forum.skoda-club.ru

После загадочного исчезновения крышки маслозаливной горловины на Филе, весь моторный отсек в моторном масле.
Чем, окромя ветоши, эффективно отмывать? Или ехать на мойку двигателя (весной)?

посторожнее с мойками двигателей, бывает что после них двс начинает капризничать Кто-то об этом писал на форуме..

можешь бензиком или керосином помыть. Лучше керосом, быстрее испаряется и менее огнеопасен.

посмотреть можно здесь http://www.potrebitel.ru/index.phtml?ac ... ud_id=5796

Можно купить балончик "Средство для мытья двигателя" стоит рублей 50, побрызгать из него куда надо ... немного подождать ... протереть ветошью, потом смыть водой (если нет шланга подключенного к водопроводу, то можно воспользоваться пластиковой 2 л. бутылкой с дыркой в крышке)
все это делать на горячем двигателе.

Ну а можно ( самое простое и быстрое)
поехать на мойку и там помыть (предварительно закрыв трамблер полиэтиленом, а после этого часок покататься. чтоб под капотом все высохло

О мойке двигателя даже не думай...
Для резиновых и пластиковых деталей подойдет обыкновенная ВДшка, только много ее на тряпку не лей, т.к. получится пленка, на которую будет налипать грязь...
Для двигателя и металических деталей очень хорошо подходит средство для чистки автомобильных дисков или, еще лучше, средство для чиски карбюраторов и дроссельных заслонок...
P.S.С последними аккуратней химия жуткая! Причем рекомендуют чистить ими при теплом двигателе, но не очень горячем, т.к. жидкость легко воспламеняемая. Т.е. пшикнул этой фигней, пошла раекция, тут же протер тряпкой... Оттирает очень хорошо...

CooLer
А что страшного в мойке двигателя исправного автомобиля? тем более карбюраторного

izik2 писал(а):После загадочного исчезновения крышки маслозаливной горловины на Филе, весь моторный отсек в моторном масле.
Чем, окромя ветоши, эффективно отмывать? Или ехать на мойку двигателя (весной)?

а зачем? это ж антикор отличный!:))

если серьёзно - на мойку, обычно они сами закрывают от воды что нужно. но проконтролируй.
качество несравнимо со всякими "баллончиками, пшиками......"

проблемы с мотором потом маловероятны - они более характерны для сложных двигателей с массой электроники. Филя к счастью не из их числа..........

была точно такая же история с загадочным исчезновением крышки МЗ-горловины...

двигатель не отмывал после этого

антикор, как кто-то прозорливо отметил выше

Когда у меня была фелиция , я мыл двигатель керкером, но предворительно нужно снять коммутатор и накрыть ветошью трамблер,а если под капотом находится еще и колокольчик от сигналки то накрыть и его.[/img]

У меня 1999 Окта, с дизельным, капризным движком. Совершенно случайно в официальном сервисе помыли двигатель. Проблем не было, только порадовался. Хотя предупреждали что дизель не любит таких экспериментов. Так что могу советовать. В Частности на Варшавке.

Спасибо всем за ответы. Видимо подожду лета и поеду на мойку.

izik2 писал(а):Спасибо всем за ответы. Видимо подожду лета и поеду на мойку.

Могу дать попользоваться очистителем карбюратора офигительно очищает все маслянные и не маслянные пятна, сам пользуюсь дроссель чищу

sashan писал(а):Могу дать попользоваться очистителем карбюратора офигительно очищает все маслянные и не маслянные пятна, сам пользуюсь дроссель чищу

Карбоклинер у меня есть, спасибо. Но боюсь его на весь отсек не хватит