forum.skoda-club.ru

Недели две назад поехал вечером на дачу. Еду - звук на панели, думал как обычно бензин. Пригляделся масло. Останавливаться не стал проехал еще 2 км. Приезжаю на дачу, в темноте смотрю под капот, а там все в масле, на щупе масла нет.

Кое как доехал до ближайшей бензоколонки, купил , залил около 2литров. На щупе появилось. Приехал в Москву, кинул тачку в гараж.

На выходных поехал в сервис. Там сказали, что с движками АЕЕ, такая засада частая.

Засоряется маслянный сепаратор. Давление в двигателе растет+ морозы (дополнительное давление) и масло прёт со всех щелей.

Поменяли , залили , всё ок.

Вывод-совет возите доливку хотябы 1 литр (хоть до магазина доедете не в сухую).

При сухой езде встаните на переборку.


Шкода 1,6 АЕЕ

Шкодовод97гв писал(а):Недели две назад поехал вечером на дачу. Еду - звук на панели, думал как обычно бензин. Пригляделся масло. Останавливаться не стал проехал еще 2 км. Приезжаю на дачу, в темноте смотрю под капот, а там все в масле, на щупе масла нет.

Кое как доехал до ближайшей бензоколонки, купил , залил около 2литров. На щупе появилось. Приехал в Москву, кинул тачку в гараж.

На выходных поехал в сервис. Там сказали, что с движками АЕЕ, такая засада частая.

Засоряется маслянный сепаратор. Давление в двигателе растет+ морозы (дополнительное давление) и масло прёт со всех щелей.

Поменяли , залили , всё ок.

Вывод-совет возите доливку хотябы 1 литр (хоть до магазина доедете не в сухую).

При сухой езде встаните на переборку.


Шкода 1,6 АЕЕ

Думаю вывод неправильный.... не масло надо возить а вентиляцию катретных газов чистить....

[quote="TurboElegancе]

Думаю вывод неправильный.... не масло надо возить а вентиляцию катретных газов чистить....[/quote]

Поразился глубоким теоретическим познаниям... Сразу видно - практик!!!
Тогда уж рассказывайте, КАК?...
Только на пальцах, чтобы понятно было...

Дядя Слава писал(а):[quote="TurboElegancе]

Думаю вывод неправильный.... не масло надо возить а вентиляцию катретных газов чистить....

Поразился глубоким теоретическим познаниям... Сразу видно - практик!!!
Тогда уж рассказывайте, КАК?...
Только на пальцах, чтобы понятно было... [/quote]

тут: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... F0%E0&st=0 и тут: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq02#2.4.2 (Система смазки).

кстати, проглядел инфу что щуп сухой, так что сомневаюсь что это из-за вентиляции... сорри...

Думаю вывод неправильный.... не масло надо возить а вентиляцию катретных газов чистить....[/quote]

Я не автослесарь что бы по локоть на морозе -20 искать какую то вентиляцию картерных газов, об этом я вообще не знал. В сервисе по этому поводу диагностику не делають, вот и нужно ждать момента.

Вижу только один выход -возить масло.

масло ИМХО на всякий случай нужно всегда с собой возить, как и антифриз и жидкость для ГУРа либо тормозуху (для всех тех кто выезжает за пределы МКАДа , тем более если куда-то верст за 300 или дальше...

Полностью с вами согласен.

Три года назад ездил на Октавии на Урал. На обратном пути в районе Нижегородской области до Владимирской пришлось возвращаться на АИ-92, из-за неимением 95. Сйчас наверное такого нет. Но факт.