У кого были проблемы с коробкой на РС последней например?

[aleksBlackRS]

Интересует суть проблемы и как она решалась-гарантия,нет,как долго чинили.....
Просто третья передача замучала хрустеть и предстоит общение с инженером по гарантии.....вот и собираю статистику:))

[TurboVAG]

Хрустеть начала сразу, или после определённого пробега?

[laggi]

на 5000 начала хрустеть вторая. разработалась после 5к пробега

[Mr.Tvister]

На моей иногда бывает легкое похрустывание и на 2-й и на 3-й. Пока ни чего не делаю. Сейчас пробег 23000 км. Это периодическое похрустывание было как бы с самого начала. По причине происхождения похрустывания, склоняюсь к конструктивной особенности МКПП, либо неверному подбору вязкости трансмиссионого масла производителем.

[Maverick]

Осень редко бывает на 2, пока коробка не прогрелась, на горячей все в норме.

[PetiaGad]

Да Александр ну вы даете А мне говорили что коробка на РС очень живучая У меня бывал хруст ,но он был из за неправильного переключения,а вообще нариканий к КПП нет

[aleksBlackRS]

Я брал машину годовалую с пробегом 35000км.Сделал полную диагностику-все в идеале.И выглядела машина так же.Через некоторое время обратил внимание,что при выкручивании мотора на первых двух передачах при переходе на третью она хрустит.Сейчас все только усугубляется:((((
так что это не я,а тот кто был на ней до меня.
Снять-поставить-разобрать-собрать-около 10.000,ремонт еще около трех плюс запчасти.При чем по словам двух дилеров-снимаем,разбираем,смотрим и говорим-гарантия или нет.
Уверен на МИЛЛИОН процентов что скажу что сам виноват!!!!!!!!!!!!!!!!
Полюбому попадос,но делать надо............

[Agent-007]

возможно сцепление не до конца хватает...по идее должно регулироваться

[Indy]

Пробег 12 тыс. км. Когда холодная, 1-я, 2-я туго включаются, но когда теплая все ОК. По началу напрягался, а сейчас привык.

[pridurok]

Я брал машину годовалую с пробегом 35000км.Сделал полную диагностику-все в идеале.И выглядела машина так же.Через некоторое время обратил внимание,что при выкручивании мотора на первых двух передачах при переходе на третью она хрустит.Сейчас все только усугубляется:((((
так что это не я,а тот кто был на ней до меня.
Снять-поставить-разобрать-собрать-около 10.000,ремонт еще около трех плюс запчасти.При чем по словам двух дилеров-снимаем,разбираем,смотрим и говорим-гарантия или нет.
Уверен на МИЛЛИОН процентов что скажу что сам виноват!!!!!!!!!!!!!!!!
Полюбому попадос,но делать надо............

Уважаемый господин aleksBlackRS!

6-ти ступенчатая механическая коробка, агрегируемая с 200- сильным двигателем имеет конструктивную особенность в виде 2-х ведущих вала (один для 1-4 и другой для 5-6 передач).
Каждый из валов связан с ведомой шестерней главной передачи.
Возможно, что при переходе со 2 на 3 передачу не происходит требуемого для нормальной работы синхронизатора выравнивания угловых скоростей шестерен - кольцо синхронизатора не успевает притормозить венцовую шестерню и муфта наезжает на венец с ударми (хрустом). Это особенность данной коробки - синхронизатор 3 передачи более нагружен, чем его собратья пониже и повыше.

Конструкция конструкцией, на налицо - ударное включение передачи.

Это и следует донести до инженера по гарантии в категоричной форме.

Не важно какой по счету Вы владелец - неисправность проявилась у Вас к моменту обращения в сервис. Требуйте восстановить синхронизацию по гарантии.

В случае отказа обязательно документально зафиксируйте отказ от гарантийного ремонта с объяснением причин. Это позволит обратиться потом к этому или другому дилеру - даже в не рамок гарантийного периода.

Не проявляете никакой технической осведомленности в вопросе неисправности и ремонта. Работало - теперь не работает - и точка. Восстанавливайте - как знаете только Вы.

Успехов.

Спасибо за внимание

[aleksBlackRS]

По делу!
Спасибо.Так и собираюсь делать.