Зап.части оригинал или аналог ?

**RAF** » Сб, 31 мар 2007, 18:40

Недавно поменял шаровую опору (не менялась пробег 150 000км.) оригинала как всегда не было в наличии пришлось купить аналог фирмы MOOG (400р.) ,после замены через 3 дня стала поскрипывать.Подскажите кто какие зап.части приобретает и какие производители по аналогам приемлего качества(чтобы не платить дважды за работу и з/ч.)

**wladimotor** » Вс, 01 апр 2007, 14:24

По-моему, не плохие запчасти Febi, в частности для подвески

**Shystrui** » Вс, 01 апр 2007, 15:28

LUCAS-TRW и Lemforder это запчасти оригинального качества, которые изначально идут в оригинал.
Если они конечно не поддельные.
Все остальные запчасти ниже классом, так сказать второй сорт.

**rimtar** » Пн, 02 апр 2007, 13:35

Чем комплектуют на заводе

Тормозные колодки - Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки - Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры - Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы - Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) - Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма - ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление - Valeo, Luk, Sachs
Подшипники - FAG, SKF, INA
Стекла - Sekurit
Оптика (фары) - Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания - NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания - Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) - Bosch
Стартеры и генераторы - Bosch, Valeo
Электроника - Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы - Ate, Lucas
Детали топливной системы - VDO, Bosch
Щетки стеклоочистителя - Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ - Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) - Loebro/GKN

это у фольца. думаю у шкоды примерно то же. Из своего опыта : прошлом году на гольфе менял наконечники рулевых тяг, посоветовали рувиль (на самом деле авторитетный производитель). ОТХОДИЛИ 4000 КМ!!!! на будущее решил важные железки брать или оригинал, или вот таких производителей-поставщиков на конвеер

**RAF** » Пн, 02 апр 2007, 21:32

Спасибо за развернутый ответ, я тоже думаю ,что зап.части отвечающие за безопасность нужно ставить оригинал.Буду ориентироваться на производителей поставляющих детали на конвеер.

**Jukov** » Вт, 03 апр 2007, 18:52

Спасибо, полезная инфа..

Шаровая TRW разочаровала..Умерла через 15 тык
Тормозные диски Brembo ставил вперед, за 25000 км очень ощутимый износ (колодки ATE ходят уже больше 60000). Небольшой износ колодок, видимо связан с тем, что половина пробега-это пригород, тормозами практически не пользуюсь..

**sppalace** » Ср, 04 апр 2007, 19:22

Jukov писал(а):тормозами практически не пользуюсь..

Пральна - тормоза придумали трусы!

**Михась** » Ср, 04 апр 2007, 20:50

По многолетнему опыту знаю. что если подвеска, то Lemforder FEBI и все остальное туфта), если тормоза, то АТЕ( задние можно Bendix,Jurid,Текстар) ,если ступичный подшипник ,то FAG( причем надо смотреть чтоб сбоку красный пластик был)
А амортизаторы еще японские KYB неплохие( ораньжевые такие) .У меня на БМВ они 80 тыс отходили и хоть бы что !

Зап.части оригинал или аналог ?

Зап.части оригинал или аналог ?

Кто сейчас на конференции