forum.skoda-club.ru

Хочу узнать информацию по диапазонам переключений для 1.6 MPi:

• Где минимальные обороты, на которых не вредно работать двигателю, т.е. "не в натяг"? КМК это 2000 rpm.
• Насколько вредно для трансмиссии и двигателя кручение до отсечки?
• Опять же, высокие обороты (>6000 rpm) при 1-й и 2-й передаче - насколько вредны?

Спасибо.

А в инструкции этого нет?
Имхо, всё зависит от степени нагрузки, одно дело в гору, другое под гору, пустая машина или полная.
Двигатель должен работать во всем диапазоне оборотов, имхо (Постоянно гонять ДО красной зоны само собой не надо, но иногда можно)

Думаю,надо просто погуглить график этого движка - все станет ясно.

Если под графиком Вы имеете в виду кривые крутящего момента и мощности, то они есть. Но что они дают?
Что касается нагрузки - в гору всегда езжу минимум 2500-2700 оборотов, по ровной трассе минимум - 2000, после этого включаю понижающую. Кстати - а верно ли утверждение, что постоянно гонять до красной зоны не надо, там же отсечка есть. И что такое постоянно - я до красной зоны гоняю 30-40 раз в неделю, это много или мало? Вот где бы такую информацию нарыть.

andponomarev писал(а):Кстати - а верно ли утверждение, что постоянно гонять до красной зоны не надо, там же отсечка есть.

Непонял этого утверждения... Отсечка - это "защита от дурака", что б двиг не перекрутить, а то обидится поршнем в тебя плюнет )))
Переживаешь за двигатель, меняй масло каждые 10 тыш

Ну это утверждение о том, насколько "красная" красная зона. Может, до отсечки можно вполне безнаказанно крутить, и никакого повышенного износа это не несет?

andponomarev писал(а):Ну это утверждение о том, насколько "красная" красная зона. Может, до отсечки можно вполне безнаказанно крутить, и никакого повышенного износа это не несет?

Можно крутить, но.... Представьте себе себя с мешком картошки на плечах. Вот один раз вы его поднимете на пятый этаж, вам от этого ничего не будет. Но если вы начнете это делать каждый день и целый день, на долго вас хватит? С двигателем тоже самое. Если вы решили поездить год - два и продать - крутите на здоровье, вам мотора хватит. ИМХО конечно.

Вот тут почитайте про отсечку )))

http://www.netlore.ru/sanya-poddubny

да сколько можно боянить то....

А Вы, стесняюсь спросить, при езде на дорогу или на тахометр смотрите? Попробуйте проехаться с опытным водителем за рулем Вашего авто и понаблюдайте как он переключается при различных режимах движения, запоминая при этом не обороты двигателя, а его (двигателя) звук.

vicom писал(а):Можно крутить, но.... Представьте себе себя с мешком картошки на плечах. Вот один раз вы его поднимете на пятый этаж, вам от этого ничего не будет. Но если вы начнете это делать каждый день и целый день, на долго вас хватит? С двигателем тоже самое. Если вы решили поездить год - два и продать - крутите на здоровье, вам мотора хватит. ИМХО конечно.

ОК, но с другой стороны ездить внатяг тоже вредно, правда? Хочется узнать насколько можно крутить, и насколько часто чтобы двигатель прошел ну.... тык 200 где-то.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Шкодник2.0 писал(а):А Вы, стесняюсь спросить, при езде на дорогу или на тахометр смотрите? Попробуйте проехаться с опытным водителем за рулем Вашего авто и понаблюдайте как он переключается при различных режимах движения, запоминая при этом не обороты двигателя, а его (двигателя) звук.

Не совсем понял, причем тут это высказывание? Я специально смотрю на тахометр, запоминая показания оборотов. Естественно, при обычной езде я на тахометр не смотрю, да и езду до отсечки обычной я назвать не могу. В обычном режиме я переключаюсь на 3000-3500 оборотов. Кроме того - даже опытный водитель может ошибаться, а мне все-таки хочется узнать истину так сказать.

Истина как раз где-то рядом. Вы правильно ездите. Как раз средние обороты. А если иногда и раскрутите мотор, то, думаю, страшного в этом нет и свечам полезно, очищаются.