forum.skoda-club.ru

до замены такая хрень была-уровень выше макс.. при замене залили культурно - по метке. на след. день проверил - на 0.5-1 см. выше макс. вернулся на сервис, слил до макс. проездил тыщёнц км. - проверил - снова на 1 см. выше макс.!
З.Ы. ну не везёт мне с этим....предыдущяя машинка жрала не по детски масло, эта продуцирует...

rimtar писал(а):до замены такая хрень была-уровень выше макс.. при замене залили культурно - по метке. на след. день проверил - на 0.5-1 см. выше макс. вернулся на сервис, слил до макс. проездил тыщёнц км. - проверил - снова на 1 см. выше макс.!
З.Ы. ну не везёт мне с этим....предыдущяя машинка жрала не по детски масло, эта продуцирует...

Как с тосолом дело обстоит?

Скорее всего пробита прокладка ГБЦ и антифриз уходит в масло. Как обстоят дела с уровнем антифриза?

антифриз-норм. за 10000 км. не шелохнулся. да и масло чистое - прокладка дала бы эмульсию на щупе.

пора открывать магазин по продаже масла

а если серьезно, то вот что подумалось - белого дыма нет? может компрессию померять, кольца там проелись или еще что?

Весьма странно... =) Мне тоже переливают регулярно, а я регулярно сливаю немного... Но вот никогда после того как мне слилвают впервые уменя не "приходило" масло... Рискну предположить что в первый раз слили только на словах... или вы проверили?

а бензином масло не пахнет?

белого дыма нет, бензином вроде не пахнет, масло сливали-проверяли при мне (я при всех работах стараюсь присутствовать). более того, перед заменой сам откачивал при помощи шприца и трубки - один хрен поднималось. тут мне подкинули идею про какой-то сапун забившийся. надо на сервис , короче. вот не развели бы.... прошлом году на предыдущей машине из-за конденсата под заливной крышкой хотели прокл. ГБЦ менять... хорошо, в др. местах (в т.ч. и тут) проконсультировался.... может сервис поменять...
З.Ы. а для колец и т.д. рановато, пробег-то 35000 км. и довольно щадящий

При таком раскладе и вправду похоже на бензин. А машина как тянет нет притензий? Послушай выхлоп может подтраивает, может форсунка не закрывается. Сделай диагностику и проверь давление в рампе на заглушеной.

А систему вентиляции картеных газов проверяли? Клапанок наверняка забит.