только у меня Цивик, а не Акорд, хотя хрен редьки не слаще. И в своем рассказе я ошибся, у цивы 140 лошадок, а не 150, но это все равно ничего не меняет.

[Romanchikov]

Спасибо Вот только у меня Цивик, а не Акорд, хотя хрен редьки не слаще. И в своем рассказе я ошибся, у цивы 140 лошадок, а не 150, но это все равно ничего не меняет.

Когда я гонял на своем старом туре 1,8Т на автомате, очень я уж любил пацанов на цивиках злить. Он вроде и пыжится, а оторватся не может. Равняешься справа, улыбнулся, тапок в пол нажал и уехал. Отпустил педаль, дал догнать, и опять по новой )))
Цывег - фантик. Обложка красивая

[Y800MC]

А старый тур-это А4?

[Полковник]

DSG-7 ступ., которая идет с 1.8 TSI ИМХО ненадежная пока еще. Сам бы покупал только с DSG-6 (дизельные на VW) или на ручке. Советую приглядеться к SEAT, сам бы следующей машиной взял SEAT Altea XL с движком 1.4 TSI (на 1.8TSI слишком большая разница в цене). Всё это (Octavia A5, Golf 6, Seat Altea) есть по сути одна платформа, но по-разному обвешенная.

VW дал "Сеату" год "на раздумие" - это отделение уже три года приносит одни убытки, если за год менеджмент "Сеата" не исправит положение - марка будет ликвидирована.

[Alex Freedom]

Присоединюсь к топик-стартеру. Ситуация почти такая же и зарегистрировался на форуме по вобщем-то тем же причинам. Езжу так же на Civic 5D, только на механике, ибо форум таки перед покупкой почитал и от робота сразу отказался. (О чем сейчас начинаю жалеть стоя в пробках). Машине идет третий год. Рассматриваю Октавию 1.8Т, возможно даже РС (пока не определился, стоит ли овчинка выделки).
Собственно к полному отсутствию в Сивике шумоизоляции и абсолютно табуреточной подвеске можно добавить еще пунктов. Предлагаю сделать так - написать пункты которые в сивике обращают на себя внимание с отрицательной или наоборот с положительной стороны (в том числе и мелочи) и привести сравнение с Октавией по этим же пунктам. То есть, грубо говоря, "чего можно ожидать при смене сивки на октавию", просто в общих чертах. Начнем?

Сивик 5D:
1) Крайне низкий уровень шумоизоляции. Некомфортно ни на какой скорости.
2) Очень жесткая подвеска. То есть она не "по-спортивному" собранная, а просто дубовая.
3) Низкокачественный пластик в салоне. Если, например, надавить на дверную ручку с внутренней стороны, то внутренняя обшивка прогибается.
4) Сам по себе царапающийся лак вокруг панели приборов. Это ужас.
5) Очень долго греющийся подогрев сидушек, в районе 10 минут, чтобы тепло начало чувствоваться пятой точкой.
6) Нет индикатора бачка омывателя, в межсезонье это подводило не раз и не два.
7) Нет штатного задела под парктроник. ОД колхозит индикатор на зеркало заднего вида, и не всегда ровно (у меня например неровно) и не всей поверхностью липучки (зекрало узкое и покатое сзади).
При парковке боковые зеркала нужно вручную опускать, нет функции автоопускания хотя бы правого зеркала.
9) Плохие стеклоочистители. Чистят посредственно, поменять резинки в них нельзя, только целиком щетки. Но даже новые хорошо чистить будут месяц-полтора.
10) Магнитола не читатет русские теги (кириллица) в аудио-файлах. Выдает кракозяблы.

Из положительного:
1) Хорошая обзорность, к полосе поперек заднего стекла привыкаешь, да еще и большие лопухи боковых зеркал компенсируют этот нюанс.
2) Относительно вместительный багажник, шашлык, гитара, кальян и ручная кладь при поездках на дачу влезают со свистом.
3) Объемный бардачок с охлаждением и вместительный подлокотник. И там, и там вожу всякий стаф, очень удобно.
4) Дизайн, конечно, космический. Со временем начинает утомлять.

Собственно дополняем у кого какие мысли есть, ну и очень хочется услышать оценку владельцев Октавий A5 FL (как простых, так и РС) по этим пунктам. То есть что я получу, касательно этих вопросов, сменив Сивик на Октавию? Вопросы двигателя, коробки и всего остального "как едет" оставляю в стороне, потому что понятно, что Шкода по всем этим параметрам лучше.

Топик-стартеру. Ручка или DSG? Что за странный вопрос. Ручку брать только если из соображений экономии финансов. По остальным трем заданным вопросам опять же - присоединяюсь. Тоже это интересует. Мой сивик доезжает 38-ю тысячу и в сервисе внепланово был всего 1 раз - менять косточки на переднем мосту - дороги в замкадье такие, что ух! Кстати, топик-стартер - тёзка, привет.