нужна помощь по турбе K04

[X-cite]

да. по номерам один в один

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

вот номер: 06F127025J

[Rotor1]

смотри электромагнитный клапон, тот что перед везгейтом стоит или прошивку. Считал ошибки?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

смотри электромагнитный клапон, тот что перед везгейтом стоит. ошибки считал?

[X-cite]

ошибок нет....будем клапан снимать

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

прошивку поменяли...всёравно передув....

[Чпок]

Так и чем всё закончилось- то?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Мне вот даже просто интересно как так - на РС`ках пытаются снять около 300 сил и морочатся насосом, кулером, форсами, шатунами...
А Сергейник ставит К04 на 1.8Т, шьёт её и всё тип топ, примерно та же мощность, но как то без гиммора???

[Глум]

Так и чем всё закончилось- то?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Мне вот даже просто интересно как так - на РС`ках пытаются снять около 300 сил и морочатся насосом, кулером, форсами, шатунами...
А Сергейник ставит К04 на 1.8Т, шьёт её и всё тип топ, примерно та же мощность, но как то без гиммора???

На старых ТФСИ другой насос (ТНВД), другие форсы и т.д. Шатунами на ТФСИ никто не морочился никогда, кроме меня.
В стоке у 1.8 ТСИ (читай у 2.0ТСИ на РС) ДРУГОЙ ТНВД (более производительный изначально), немного другие форсунки..Кулер - по желанию. При чистых радиаторах на новой машине - возможно и не актуально.

[Чпок]

Вот спасибо! Как обычно расчехлил лоху всё как положено

[aleksBlackRS]

Как самокритично:)))))))))

[gegelov]

На старых ТФСИ другой насос (ТНВД), другие форсы и т.д. Шатунами на ТФСИ никто не морочился никогда, кроме меня.
В стоке у 1.8 ТСИ (читай у 2.0ТСИ на РС) ДРУГОЙ ТНВД (более производительный изначально)...

Дополню с твоего позволения, насос со своими ворохом проблем, причем в отличии тнвд на 2 Тфси, насосы нового образца клинит сразу - соответственно, реагировать надо мгновенно т.к. бедная смесь и Stage3 как-то не очень...