forum.skoda-club.ru

меняем занчится масло (пробег 30 000), снимаем фильтр, ставим в сторонку, одеваем новый (кстати он с головкой под ключ теперь идет) коротки такойи я обращаю внимание, что старый (который тоже покупался в экзисте) СИЛЬНО длиннее, чем новый, ну главное, что бы подошел новый- подходит, начинаю читать, что написано на старом и обнапуживаю там надпись по-немецки о том, что он на 30 000км пробега или 2 года, смотрим на новом - нет такой надписи, сейчас я сделал запрос в экзисте о том, какой фильтр я покупал весной, если придет на почту, то отпишу номер того фильтра сюда, кто то что нибудь слышал про это? (оба филтра VAG)

Спасибо за внимание.

Ну и что, он поди рассчитан на лонглайф, а у нас урезанный интервал.

Я подозреваю что фильтр с гайкой ставится на 1,4(BCA) и на фабии, он как раз поменьше, вам просто не тот продали!
Еси ваговский фильтр то нанем должон быть ориджинал номерок, если начинается на 030, тады точна на БЦА.

Перегрев писал(а):Я подозреваю что фильтр с гайкой ставится на 1,4(BCA) и на фабии, он как раз поменьше, вам просто не тот продали!
Еси ваговский фильтр то нанем должон быть ориджинал номерок, если начинается на 030, тады точна на БЦА.

фильтр с гайкой - с каталожным номером 030 115 561 AN подошел идеально! тот который стоял раньше жаль уже выкинул
оба фильтра ВАГи и один и другой, а БЦА это что?

если фильтра совпадают по резьбе - это не говорит что они взаимозаменяемы... там еще и пропускная способность и фильтрующий материал и клапана...

в общем не надо заниматься самолечением - на сайте любого производителя фильтров есть подбор по параметрам

Ариец, а вы это кому написали тО? если мне, то я не покупал первый попавшийся фильтр ,а покупал и покупаю то, что подбирает мне экзист...

Serg_01 БЦА это двигатель 1,4. Если у вас 1,6 101 или 102 силы, то этот фильтр вам не подойдет , а если
1,6 75 кобыл тады все гуд
Ариец прально написал, такчто можно экзисту порогам надавать.

понял вас, и что вы думаете, что ездить с таким критично? или просто учесть на будущее?

Serg_01 писал(а):понял вас, и что вы думаете, что ездить с таким критично? или просто учесть на будущее?

Так машинко 101 сила? Еси да то лучше поменять.

да, авто 102л.с.

Ну тады ваш фильтр 06A115561B. Его и ставьте.

ok, спс, самое печальное ,ч то я именно его и заказывал ,а пришел этот
есть кто из официалов на этотм форуме, просвятите, нормально ли мне будет ездить с тем ,который мне продали?

Serg_01 писал(а):ok, спс, самое печальное ,ч то я именно его и заказывал ,а пришел этот
есть кто из официалов на этотм форуме, просвятите, нормально ли мне будет ездить с тем ,который мне продали?

Сам головой подумай, нормально ли ездить ли фильтром от другого мотора, который подходит только по размеру резьбовой части?
Это тоже самое что и свечки подбирать по размеру свечного ключа.

думаю....головой...думаю, что нормально ибо фильтрующий элемент (такая штука внутри фильтра, как мне думается) одинаков на 99,(9) %. тем более что фильтр родной и если бы там была бы принципиальная разница, то стояла бы защита от дурака и он бы не подошёл

неправильный ответ. фильтр для двигателя 1,4 просто обязан иметь меньшую пропускную способность...
по поводу "заказывал - пришло" - ну дык в экзисте както все не гении сидят... все бывает ошибаются..

ps s качестве примера:
в линейке Mann filter есть W914\20 (для восьмерой- девяток) и w920\21 (для классики и волг)- по резьбе тоже одинковые. токо нифига не взаимозаменяемые...