forum.skoda-club.ru

Расклад такой. Хочу на юг (это 4000-4300км в сумме), сейчас пробег 26100, масло крайний раз менялось в 15500. Из последнего обслуживания - диагностика подвески, регулировка развала-схождения - месяц назад (есть незнач. жалобы на подвеску, но на сервисе ничего не нашли). Ближайшее ТО - в 30500 (или через месяц), затем через неделю окончание гарантии.

Варианты которые для себя вижу:

1) Сделать ТО перед поездкой на юг.
+ В дорогу выезжаешь с новым маслом.

2) Сделать ТО после поездки на юг.
- В дорогу выезжаешь со старым маслом.
+ После поездки, на ТО, выше вероятность что-то найти в подвеске и успеть заменить по гарантии.

3) Сделать ТО после поездки на юг. Перед поездкой сделать дополнительную замену масла.
+ В дорогу выезжаешь с новым маслом.
+ После поездки, на ТО, выше вероятность что-то найти в подвеске и успеть заменить по гарантии.
- Доп. трата 2500р.

Что посоветуете?

P.S. Машина - Тур 2008 г.в.

Привет! Я делал перед поездкой, ТО-1 не на 15 тыс. км., а на 11 тыс. км. и проблем не было!

Тут как бы правило, что лучше перебдеть, чем недобдеть

И еще берегись грузовиков, от них много камней летит.

Режим "трасса" наименее вреден для мотора. Так что ТО по возвращению.

ТО делайте после юга, лишние 999 км после 15000 можно спокойно проехать!
В дорогу пулеверизатор возьмите, туда средство для мытья окон налейте, а то лобовое от насекомых быстро загрязняется

А кто мешает сделать ТО до поездки, пожаловаться на что-то, а после поездки обратиться еще раз до конца гарантии, если что-то будет беспокоить или не нравиться. Я бы сделал так. И машину перед поездкой осмотрят, когда все в порядке, психологически легче переносится дорога.

Romanchikov писал(а):Режим "трасса" наименее вреден для мотора. Так что ТО по возвращению.

+1

Вчера похожий вопрос задавал на авто.ру
Мега-тему развели ) http://wwwboards.auto.ru/travel/1224228.html