мотор 2.0 FSI и 1.8Т

**Smolenskiy** » Пт, 16 мар 2007, 0:08

купил по осени ОктавуА5 с мотором 2.0 FSI ....пока обкатка, началась зима..не погонял, вот щас начинается весна, лето...и вот вопрос, как по разгону до сотни..и на 402 метра ведут эти моторы????

мне показалось вяловат FSI..нет подхвата, ровно едет..хотя и быстро разгоняется.....по документам 9.3 до сотни, вроде и не мало)))

а как FSI 2.0 по сравнению с Маздой6 2.0 на ручке??гонялся кто?...Аккордом??? 2.0..

**Toniki** » Пт, 16 мар 2007, 0:11

не хочу обидеть, но турбины тебе явно не хватает, судя по твоим репликам.. но это так.. мысли вслух

**AMP** » Пт, 16 мар 2007, 0:19

2.0 ФСИ - ошибка природы

**Smolenskiy** » Пт, 16 мар 2007, 0:28

АМР,
да это понятно давно....но в А5 к сожалению мощнее не ставят мотора....РеСка дороже....

что скажешь по сушеству??

**AMP** » Пт, 16 мар 2007, 0:34

По существу? Если не РС, то 2.0 ТДИ + ДСГ надо брать. Чиповать до 170 л.с. и буит щастье.

Разгоняецца 2.0 вяло? Да как любой атмосферник - тянет себе и тянет. Многим этого хватает.

Мазда6 2.0 с АКПП пробовал - мертвая. У мя полтора года есть Фокус2 2.0 (145 л.с., 190Нм) - ни в какой сравнение с 1.8Т не идет. Такая же тоска, как 2.0 ФСИ.

**CooLer** » Пт, 16 мар 2007, 0:35

AMP писал(а):2.0 ФСИ - ошибка природы

ЕМКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ :lol:

**Smolenskiy** » Пт, 16 мар 2007, 0:42

у меня до этого была Примьера праворукая с 2.0 на вариаторе...вот она резво разгонялась....после нее мазда 6 с автоматом ваще не ехала......

**miha** » Пт, 16 мар 2007, 2:30

У другана - мазда 626 2л., 148 коней, уже старовата -91 года, но хорошо так тянет, думаю, когда была новой , могла бы вставить 1,8т.

Сайт · **БАО** » Пт, 16 мар 2007, 12:27

Удивляет народ которому мало 2.0 FSI :lol:

IMHO

**COBA** » Пт, 16 мар 2007, 12:35

Не дает атмосферный мотор почуствовать счастья (ну вы понимаете что я про малые объемы 5.5 тянет вполне качетсвенно) ... Так что соглашусь с тем, что чипованный 1.8Т куда интереснее 2.0 FSI

**marst** » Пт, 16 мар 2007, 12:37

У ФСИ есть плюс - он экономичнее. А вот бензин ФСИ ест только от 95го, т.к. ст. сжатия 11,5

**Smolenskiy** » Сб, 17 мар 2007, 0:12

резюме: мотор не для гощиков, а для спокойной эконочной езды.

он не то что бы не тянет...стартует не резко..не вдавливает в сиденье...может в коробке первая и вторая короткие?? х.з.....а вот когда на скороти идешь, подрывается неплохо...

в общем я больше доволен чем нет...по трассе ваще супер идет на скоростях за 150 газ нажиешь..резво разгоняется....

в общем есть желание заехать с 1.8Т на четверть мили...и глянуть сколько будет разница

**AMP** » Сб, 17 мар 2007, 0:22

marst писал(а):У ФСИ есть плюс - он экономичнее.

т.е. по трассе на 150 ест литров 6? :-)

**AMP** » Сб, 17 мар 2007, 0:25

Smolenskiy писал(а):в общем есть желание заехать с 1.8Т на четверть мили...

разгон до сотни - полсекунды проигрыш супротив 1.8Т. чем быстрее, тем больше - момент-то ниже и на более высоких оборотах.

**marst** » Сб, 17 мар 2007, 0:31

Да, как говорят, всё познается в сравнении, я за эти "веселые старты"

, тем более что паспортные данные по мощности и разгону до ста совпадают, так что условия равные. Только пусть 1,8 будет нечипованный. А результаты заездов выкладывайте на форуме, включая расход топлива

мотор 2.0 FSI и 1.8Т

мотор 2.0 FSI и 1.8Т

Кто сейчас на конференции